我國最大的不銹鋼生產企業——太原鋼鐵(集團)有限公司，自2003年起已連續多年進入世界不銹鋼企業“十強”。目前，太鋼已擁有700多項以不銹鋼為主的核心技術，其中近百項具有國際領先水平，技術創新已成為太鋼實現跨越發展的“引擎”和建設“全球最具競爭力不銹鋼企業”的強大驅動力。 　　圖為太原鋼鐵(集團)有限公司不銹鋼冷軋薄板車間一角。新華社記者 江宏景 攝

　　近年來，太原鋼鐵(集團)有限公司(簡稱“太鋼”)抓住國際國內發展機遇，推進以不銹鋼為主導的結構調整，加大自主創新力度，短期內實現了跨越式發展。從年產不銹鋼10萬噸左右的“小不點”，一躍成為全球不銹鋼產能最大、工藝技術裝備最先進的“不銹巨人”。2007年公司的經營收入達到1003億元，綜合實力躍居國內鋼鐵行業前列。

從國內“老大”到“全球第一”

　　太鋼是我國最早生產不銹鋼的企業，也一直是我國最大的不銹鋼生產企業。到“九五”末期，由于各種原因，太鋼鋼產量被擠出“十大鋼”行列，作為拳頭產品的不銹鋼的產量始終未超過10萬噸，其質量、技術等也都落后于國際先進水平，不銹鋼收入僅占總銷售收入的10%左右。
　　長期以來，雖然太鋼不銹鋼一直居國內“老大”地位，但在國際上始終是不知名的“小不點”。相反，我國不銹鋼生產在國際上還飽受“歧視”。2001年12月，太鋼主要領導參加了一次不銹鋼國際會議，與會者對中國市場很關注，但一說到生產，沒有一個發言者提到中國，也沒有任何一個發言者提到中國任何企業。
　　在國內不銹鋼企業發展滯后的同時，隨著國民經濟的快速發展和人民生活水平的迅速改善，21世紀初期我國已經成為世界上最大的不銹鋼消費國，且以每年30%左右的速度遞增。我國只能大量進口不銹鋼以滿足國內需求，每年要花掉相當于60億美金，同時世界不銹鋼巨頭也在加緊搶占中國市場。
　　“長期以來，國內不銹鋼老大的‘帽子’，太鋼戴得有些尷尬。經過對國際國內市場的調研分析，我們提出，眼界不能只盯著國內，應該到世界舞臺上去搏擊風浪，而且經過50多年的發展和積累，太鋼已經具備了這個潛能。”時任太鋼董事長的陳川平說。
　　隨后，太鋼確立了推進以不銹鋼為主導的結構調整，在國家支持下，新上了不銹鋼技改和新建項目，通過自主創新，迅速提升技術裝備水平，擴大了生產規模，在短時期內實現了跨越式發展。從2002年到2006年9月，太鋼形成了年產300萬噸不銹鋼的能力，成為全球產能最大、工藝技術裝備水平最先進的不銹鋼企業。
　　太鋼原總工程師、中國工程院院士王一德說：“當時企業面臨著一個選擇：是按部就班跟著外國人走，還是跨越式發展一步到位？”
　　最終，國際爭先戰略的確定讓太鋼人把目光瞄向了國際市場，技術改造和新建項目，全部盯準了國際最先進水平。以不銹鋼生產的熱線為例，當時國際上的普遍水平是年產三、四十萬噸，最大的是60萬噸。太鋼原準備選擇上一條年產27萬噸的熱線，但在考察了國外某大企業后，決定一步到位，不做“小兄弟”：先上了一條年產80萬噸的熱線，隨后又上了一條年產115萬噸的熱線，再加上公司原有的熱線，一舉把不銹鋼的生產規模發展到300萬噸。

自主創新：快速騰飛的“翅膀”

　　2002年，太鋼開始了在新的企業戰略目標引導下的全面改革。改革的核心是科技、管理和體制等方面的創新，這也成為太鋼短時期內實現跨越式發展的根本保障。在創新過程中，技術創新尤其是自主創新，是太鋼突破傳統觀念、超越別人獲得跨越式發展的原始動力。
　　近年來，太鋼的科技投入率始終保持在4.57%-5.1%，技術開發經費累計投入近120億。在高投入保障下，太鋼的科技創新體系得以建立。太鋼技術中心在全國438家國家認定的企業技術中心評價中的排名，由2001年的第73位升至2007年的第四位。太鋼科技進步的貢獻率也由2003年的35.22%提高到了目前的70%以上。
　　在科技創新過程中，太鋼尤其注重對科技人才的使用和管理。一方面太鋼采取車改、獎金分配傾斜等措施，大大提高了科技人才待遇；另一方面為他們營造良好的工作氛圍。針對科技人員最擔心的研究成果被擠占問題，太鋼提出管理人員基本不參與科技方面的評獎，同時明確管理人員是廣大科技人員的服務者，所有利益都向一線科技人員傾斜。
　　在科技創新帶動下，太鋼迅速擁有了一大批具有自主知識產權的科研成果和專利技術：700多項以不銹鋼為主的核心技術，近100項具有國際先進水平，其中高質量不銹鋼板材技術開發等科研成果三次獲得國家科技進步獎；首創的K-OBM-S三步法不銹鋼冶煉技術、AOD控氮技術等在國際處于領先地位。
　　從2002年起，太鋼還以分配制度改革為突破口，推行管理體制創新。
　　太鋼人力資源部部長毋建貞說：“通過改革，我們二級廠的機構減少了50%，二級廠下設的科室、工段減少了50%，同時我們的管理人員也減少了50%以上。副處級干部由改革前的545名減少到改革之后的316名，一次性減少了42%。 ”

