<tt id="m0uk4"></tt>
  • 
    
    1. 先整治公車再治理擁堵
      2010-12-15   作者:汪強  來源:中國青年報
       
      【字號
        《北京市治理交通擁堵綜合措施》近日首次提出,“十二五”期間公務用車零增長。而14日晨,特約評論員楊禹做客央視《朝聞天下》時說,公務用車不應只是零增長,而應該負增長。
        目前,我國民眾稅負在全球排名已很靠前,可政府還想增加稅收。一說要增加稅種和提高稅額,就恨不得立馬實行。而說到減稅,卻“謹慎”得恨不得拖到猴年馬月。實話實說,增加稅收的沖動應該與公務用車有關。財政部、國家發改委和國家統計局的調研數據顯示,2005年以來,我國財政行政事業公用經費支出每年增加1000多億元,2007年以來,該項支出已接近9000億元,其中公務用車消費占比較高。目前,黨政機關及行政事業單位公務用車總量為200多萬輛,每年公務用車消費支出1500億元~2000億元(不包括醫院、學校、國企、軍隊以及超編配車)。每年公務用車購置費支出增長率為20%以上。(《瞭望》1月4日)
        正是由于包括公車消費在內的行政事業公用費用的急劇增長,迫使著稅收增長。要順應民意,減輕稅負及稅負痛苦指數,就必須從根子上削減公車消費在內的行政成本。因此,在存在海量公車的情形下,理應減少公務用車,即讓公務用車負增長。
        有個十分流行的說法,稱公務用車有三分之一的時間是領導私用(那個撞死5人的郵政局長,就是在八小時之外開著公車與下屬聚會),三分之一時間是司機私用,只有三分之一時間是在辦公事。其實,還有大量不夠規定級別的人讓公車專用;在無須用公車的情況下,用了公車(某些領導離機關只有幾百米,也每天靠公車接送);本可拼車,還一人一車;虛開發票報銷維修費汽油費。在公務用車問題上,存在著違規、浪費和腐敗等三大問題。如果保持公務零增長,也即保證公務用車不減少,實際上就是允許上述現象繼續存在下去,就是對違規、浪費和腐敗的寬容。如果真的對“車輪下的腐敗”零寬容,那公務用車至少可以負增長。
        楊禹在北京工作,對北京的堵車與公車狀況十分了解。在談到治理堵城問題時,他說公務用車應負增長,這表明北京市的公務用車對北京市的堵車作出了較大“貢獻”。如今要解決堵車問題,理應減少公務用車。無論是為了減輕稅負,還是為了解決堵車問題,無論是為了讓民意順暢,還是為了反腐敗,都應大幅減少公務用車。
        凡標注來源為“經濟參考報”或“經濟參考網”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數字媒體產品,版權均屬新華社經濟參考報社,未經書面授權,不得以任何形式發表使用。
       
      相關新聞:
      · 公車改革,納稅人說了不算? 2010-11-24
      · 19期 破解公車改革"特權困局" 2010-11-23
      · 公車改革需要引進“分離”和“公開” 2010-11-23
      · 公車改革需要上層“范本” 2010-11-23
      · 公車改革不在“改”而在“革” 2010-11-23
       
      頻道精選:
      ·[財智]天價奇石開價過億元 誰是價格推手?·[財智]存款返現赤裸裸 銀行攬存大戰白熱化
      ·[思想]張健:保障基本民生政府責無旁貸·[思想]孫兆東:CPI“破5”緣何加息遲滯
      ·[讀書]《五常學經濟》·[讀書]投資盡可逆向思維 做人恪守道德底線
       
      關于我們 | 版面設置 | 聯系我們 | 媒體刊例 | 友情鏈接
      經濟參考報社版權所有 本站所有新聞內容未經協議授權,禁止下載使用
      新聞線索提供熱線:010-63074375 63072334 報社地址:北京市宣武門西大街甲101號
      Copyright 2000-2010 XINHUANET.com All Rights Reserved.京ICP證010042號
      国产精品一区二区三区日韩_欧美一级a爱片免费观看一级_亚洲国产精品久久综合网_人妻中文字幕在线视频二区
      <tt id="m0uk4"></tt>
    2. 
      
      1. 在线激情小视频免费看 | 五月开心婷婷综合影院 | 免费精品久久久久久中文字幕 | 在线看片线路一入口 | 亚洲欧美中日韩在线 | 日本乱理伦片在线观看胸大 |