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新聞回放 |
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20日起汽柴油價每噸上調350元 |
國家發改委網站 2011-2-19 |
根據現行成品油價格形成機制,結合近一段時間國際市場油價變化情況,決定提高成品油價格。
成品油生產經營企業供軍隊及新疆生產建設兵團、國家儲備用汽、柴油(標準品,下同)供應價格每噸均提高350元,調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸8080元和7330元。 |
發改委要求嚴格控制調價連鎖反應 |
中國新聞網 2011-2-21 |
國家發展改革委有關負責同志表示,為減緩調價影響,我們已經做了相應部署,在繼續落實好國務院所確定的各項措施的同時,嚴格控制調價的連鎖反應,并做好相關群體和行業的補貼工作。 | |
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微博評論 |
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· TCL董事長 李東生 |
成品油價格再次上調是順應國際油價上漲,油價上漲將給國內通脹帶來更大的壓力;我國石油對外依存度越來越大,這是中國發展的重大隱患。由于2011年國際原油價格走高趨勢明顯,我國成品油調價或將進一步上升。 |
· 智威湯遜(北京)總經理 徐進 |
國際油價在降時,為什么中國的油價卻在上漲,不能國際漲我們漲,國際跌我們不跌,只能說壟斷的惡果。 |
· 華山資本創始合伙人 楊鐳 |
油價上漲意味著物價要上漲,再加上人民幣升值。
在中國創造還沒起來之前中國制造托起的經濟和優勢將面臨巨大挑戰。 |
· 網友“l鄭重” |
油價漲了,物價應該也會繼續漲的,按照慣例當一切都漲了以后工資也一定會漲那么一點兒的,只是不知道漲工資是哪一天的事情,也不知道漲的那一點兒夠不夠用呢? |
· 網友“ldhuzi18” |
油價漲則物流費用漲,農產品價格漲,燃料動力費漲,結果又一輪物價輪漲開始!
談何控制物價,自欺欺人! |
· 網友“騎馬客京華_58u” |
一邊不斷加息,提高準備金率,一邊不停的提高油價,你說到底是控制通脹呢,還是控制通脹呢,還是控制通脹呢? | |
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周子勛:警惕油價問題引發非確定性風險 |
油價上調或多或少會對當前的物價上漲預期形成一定影響,至少會在一定程度上影響到使用成品油的下游企業,以及普通百姓的日常生活。雖說成品油在CPI指數中的權重較小,但也不能因此就忽視油價上調產生的一系列連鎖反應。[詳細] |
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余豐慧:壓縮油價上調對通脹的影響 |
既然國家力量已經介入市場調控中來了,那么在這個特殊時期,在通脹已經威脅到普通老百姓的民生大計時,一切都應該為控通脹讓步讓路。不能為了少數壟斷企業的利益而不顧通脹給廣大百姓生活造成的壓力。[詳細] |
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周大地:油價上調對物價、心理預期有影響 |
國家發改委能源研究所前所長、現中國能源研究會副理事長周大地教授表示,“從直接的角度而言,上調成品價格將令交通價格上漲,從間接的角度而言,運輸成本的上升將令包括食品在內的許多領域價格上升。”但他指出上調油價是既定的,對物價上漲的心理影響比實際影響要大。[詳細] | |
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分析:油價上行對通脹影響有限 |
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施智梁:物價壓力難阻油價上升趨勢 |
雖然防止物價過快上漲是今年政府經濟工作的重要任務,但筆者認為今年成品油的上調空間仍然不小。能源資源價格改革正借著節能減排這一貫穿十二五的大方針得以實質性的落地。此次在通脹預期相對強烈的情況下,發改委仍決定上調價格,彰顯政府資源價格改革決心。[詳細] |
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專家:油價高企
調控難度加大 |
專家表示,高油價時代已經來臨,未來回調可能性很小,加之國內油價尚未調整到位,因此油價上行壓力依然較大。面對國際油價的高企與國內通脹壓力的加大,未來成品油調控將難上加難。[詳細] |
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李慧勇:油價上調對通脹影響有限 |
油價上調對消費價格的影響表現在兩個環節,一是通過PPI傳導至工業制成品,并傳導至消費價格,但由于各個環節消化一部分影響,最終傳導至消費價格的影響較小;二是車用燃料費用上漲最終影響支出及消費價格,但是由于燃料在居民消費中占比較小,因此對消費價格的直接影響非常有限。[詳細] | |
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建議:調價須更多關注民生感受 |
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徐立凡:成品油價格機制應聯動民生 |
作為上游產品,油價涉及基礎民生。在物價總水平居高不下之時,對于成品油價格機制的改革,從注重企業利益轉為注重民生利益是應有之義。改革越早越到位,價格才越能還原真實,進而化解百姓疑慮。[詳細] |
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楊羽:油價上漲應從常態化變為人性化 |
對于產油企業來說,油價上漲固然會帶來成本的上升,但其中有她們的社會責任。況且,油企還可以通過套期保值等手段,使成本下降。從這個角度來說,油價上漲應從常態化變為人性化,更多地考慮普通百姓的利益。[詳細] |
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邵曉:多考慮油價上漲對民生的影響 |
成品油價格被再次拉高很可能給居高不下的物價火上澆油,由此產生的后果是利益從民眾到壟斷集團的轉移。對壟斷利潤的追求推高了各項成本,并且最終壓到了消費者的肩上,在應對通脹壓力時,除了考慮加息等需求政策以外,對減稅和治理壟斷等供給政策,也應該加以考慮。[詳細] | | |