前不久落幕的第十三屆北京國際汽車展覽會讓我們明顯覺察到了呼之欲來的產業變革：今后的汽車在實現智能化的同時，更要實現能源和空氣質量的清潔化。汽車工業正迎來繼機械化、電子化之后的第三次產業革命，這對全球每一家車企來說，都是一場脫胎換骨的涅槃重生。

　　環保汽車不僅僅是能源清潔化

　　正如電子產品一樣，“智能化”也成為汽車行業的重要趨勢。在此背景下，如何引入互聯網思維使汽車更加聰明，是每家企業當下鉚足勁開發的重點。不過，相對于智能操控和大數據來說，環保卻是一個相對容易被忽略但又非常重要的環節。
　　從社會發展歷程來看，很多設備的誕生初衷是為了解決效率問題，但歸宿是與環境的和諧，汽車也是如此，智能操控、大數據解決的還是效率問題，而環保則契合了汽車、人、環境和諧發展之道。所以，汽車在滿足了人們出行的便利性等需求之后，環保、安全、健康就提上了日程。汽車的環保主要表現在兩個方面：一是清潔能源，二是良好的空氣質量。
　　汽車作為人們生活中的能源消耗大戶，最能體現一個國家新能源的民用化程度，未來汽車的發展在一定程度上是綠色能源對非綠色能源的替代。同時，未來的汽車還要解決車內空氣質量的問題，目前人們對車內空氣質量的關注度還不夠。在澳大利亞，政府已經把車內環境列為室內環境，在制定健康標準時，把車內環境和辦公室、教室等并列。
　　從現實來看，人們選購車輛存在很大誤區，大多數情況下是重視駕駛體驗，而輕視安全健康，這里的安全不僅使駕乘者免受侵害，更重要的是看不見的空氣健康問題。對汽車企業來講，不僅要關注清潔能源，還要關注清潔空氣，只有大環境和小環境都環保健康了，消費者才能享受到更高品質的生活。

　　“第三空間”被全面改造

　　互聯網時代，汽車企業的產品研發和功能優化都需要圍繞用戶需求展開，還要以最快速度滿足用戶需求，這是企業在互聯網時代的生存之道。從北京車展展出的新車來看，絕大多數企業集中在研發清潔能源這一領域，本屆車展共有79款新能源車亮相，而新華汽車特設的問卷調查也顯示，26位車企高管中，近半數表示新能源車是今年中國車市發展的關鍵點。
　　清潔能源汽車不僅是企業保護環境、履行社會責任的表現，更代表了未來的競爭力，但環保汽車僅實現能源清潔還是不夠的，還需要實現車內空氣質量的清潔。一般來說，車廂環境越封閉，車內有害氣體積累就越嚴重，給人體帶來的傷害也就越大，而車內空氣污染最主要的源頭是各種配件、內飾、黏合劑等，這些部件中的有害物質短期內不會消失，實際上車內“霧霾”比大氣霧霾更嚴重。
　　汽車是人們在家庭和辦公室之外的第三空間，人們不僅要關注車的性能，還要關注車的空氣環境。目前由于受到各種技術和設備限制，消費者在車內空氣質量上缺少知情權，但看不見污染并不等于沒有污染，對于購車的消費者而言，消費的不僅是一輛車，還包括車內的空氣。在本次車展上，只有沃爾沃等少數企業專注于車內空氣清潔和新能源兩個領域，把車內空氣清潔與能源清潔相結合，實際上是把大環境和小環境結合起來，這意味著汽車行業進入繼機械化、電子化之后的第三次產業革命階段。

　　汽車“換氣”先要換觀念

　　除了沃爾沃等少數汽車企業在車內空氣質量方面狠下工夫外，眾多汽車品牌面對車內空氣質量這一課題時基本處于“失語”狀態，原因主要有兩個方面，一是汽車企業對互聯網時代經濟規則的認知不夠，二是關注車內空氣質量需要整條產業鏈的支撐和協作，而這需要汽車企業在產業鏈條中擁有一定的話語權。
　　從表面上看是汽車要換“空氣”，而根本上是汽車企業要切換觀念，對汽車企業來講，提供給消費者的不是一個工具，而是一個舒適健康的環境，企業不只關注汽車的交易，更要關注交易之后的關懷，這是對消費者的尊重。另一方面，汽車要換“空氣”，要切換整條產業鏈，潔凈的汽車空間的后臺支撐是“潔凈”的產業鏈，包括原材料、生產工藝、配件等各個環節。
　　從目前市場上來看，沃爾沃是最先注重車內空氣質量的汽車企業，充分體現了對人的尊重。在車內空氣凈化方面，沃爾沃從整車設計、原材料采購等多個環節入手控制，本質就是從完整的產業體系上去控制整體汽車的質量。對汽車企業來說，沃爾沃全產業鏈整合的一系列舉措值得借鑒，這需要企業與利益攸關方根據市場需求做出及時調整，實現根據消費者需求研制產品，我們希望行業涌現出越來越多像沃爾沃這樣重視汽車安全、重視空氣質量的企業，只有這樣消費者的第三空間生活品質才會得到大幅度提升。