油價又漲了,這其實并沒有出乎許多人的意料。事實上,不少車主早已在節后就等待著油價上漲的消息了。國際油價的持續上漲,使得國內成品油價調整早已是箭在弦上。然而,對于有關部門來說,不應該僅僅根據國際市場的變化,來判斷國內油價的調整,更應該考慮到非市場因素。
現在,全球油價都在上漲,中國只能不斷地調整成品油價格,可能也是無奈之舉。但是我們目前還同時面臨著通脹的巨大壓力,國家統計局公布數據顯示,1月份CPI同比上漲4.9%,而油價的上漲無疑將對于各個行業,特別是使用成品油的下游企業,以及普通百姓的日常生活,產生一系列的連鎖反應。
一個值得注意的現象是,現在即使在全球市場,油價的走勢也出現了明顯的分化。當倫敦北海布倫特原油價格在100多美元/桶時,紐約油價才80多美元。而我國油價參考的權值之一就是北海布倫特原油價格,這無疑為我們政策制定中的缺陷。當普通百姓在電視新聞中看到紐約油價變化時,幾乎很少有人會關心倫敦油價,這也使得百姓的感覺,與實際情況產生了非常大的變化。
一個多月前,國際油價的漲幅就已經滿足了成品油價格上調的條件了,但有關部門并沒有采取立刻漲價的措施,這無疑是值得肯定的。一個月后,油價上漲,想必絕大多數的人也能理解。但是對于有關部門來說,在調價的時候,能否更加人性化。特別是在幅度上,能否更加考慮普通百姓的利益。對于產油企業來說,油價上漲固然會帶來成本的上升,但其中有她們的社會責任。況且,油企還可以通過套期保值等期貨交易手段,使得自己的成本下降。但是對于普通百姓來說,只有接受油價上漲的事實了。從這個角度來說,油價上漲應該從常態化變為人性化,更多地考慮普通百姓的利益。