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搭順風(fēng)車遇禍 車主承擔(dān)部分賠償 |
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2007-11-16 謝云挺 胡哲南 來源:經(jīng)濟參考報 |
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免費搭乘朋友的車子外出辦事,沒想到途中突發(fā)車禍命喪黃泉。最近,浙江省永康市法院審結(jié)了該省首例因好意搭乘引發(fā)的道路交通事故人身損害賠償案,車主承擔(dān)部分賠償。 包某與盧某是好朋友。2006年10月26日,包某有事前往上海,剛好當晚上盧某往上海發(fā)貨,包某便搭乘了該車。次日凌晨3時許,行駛至嘉興境內(nèi)時,車輛發(fā)生尾隨碰撞,沉睡中的包某遭受重傷經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)交警部門認定,此次事故是盧某的駕駛員王某疲勞駕駛所致,應(yīng)對事故負全部責(zé)任。考慮到王某是盧某的司機,盧某理應(yīng)對王某的侵權(quán)行為負責(zé)。于是,包某家人找到盧某,要求其承擔(dān)包某死亡的全部責(zé)任。包某家人將盧某、王某一并告到永康市法院,要求其賠償包括死亡賠償金、精神撫慰金在內(nèi)共計18萬元賠償款。 永康市法院受理后對這一案件進行了調(diào)查,承辦法官認為,包某經(jīng)盧某同意免費搭乘盧某的車子前往上海,這一行為構(gòu)成了法律上的“好意搭乘”,即“搭順風(fēng)車”。“好意搭乘”引發(fā)事故的責(zé)任劃分和相關(guān)賠償問題,我國法律并沒有明文規(guī)定。但有一點很明確,即“好意搭乘”與一般的買票坐車不同:在買票坐車的情形下,乘車人付錢買票后,承運方就有了安全運送義務(wù),如果乘車途中發(fā)生事故,承運方就有賠償責(zé)任。而本案中,承運方在法律上雖然也負有安全運輸?shù)姆ǘx務(wù),但由于搭乘人沒有支付費用,在這種情況下由承運方負完全賠償責(zé)任顯然不公平。作為本案“搭順風(fēng)車”的包某,應(yīng)自擔(dān)部分風(fēng)險,承擔(dān)一定的事故責(zé)任;相應(yīng)地,承運方的賠償責(zé)任應(yīng)適當減輕。最后此案經(jīng)法院調(diào)解,雙方達成和解協(xié)議:由盧某賠償包某家屬15.6萬元,包某家屬撤回起訴。 浙江麗州的施金鑫律師接受記者采訪時說,近年來,隨著私家車的普及,搭“順風(fēng)車”現(xiàn)象及相關(guān)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開始大量出現(xiàn),搭車人一般是順路上下班的成人或是上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生等,有的搭車人會向車主交納一定數(shù)額的費用,有的干脆是免費的。事實上,這種現(xiàn)象是暗含風(fēng)險的。對于無償?shù)拇钴嚾耍谑艿綋p害時,車主不能因為搭車人是無償乘車而對其損害不予賠償,因為好意同乘者搭乘他人車輛并不意味著其甘愿承擔(dān)風(fēng)險。但好意同乘者的損失又不能由車主全部賠償,因為其搭車畢竟未支付乘車費。所以,對好意同乘者的損失,應(yīng)是適當賠償,一般可以在50%左右。如果事故是由于好意同乘者的故意或者重大過失造成,可以考慮免除車主的賠償責(zé)任。 浙江法官學(xué)院副院長吳道富認為,我國對好意同乘侵權(quán)的責(zé)任,在法律上尚屬空白,應(yīng)加快這方面的立法步伐。如果搭鄰居便車上下班,途中發(fā)生交通意外,同乘者只能得到補償,而不是賠償。而在具體的受害者權(quán)益保障上,如果是賠償,那么其標準就相對明確,也少了雙方扯皮的可能。但如果只是補償,就完全是一種道義上的概念,具體補償多少、按什么標準補償,就沒有明確的法律條文可以借鑒,只能依靠當事雙方的協(xié)商或法官的自由裁量。如此一來,補償中的彈性和變數(shù)就非常大,不利于維護雙方當事人的權(quán)利。如果沒有可以適用的法律條文將責(zé)任加以區(qū)分,沒有一個賠償或補償標準適用,這與時下私家車越來越多、合乘熱潮方興未艾的趨勢太不相符了。 專家提醒,在目前好意同乘侵權(quán)的責(zé)任還沒有具體法律規(guī)定的情況下,讓外人同乘你的愛車時,要三思而后“言”。同時,專家也提醒搭車者,要仔細看清駕駛?cè)藛T(車主)有無酒后駕駛,是否能夠熟練駕車,千萬不要搭錯車,而誤了卿卿性命。 |
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