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    1. 高價房•頭等艙
      2010-11-04   作者:白天亮  來源:人民日報
       
      【字體:
        調控頻頻發力,京滬等大城市卻時不時傳出“越是高價房越好賣”的消息。可能要征物業稅?人家就專買300平方米一套的大戶型;提高首付比例?人家一次付全款;今后會限制購房套數?趕緊給上幼兒園的孩子買套別墅備著。地產大鱷順勢嚷嚷:“現在誰不買房誰傻。”
        有人說:看不懂的房價這下終于看懂了,就是有錢人太多了,而且相當有錢。
        土地有限,收入差距現實存在,難道普通人就真的只能望房興嘆?
        恐怕未必如此。
        “十一”黃金周,民航市場火爆。不止一家航空公司趁此機會來展示如今世界上最大的飛機A380。許多人在見識到“最大”的同時也領略到了其頭等艙的豪華:有包房、可洗澡、國際大牌的洗浴用品,如果提前預約,或許還可以在3萬英尺的高空享受到一次按摩……這樣的豪華飛行,費用當然也很“豪華”,是經濟艙票價的10倍甚至更多。
        漲到20倍也跟咱們普通人沒關系——國家發改委今年放開了對頭等艙的定價約束,但是,對經濟艙的票價則管得死死的,只準打折,不準漲價。京滬這樣的黃金航線,五折票很常見,有時比火車票還便宜。民航客流量一年2億多、60%自費出行,和政府對經濟艙票價的監管分不開。要不然,上海世博會,機票不得漲三倍?又不是只有房地產企業才懂得漲價。
        由此想到,對一些生活中必需的商品及服務,政府究竟應承擔什么樣的責任?
        政府不能全包起來,但也不能完全由市場說了算。否則,企業要贏利,自然是千方百計抬高房價,誰買得起就賣給誰,誰支付得起就為誰服務。至于低收入者沒房住,不會在開發商考慮范圍。政府應當看到住房的“民生屬性”,保障中低收入者的基本需求。在一些發達國家,具有廉租房性質的住房能覆蓋30%以上的人口。而在我國,城市中廉租房的覆蓋人口不及5%,經濟適用房僅占總住房面積的5%。
        政府尤其不能過多地參與到“賣房子賺錢”的財富傳導中來。一項統計顯示,2009年各地承諾的保障性住房用地,實際上只完成六成左右。原因多種多樣,但有一點是共同的,這些地方在提供保障房用地上的積極性遠遠沒有“招拍掛”商品房用地的積極性高。一些地方還對調控中的“打擊投機購房”有所不滿,擔心影響地方經濟增速。這也是忘記了自己的責任。
        所有具有民生屬性的商品及服務,不論是住房,還是交通、教育、醫療,政府都有責任通過適當的調控,保障基本的需求。
        如果基本的需求得到很好的保障,那么即使市場上有這樣那樣的“天價”,只要人家能賣得出去,只要購買者財富來得正當,普通百姓不會無端憤怒不滿。
        出游,你有實力可以坐最豪華的頭等艙、去歐洲一個往返花10萬元,但只要普通人家的孩子出國留學能買到三四千元的機票就行。
        住房,先富起來的人想住別墅無可厚非,但工薪層也要有自己溫馨的小窩,也不能住得離城區太遠。
        面對不同收入狀況和需求狀況的購房者,企業“嫌貧愛富”不好過多指責,但政府必須承擔起保障中低收入者“有房住”的需求,不讓住房加劇收入差距。
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