商業(yè)銀行經(jīng)營轉(zhuǎn)型在不斷推進,大象開始起舞。
21世紀經(jīng)濟報道記者獨家獲悉,日前,交通銀行內(nèi)部正在研究將信用卡、金融市場、貴金屬、離岸業(yè)務(wù)、票據(jù)中心、投行部、資產(chǎn)管理等數(shù)個部門進行事業(yè)部制改革,目前由交行總行研究部和人力資源部牽頭,涉及到的部門配合做細化方案。
“事業(yè)部制改革的設(shè)想,是在近期一次行內(nèi)高管會議上提出的,之后針對此,行內(nèi)進行了專門探討和細化方案的研究、擬定,目前還沒有對事業(yè)部制改革正式發(fā)文。”接近交行總行的一位消息人士對本報記者稱。
在近期的行內(nèi)會議上,交行董事長牛錫明概括了一個改革的大方向,即交行總行作為全行中樞首腦機關(guān),應以管理為主,但必須加強經(jīng)營職能,提高總行直接經(jīng)營能力。提出“除市場部、營業(yè)部、卡中心三個利潤中心外,探索設(shè)立更多利潤中心”。
若成行,交行將在國有五大行中首個推進事業(yè)部制改革。與股份行相比,因體型較大,特別是分行網(wǎng)點眾多,大行需更多的協(xié)調(diào)事業(yè)部與分支行關(guān)系,改革因此更需魄力。
此前,交行已在行內(nèi)對若干部門進行了準事業(yè)部試驗,以信用卡中心為例,今年上半年,交行信用卡累計消費額同比增長47.2%,改制效果明顯。
“事業(yè)部改革的兩個要點,一是業(yè)績的單獨核算,二是專業(yè)化運作,兩者都旨在激發(fā)活力,提高效率,這也是交行二次改革需要面對的問題。”中央財經(jīng)大學中國銀行業(yè)研究中心主任郭田勇表示。
以部門劃定事業(yè)部
“和民生銀行模式相比,交行擬推進的事業(yè)部制改革,并非以產(chǎn)業(yè)劃分事業(yè)部,而是將事業(yè)部嵌入到目前的業(yè)務(wù)部門。”上述消息人士表示。
談及事業(yè)部制改革,民生模式不可繞過,作為股份行事業(yè)部制的先行者,自2007年下半年起,民生首吃螃蟹,最初成立了地產(chǎn)、能源、交通、冶金四大行業(yè)金融事業(yè)部,之后陸續(xù)演進到目前的七大產(chǎn)業(yè)事業(yè)部。
盡管仍面臨一些挑戰(zhàn),無可置疑的是,事業(yè)部制改革后帶來的專業(yè)化和效率提升極大的激活了民生,該行在2007年以來業(yè)績復合增長率一直名列國內(nèi)銀行前列。此后,不少股份行有所跟進,但模式不盡相同。例如,過去兩年興業(yè)推進的條線改革,以零售、金融市場、公司金融部門來劃“條”。
在郭田勇看來,資管、金融市場等部門,之前主要是由總行牽頭做業(yè)務(wù),首先推進以這些部門來劃定的事業(yè)部改革,而不是以產(chǎn)業(yè)劃分,可以盡量避免與分支機構(gòu)業(yè)務(wù)重合,更符合交行的實際。
與多數(shù)銀行情況類似,交行業(yè)績增速今年持續(xù)回落,其三季報顯示,該行總資產(chǎn)、凈利潤均首次回落個位數(shù)增長,這成為事業(yè)部改制的直觀原因。
“最近兩年,交行內(nèi)部一直在推二次改革,其中最核心內(nèi)容之一,就是前臺業(yè)務(wù)組織架構(gòu)、營運架構(gòu)改革。”上述消息人士稱。
據(jù)其介紹,此次擬納入事業(yè)部改制的部門中,離岸業(yè)務(wù)和資產(chǎn)管理是主要看點。一方面,交行目前在上海自貿(mào)區(qū)擁有金融牌照最多,借此將離岸業(yè)務(wù)作為一個利潤增長點。
另一方面,21世紀經(jīng)濟報道記者獲知,交行今年剝離了自營和代客理財,成立了新的一級部門資產(chǎn)管理部,且將來擬設(shè)立資管準法人子公司,籌謀可見一斑。
細化方案待出臺
據(jù)本報記者了解,交行產(chǎn)業(yè)事業(yè)部也正在推進。以汽車金融為例,交行在總行層面成立了汽車金融服務(wù)團隊,并在廣東等多個省份設(shè)立汽車金融中心,直接歸總行團隊垂直管理,實際上已是準事業(yè)部制。
不過,上述消息人士介紹,此次汽車金融并沒有被列入首批事業(yè)部改制,按照目前規(guī)劃,在上述幾個部門事業(yè)部改制進展順利后,可能會考慮推進第二批事業(yè)部制改革,將主要集中在產(chǎn)業(yè)上。
“目前第一批事業(yè)部改革總的方向已經(jīng)確定,各個部門正在與總行研究部做細化方案。總的要求是,部門業(yè)績要單獨出表,為總行轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造直接利潤點、專業(yè)化操作、增加效率。且直接擔責部門發(fā)展、利潤、人員調(diào)配。”他透露。
21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉,對于無法回避的事業(yè)部與分行關(guān)系處理上,在提出事業(yè)部制改革后,目前交行內(nèi)部對此也有不同的聲音。部分聲音認為,目前國內(nèi)銀行事業(yè)部改革仍無法完全消除事業(yè)部與分行的內(nèi)耗。
不過,在牛錫明看來,這并不影響分行管理制與條線管理制兩條腿走路,其近期在交行內(nèi)部直陳,以分行“塊”經(jīng)營為主,加強“條線”對業(yè)務(wù)的推動。