
無論是前兩年關于高速公路收費站工作人員月薪的傳言,還是長期以來飽受質疑的對超載運輸“以罰代管”等流弊,高速公路收費問題幾乎從未淡出過輿論的漩渦。這與我國高速公路建設與管理體制機制密切相關。
現有體制機制下的高速公路投資建設與收費管理,沒有完全納入市場化軌道。各條高速公路的建設與管理,名義上都由企業運作,實際上就是政府自己干,這樣的高速公路怎能不出問題?近幾年隨著高速公路的延伸,不斷有地方官員倒下,充分暴露了高速公路建設管理中“政企不分”的弊端。某些地方的高速公路超期收費,公眾不斷呼吁,人大代表政協委員年年建議,但就是取消不了,同樣值得深思。新華社發