我們總感覺(jué)公車改革難以推進(jìn)，讓既得利益集團(tuán)拿自己“開(kāi)刀”困難重重。然而，廣州的一系列措施證明，治理公車弊病辦法有的是，就看政府決心有多大。

    據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2月22日，廣州市委副書(shū)記、市紀(jì)委書(shū)記蘇志佳分別參加市人大和市政協(xié)兩個(gè)小組討論，主動(dòng)談起廣州公車監(jiān)管措施。蘇志佳說(shuō)，最快將在今年6月對(duì)包括市管干部在內(nèi)的全市公務(wù)車實(shí)行更嚴(yán)格的監(jiān)督管理，屆時(shí)，公車將安裝GPS跟蹤系統(tǒng)和身份識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)行分級(jí)管理，經(jīng)批準(zhǔn)非公務(wù)用車將采取有償使用措施，試點(diǎn)單位估算，擬按照每公里1.5~1.7元收費(fèi)。