核心提示：世界各地都有著與多年前小酒館中的三個年輕設計師一樣的人，希望擁有簡單、耐用可以傳給下一代使用的自行車。

    你也許聽過這個故事。
    某天，意大利倫巴第大區的一座小酒館里，三位年輕設計師邊喝紅酒邊聊天。很快三人便聊到了自行車這個話題，他們都認為在現在市面上找不到自己真正想要的自行車——簡單、實用、堅固、富有傳統并且可以傳給下一代使用。于是有人提議：既然如此，索性我們自己創立一個自行車品牌。
    這是每次當人們問起我們最初是如何想到創立ABICI時，我都會講的故事。但輕松部分的畢竟只是開始，如今早已不是西夫拉克1790年剛發明第一款自行車的年代，隨后創立的過程遠沒有一句提議這么簡單。
    離開酒館之后，三人便開始在上世紀中期意大利工匠的舊目錄中尋找靈感，構想著理想自行車原形，我們試圖設計出一款沒有多余裝飾與添加，易于使用卻又無比堅固的自行車。在我們隨后的設計手稿中，可以明晰地看到1950年代的意大利設計風格，然而與那個年代的產品不同的是，在新的設計中通過現代科技的引入解決了很多當時無法解決的問題。
    緊接著，自創品牌的誕生迎來了最為關鍵的一步——與工匠的合作。
    維亞達納（Viadana）是意大利曼托瓦省的一個市鎮。鎮子總面積102平方公里，人口僅有不到兩萬人。我們幾經輾轉來到這里，只為了尋找手藝精湛的自行車工匠。維亞達納曾經是意大利甚至地中海地區知名的傳統手工自行車加工基地，這里的工匠作坊大多有著優秀而且獨特的工藝技術，但隨著自行車行業商業化的進程，當地作坊品牌意識的薄弱導致整個市鎮自行車制造業的衰落，很多“絕活”如今已幾近失傳。
    當我們到訪維亞達納的時候，工齡超過30年的工匠已經僅剩下不到10人。盡管如此，在向老工匠請教、學習的過程中，我們依然獲得了很多別處沒有的寶貴知識。例如車把與框架的結合處常常會在自行車的使用及老化過程中出現問題，對于通常使用者來說，一旦此處嚴重損壞，自行車的壽命也就差不多到頭了。而當地的連接做法是將融化的銅注入接口處，待銅冷卻凝固之后，兩部分的結合便無比牢固了。
    通過對這些技藝的了解，我們的理想自行車的形態也愈加完整起來了。而在此過程中，一個以老帶新的手工生產模式也逐步形成了。作為一個建立在手工藝基礎上的品牌，我們認識到自己有責任保護正在消失的意大利手工自行車文化。我們很快便決定將維亞達納作為ABICI的生產基地，并招收年輕技工，讓他們向老工匠們學習手工自行車的制造技藝，使之能夠得以傳承。
    如今我們已有多個產品系列在被人們使用，并且受到了許多奢侈品牌的認可。除了此前與FENDI一起推出合作自行車外，目前亦有眾多歐洲甚至南美的品牌希望與我們進行跨界合作。事實證明，在世界各地都有著與多年前小酒館中的三個年輕設計師一樣的人，希望擁有簡單、耐用可以傳給下一代使用的自行車。