填補空白　打破壟斷

　　原冶金工業部副部長、中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳表示，幾年前，中國不銹鋼的生產技術和質量與世界先進水平相比差距很大。當時別說出口，太鋼的不銹鋼要想在國內頂替進口都非常難。
　　如今，以太鋼為代表的中國不銹鋼企業迅速崛起，產量大增，扭轉了我國不銹鋼長期依靠進口的局面。目前不銹鋼自給率已經達到了70%，其中冷軋寬板的自給率達到80%。我國已經成為全球不銹鋼生產和消費的第一大國。
　　在新技術支撐下，太鋼開發了客車用冷軋板等八大類432個新產品。其中不銹鋼貨車、不銹鋼地鐵輕軌車輛、高速火車客車等產品占到全國市場份額的70%以上。不銹鋼等重點產品已經進入國內石油、交通、集裝箱、造幣等重點行業，應用于秦山核電站、三峽大壩、“神舟”飛船和“嫦娥”探月等國家重點工程。
　　目前，太鋼的不銹鋼、不銹復合板、電磁純鐵、火車輪軸鋼、花紋板、焊瓶鋼等產品市場占有率國內第一；燒結礦、煉鋼生鐵、連鑄板坯、中板、熱軋卷板制造成本競爭力行業第一，不銹鋼制造成本全球最低。
　　太鋼自主開發的低溫壓力容器用9Ni鋼、鐵道車輛用TCS鐵素體不銹鋼、高性能253MA耐熱不銹鋼中板、雙相不銹鋼系列產品等一批戰略品種，填補了國內空白，打破了國外長期壟斷的局面。2007年，太鋼約有六萬噸鋼坯制成車軸出口美國、韓國、法國、加拿大、德國、印度等國家；還開發成功了用于時速大于200公里車輛的EA1N高速軸坯和出口法國阿爾斯通用于制造動車組車軸用A1鋼。
　　太鋼技術中心不銹鋼室副主任李志斌說：“很多高端領域的不銹鋼產品，是國民經濟發展所急需的，以前主要依靠進口，受貨期、價格等多方面因素制約。現在，我們在這方面開發的進程越來越快，基本上是我們干多少，就頂替多少進口。”如化學品船用不銹鋼，太鋼已經100%將進口產品頂了出去；用于高端領域產品的耐熱不銹鋼和雙相不銹鋼在國際國內市場也取得很大突破。
　　不銹鋼產品取代進口給國家帶來巨大效益。李志斌舉例說，三峽工程用的不銹鋼復合板，進口產品價格大約在2.5萬元/噸左右，太鋼不銹鋼產品替代進口后，每噸可節省一萬元左右，同時還迫使進口價格大幅下降。在總共一萬多噸的用量中，太鋼占了75%，按每噸少花一萬元計算，僅此一項，就為國家節省7500萬元。

做最具競爭力的“不銹巨人”

　　盡管不銹鋼產能已做到全球最大，但太鋼人并沒有因此沾沾自喜、停止腳步，而是提出了更具挑戰性的發展目標：做全球最具競爭力的不銹鋼生產企業。
　　太鋼總經理李曉波表示，太鋼改造、新建不銹鋼項目時，就將目光瞄準國際最先進水平，出發點是要主動參與國際競爭，做一個知名的跨國公司。近年來，太鋼取得了不小的成績，但在技術和綜合競爭力排名上，與國際先進企業還有差距。
　　王一德說，從更高標準講，太鋼建設世界上最具競爭力的不銹鋼企業還面臨一些問題。如在技術層面上，局部性的集成創新多，而原創性、革命性的原始創新還不夠；在工藝、技術方面還不能全面引領國際不銹鋼潮流。
　　圍繞戰略目標，太鋼將在以下方面加大工作力度：在內部把不銹鋼做精、做強，再用兩、三年的時間把太鋼不銹鋼做成世界品牌；推動不銹鋼行業的兼并重組，采取收購、合資等方式在國際上建廠；進行不銹鋼的深加工，走相關多元化發展之路；加大自主創新，掌握國際領先的不銹鋼核心技術，引領世界不銹鋼產業發展。
　　太鋼提出了宏偉的發展目標，加快建成全球最具競爭力的不銹鋼企業，到2010年，以不銹鋼為主的品種、質量、成本、研發、節能減排、運營、服務等各項指標達到國際一流水平，進入世界500強；通過做大做強主業、開展并購重組、推進資本運營等，進一步提高綜合競爭力，到2015年，營業收入在現有基礎上再翻一番。