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    1. 4S店模式的優(yōu)勢(shì)與缺陷
      2014-08-14    作者:    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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        4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。

        ■主要優(yōu)勢(shì)

        信譽(yù)度
        4S店有一系列的客戶(hù)投訴、意見(jiàn)、索賠的管理系統(tǒng),給車(chē)主留下良好的印象,而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題,經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的,相互推諉,互相埋怨,給車(chē)主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品,車(chē)主是沒(méi)有選擇的,只有去零售改裝店,4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù),肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的,4S店將是他們的第一選擇。
        專(zhuān)業(yè)性
        由于4S店大多只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車(chē)型,有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持,對(duì)車(chē)的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè),做到了“專(zhuān)而精”。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多,對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通,只能做到“雜而博”,在一些技術(shù)方面多是只知其一,不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí),4S店有很大優(yōu)勢(shì)。
        售后服務(wù)
        隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大,4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立,加之4S店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠家,所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車(chē)電子產(chǎn)品和汽車(chē)影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車(chē)原來(lái)的電路,為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。
        人性化
        在4S店讓車(chē)主真正的享受到“上帝”的感覺(jué),累了有休息室,渴了有水喝,無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng),如果急著用車(chē)還有備用車(chē)供你使用,整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理,不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。

        ■自身缺陷

        成為汽車(chē)廠家的附庸
        汽車(chē)4S店在很大程度上受控于廠家,基本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠家服務(wù),為把汽車(chē)及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費(fèi)者手中努力,為維護(hù)生產(chǎn)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模而勤勞工作。在當(dāng)前的市場(chǎng)形式下,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有實(shí)力像電器經(jīng)銷(xiāo)商一樣與廠家平等對(duì)話(huà),處于弱勢(shì)地位。
        很難有自身的品牌形象
        作為廠家的4S店,其建筑形式以及專(zhuān)賣(mài)店內(nèi)外所有的CI形象均嚴(yán)格按廠家的要求進(jìn)行裝飾和布置,經(jīng)銷(xiāo)商自身的品牌形象則基本不能體現(xiàn),廠家也不允許體現(xiàn)。而且投資人的意識(shí)、學(xué)歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發(fā)展,走多久,怎么走,都由老板決定。
        靠汽車(chē)品牌吃飯
        汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)狀況的好壞,70%依賴(lài)于所經(jīng)營(yíng)的品牌,品牌好就容易賺錢(qián),品牌不好就不容易賺錢(qián)。同時(shí),同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷(xiāo)商還得依賴(lài)本店經(jīng)營(yíng)者與廠家的關(guān)系,關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多,利潤(rùn)的空間也越大。
        利潤(rùn)高但貓膩也多
        一般來(lái)說(shuō),4S店銷(xiāo)量越多,廠商返利越大,也就意味著你拿到的車(chē)價(jià)格越低。但是利潤(rùn)并非只有賣(mài)車(chē),其實(shí)4S店存在很多并不為人知曉的盈利方法。比如,故意將毛病說(shuō)得很?chē)?yán)重;放長(zhǎng)線釣大魚(yú),只是表面上將故障排除,而將更大的隱患留在后面;稱(chēng)發(fā)現(xiàn)了新毛病,自作主張更換配件;偷梁換柱,將車(chē)主好的配件取出換上一些假冒的配件,等等。
        自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限
        汽車(chē)廠家出于自身品牌利益的原因,對(duì)汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)置等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求,對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、促銷(xiāo)政策、銷(xiāo)售區(qū)域、零配件和工時(shí)的價(jià)格也有較為強(qiáng)硬的規(guī)定和植入,使得汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)比較僵化,自身可控環(huán)節(jié)比較弱。

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      · 4S店態(tài)度轉(zhuǎn)變?cè)赋珊笱b市場(chǎng)支點(diǎn)
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