北京時間1月19日凌晨，第36屆達喀爾拉力賽在智利港口城市瓦爾帕萊索結束了最后的爭奪，哈弗車隊車手克里斯蒂安以總成績第八名收官。至此，作為唯一一支連續5年參加達喀爾拉力賽的中國車隊——哈弗車隊連續3年位列八強榜單，持續領跑中國軍團。
　　達喀爾是一項艱難的長距離賽事，與往年相比，2014年達喀爾拉力賽的難度明顯增加，跨越阿根廷、玻利維亞、智利三國，汽車組147輛參賽車輛近半數中途退賽。雖然2014年的比賽只有13個賽段(2013年14個賽段)，但總里程數達到了9374公里，比上屆多出了800公里，賽段里程達到5522公里，比上屆多出了1367公里。新的比賽線路增至5個超長賽段，還增加幾個馬拉松賽段，這些賽段既能展示車手耐力與技巧，對他們也是嚴峻的挑戰。
　　全球頂尖的汽車品牌幾乎都與國際頂尖的賽事結緣。對于快速發展的中國汽車品牌而言，國際化是步入一流車企的通行證。而國際化的標準絕不僅僅是把產品賣到海外，重要的是在全球形成強大的品牌影響力。
　　隨著連續5年對達喀爾的參與，哈弗品牌的國際影響力日益提升之際，哈弗品牌為本次達喀爾賽事樹立了更高的目標。長城汽車相關負責人在賽后表示：“哈弗經歷了達喀爾5年的歷程，在過去的5年，從最早對規則的了解開始，哈弗在達喀爾的舞臺上作為學生逐漸成長。經過大家的共同努力，哈弗車隊在達喀爾前八名的領獎臺上牢牢站穩，并深深打下了哈弗品牌的烙印。
　　哈弗車隊在達喀爾賽場勇于挑戰，不斷取得佳績的同時，在市場銷售方面也取得了不錯的表現。從2003年以來，哈弗已經連續11年領跑中國SUV市場，2013年3月更是率先突破百萬輛銷售大關，截至目前，哈弗SUV全球保有量已超過130萬輛。其中僅2013年銷量就超過41.7萬輛，同比增幅47%，在中國市場單月銷量已連續多月超過3萬輛，遙遙領先于合資品牌競爭對手，并率先實現了在歐盟、澳大利亞、俄羅斯、南美等地的批量銷售，成為享譽世界的中國SUV品牌，為中國汽車自主品牌書寫了市場和賽場上的輝煌篇章。
　　2013年3月，哈弗品牌獨立成為專業的SUV品牌，秉承“專注、專業、專家”的品牌理念，立志在SUV這個領域做精做專，正向著與路虎、JEEP齊名的專業SUV品牌目標邁進。