縱觀國內中高級車市場，此前僅有兩款銷量過百萬的車型，分別耗時10年和12年之久，并且橫跨多代車型。相比之下，廣汽豐田凱美瑞以單代車型為主，以6年9個月同級別車中最短時間，挺進國內B級車“百萬輛俱樂部”，創下其他合資與自主品牌難以企及的“凱美瑞速度”。
　　廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理馮興亞表示，凱美瑞能贏得百萬車主的信賴，是廣汽豐田對品質和服務不懈追求的結果。

　　百萬銷量讓消費者獲益

　　7年前，凱美瑞上市就“一飛沖天”，連續16個月雄踞月度上牌量榜首，并于2007、2008年連續兩年蟬聯年度上牌量冠軍，引領我國中高級車市進入“凱美瑞時代”。
　　隨著百萬銷量的達成，其規模效應愈加明顯，為消費者帶來實實在在的“百萬紅利”。凱美瑞在國內達成百萬銷量的同時，在全球更是受到了1500萬消費者的青睞。如此巨大的保有量，實現了其研發和制造成本分攤的最大化，使其能以更高性價比讓消費者直接受益。更重要的是，全球千萬車主共同使用，使得凱美瑞經受了各種路況、各種情形下的最嚴苛檢驗，有利于故障的及時發現和完善，從而更好地保障產品品質。同時，巨大的保有量也使凱美瑞的保養和維修成本更親民，免除了消費者用車過程中的后顧之憂。

　　“軟實力”鑄就好口碑

　　除了產品和制造的“硬實力”，備受稱道的“凱美瑞體驗”也成為凱美瑞制勝市場的“軟實力”。
　　廣汽豐田自成立伊始就確立了“尊貴、貼心”的渠道理念，引進全球領先的e-CRB系統(智能化漸進改善的顧客關系構筑系統)，傾力打造以“觸手可及的尊貴感、安心便利的享受和及時準確的信息”為核心內涵的“凱美瑞體驗”，樹立起行業服務的新標桿。
　　隨著汽車消費觀念日趨成熟與理性，中高級車已經漸漸脫掉“身份與地位象征”的外衣，回歸到代步工具這一本質訴求，汽車消費觀從“面子”為主的感性消費，逐漸轉向更重“里子”的理性、務實消費。凱美瑞以業內遙遙領先的高品質和好服務兩大“金字招牌”，順應并引領了這一消費演變趨勢，讓消費者在龐雜的技術參數前不再迷失，在密密麻麻的配置表上不再糾結。

　　決勝“下一個百萬輛”

　　“霧霾”緊逼之下，中國的節能減排刻不容緩。在傳承第六代凱美瑞核心優勢的基礎上，第七代凱美瑞以動力、安全、設計三大創新科技塑造出“全面領先、完美均衡”的全新產品價值。相對于純電動車在技術成熟度、使用便利性、安全可靠性等方面的不足，混合動力車更現實可行。
　　搭載豐田油電混合雙擎動力技術的混合動力凱美瑞·尊瑞，實現了超強動力與超低油耗、超低排放的完美統一。其百公里油耗僅5.3L，甚至低于1.3L排量的小型車，動力則完全媲美3.0L的汽油版，在尾氣排放上更是符合世界上最嚴格的排放標準。這樣的表現，令歐洲的渦輪增壓技術黯然失色，而在綜合使用成本和維修保養上，混合動力僅與傳統汽油版相當。
　　混合動力技術讓凱美瑞又一次站在中高級車科技的制高點，為中高級車市場確立了高技術含量、高燃油經濟性、極低排放、高成熟可靠性、低維護成本的五重標桿。業內專家認為，混合動力技術將成為凱美瑞決勝下一個百萬的“殺手锏”。
　　為回饋國內消費者，第七代凱美瑞“2013款增值版”已于3月13日上市，且新增了2.0E精英版、2.0G舒適版和2.5G舒適版三款車型，并以17.98萬元起的官方售價，再創中高級車性價比新高度。廣汽豐田同時還開展了“百萬信賴　感恩回饋”主題活動，包括“信賴感恩回家禮”、“精彩體驗試駕禮”、“萬元增值購車禮”等系列活動。