近年來“煤荒”頻現，建設煤炭儲備基地的呼聲越來越強，以至于國家規劃尚未出臺，各種力量推動的煤炭儲備基地項目就紛紛“試水”。可以說，是煤炭市場催生了這一新業態，這表明我國煤炭市場化正在深入推進，值得高興。
　　觀察屢屢發生的“煤荒”，發現它們多發生在惡劣天氣或突發事件時期，看似不可預見、不可掌控，實則背后有必然原因。首先，我國的煤炭主要產地在西部、用戶在東部的分布特征，導致我國煤炭供需銜接成本較高。其次，相對于快速增長的煤炭轉運需求，我國鐵路運力相對不足。三是我國煤炭產地分散、生產主體分散，市場對接能力差。這些因素共同導致我國煤炭市場供應體系的抗風險能力不高，老天爺一變臉，煤炭市場就抖三抖。
　　解決“煤荒”，當然要建立煤炭儲備。有了煤炭儲備基地這個“蓄水池”，既可調節供需，又能優化產、運、需銜接。但僅此一步遠遠不夠。打造現代化煤炭流通體系，通過優化市場渠道和手段去資源配置，才是提高煤炭市場流通效率、避免“煤荒”的治本之道。
　　煤炭行業十幾年前就走上市場化道路，迄今仍是我國傳統能源領域市場化程度最高的行業。然而，受長期計劃經濟體制的影響，我國煤炭市場的現代供應鏈體系一直沒有建立，不僅在傳統的產、運、銷等物流環節存在不通暢、不合理、不科學的地方，現代市場流通的標志——資金流、信息流發展更為緩慢。煤炭市場的復雜性和多變性，決定了煤炭的產、運、需要能得到優質高效的銜接，必須有資金流和信息流的支撐。針對我國巨大而分散的煤炭生產及其消費現狀，市場急需搭建一個充分公開透明的信息交流、融資和交易平臺，盡可能避免交易的盲目性并且降低交易成本。
　　我們高興地看到，煤炭資金流和信息流的概念已經被部分企業關注并認識，尤其是部分涉足煤炭儲備基地建設的企業主動將物流、資金流、信息流三者有機融合，提出了構建現代煤炭供應鏈平臺的構想。不管這一構想是出于企業盈利，還是出于社會責任考慮，都是把煤炭市場的發展用力向前推了一大步。