湖北省云夢縣一個22人組成的黑社會性質團伙,配置專車成立“交通稽查隊”,發現過往外地車輛“違規帶客”,就地砸車打人。該團伙每月從客運站領取 “交通稽查費”1.7萬元,至案發共計100余萬元。(《長江日報》2月27日) 這個所謂的“稽查隊”是個典型的黑社會性質團伙,其能在光天化日之下存在四年,黑的恐怕并非只是該組織本身了。 就是不算他們開賭場 、敲詐勒索等惡行,光設立“交通稽查隊”就可清楚地說明問題。配置了專車,在云夢縣城周圍“公開執法”,難道就沒有人發現他們是“山寨”版的?普通人可能識別不了,難道正宗的交通局稽查隊也不知道有人在搶他們的飯碗?那些被打被砸的外地過往車輛,都是“打落牙齒往肚里吞”,難道就沒有一人報過警?更讓人驚奇的是,黑“交通稽查隊”不是敲詐外地車輛,而是每個月都要到客運站領取 “交通稽查費”1.7萬元,客運站憑什么會心甘情愿地支付這筆費用? 由此可見,在黑“交通稽查隊”生存的背后,一定有著更黑的內幕。如果客運站在云夢早已私有化,那么尚可理解被欺壓者的弱勢心態。如果客運站是集體經營的,那么他們顯然在縱容黑社會的行為。更可能的是,客運站與黑“交通稽查隊”早已成利益同盟。而對政府的交通管理部門來說,要么是失職,拱手讓出了執法領域,要么是亂執法,與黑組織勾結,讓民眾根本無法識別。 然后,最大的可能是,黑稽查隊的背后有著強大的“保護傘 ”,足以讓他們肆無忌憚、無所顧忌。因此,筆者期待,在把黑社會性質團伙押上審判臺的同時,把“黑后臺”也挖出來,惟此,才能斬草除根。
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