距離廣州一小時車程的南沙樓市正在成為一片熱土。
　　據搜房網數據監控中心統計，2012年11月19日至11月25日，南沙的網簽成交均價邁入萬元大關，攀升至該區今年以來的最高位。
　　“下半年，南沙很多樓盤都賣得很好，日光盤也不少，現在已鮮少有1萬元/平方米以下的樓盤了。”敏捷君御國際的售樓人員告訴本報記者，購房者中有一半是投資客，一出手就是兩三套，甚至半層。10月份，敏捷君御國際的公寓毛坯均價7500元/平方米，現在已經是1.1萬元/平方米了。
　　據悉，僅在2012年下半年以來，南沙房價普漲30%，個別樓盤漲價超過50%。
　　“市場有點瘋狂了。”廣州中原地產項目部總經理黃韜表示，《廣州南沙新區發展規劃》的利好導致投資需求蜂擁而至，并推動了南沙房價的快速上漲。
　　硬幣的另一面，南沙樓市的供應也在與日俱增。按照合富輝煌的預測，南沙未來將有逾550萬平方米的供應，若按南沙房地產市場近2年年均75萬平方米的成交量計算，預計可供市場消化7.2年。
　　暴漲的房價、持續放大的供應量及未得到保證的人口增長和配套正把南沙樓市推向一個不明確的未來。

　　量價齊升

　　11月17日，位于南沙蕉門地鐵站旁邊的中惠璧瓏灣推出第三期產品，開盤僅兩個小時，230套房源就被一搶而空。因為這個項目有210套房屋集中網簽，11月19日至11月25日，南沙的新房周網簽量達到了300套，成交均價創下當地今年房價高點——11806元/平方米。
　　中惠璧瓏灣是今年“五一”期間開盤的，當時的售價約為8500元/平方米，而最近的第三期均價已經高達13000元/平方米了，半年漲幅接近53%。即便如此，該盤三次推售幾乎均是“日光”，截至目前已經累計銷售了600多套產品。
　　位于進港大道與環市大道交會處的南沙城已在今年國慶期間引起全城關注。該項目包括公寓、住宅、寫字樓、大型商場，是典型的城市綜合體。主打40~80平方米的精品小戶型，10月1日的開盤均價約在9000多元/平方米（帶裝修），總價最低39萬元/套。據了解，僅是國慶7天，該盤就已消化掉了約400套單位，目前項目一期產品已全部售罄，明年才有新貨補充。“南沙城的老板很后悔賣得太便宜，賣得太快，不然現在還可以漲價慢慢賣。”南沙當地一位從業人員笑稱。
　　“賣得快、漲得快”這個形容詞適用于大部分南沙樓盤。時代南灣全新三期目前正在進行認購，據稱認購數量已達600套，房價也從8000元/平方米上漲到了目前的1.3萬元/平方米。
　　一個代理公司的負責人對本報記者透露，其所在公司代理了南沙5個樓盤，今年都“賣得非常好”，僅其中一個項目就收到了近千萬元的傭金。

　　投資需求蜂擁而至

　　在深圳從事外貿工作的張小姐近期正計劃到南沙置業。
　　“南沙現在已經是國家級新區，未來應該會有很多產業規劃，發展空間很大。”她打算辭掉深圳的工作到南沙尋找機會，在這之前，她想先買套房安置下來，既可自主亦可投資。
　　今年年初，南沙有個知名企業開發的樓盤曾低至5000元/平方米，她看到后很心動，但因為種種原因一直沒有行動。等到最近找機會過來看樓時才發現南沙樓市已經“變了天”。
　　“小戶型已經很少了，毛坯價都接近1萬元/平方米。”張小姐表示，雖然已經錯過最佳時機，但對比起深圳的樓價，南沙算是很實惠了，“起碼自己負擔得起，以后應該會升值”。
　　而手頭持有100多萬元閑置資金的吳育（化名）也正在南沙尋找樓市投資機會。他認為，雖然已經經歷了一波上漲行情，但南沙的樓價相對于廣州其他區域仍屬于價值洼地。
　　“中心六區沒有2萬元/平方米以下的，番禺也要1.5萬元/平方米以上。”在他看來，南沙的房子單價不高，而且戶型選擇較多，比較適合資金量較小的投資者，“有地鐵，未來還有產業人口，過幾年肯定賺”。
　　事實上，帶著投資目的的購房者幾乎占據了南沙樓市的半壁江山，在售項目的銷售人員也很樂于對客人講述這些投資故事。
　　據敏捷君御國際的售樓員介紹，該盤的投資客占了50%，除了來自海珠、天河等區的廣州客，還有周邊城市做外貿的生意人，“南沙的貨運便利，很多企業會來這里開公司，我們這有很多是一買就兩三套，半層的也有。”該銷售員說。而另一項目南沙城的投資比例據稱達到了7成，個別投資者出手就買了一整層。
　　據黃韜分析，目前南沙樓市的投資比例已經占了五成，而漲的投資需求推動了庫存的快速消化，進而促使開發商不斷加價。

　　被透支的規劃利好

　　蜂擁而來的投資需求都是著迷于南沙晉升為國家級新區后所勾勒的美好藍圖。
　　9月6日，國務院正式批復《廣州南沙新區發展規劃》，南沙新區繼天津濱海新區、重慶兩江新區、浙江舟山群島新區、蘭州新區以及上海浦東新區后正式成為第六個國家級新區。
　　官方和民間的聲音都認為新區規劃將給南沙發展帶來重大的發展機遇，資金、產業、人口等資源的集聚也將為房地產市場的發展注入強心劑。
　　經緯行研究中心的李健梅卻表示，從1993年的經濟技術開發區到現在的國家級新區，南沙的發展前景已經刻畫出來，但南沙區的建設是欠缺的。在交通上，除了零星幾輛公交車以及地鐵四號線接駁廣州，幾乎沒有公共交通連接廣州市中心。在生活配套上，目前進駐南沙的商業主要集中在金洲廣場，星星點點，無法帶動區域的發展。在經濟上，進駐南沙的知名企業很少，且基本為港口的物流業、以及汽車產業。“總體來講，南沙缺少人口及相關配套，區域發展成熟尚需5至10年的時間。”
　　據了解，在南沙339平方公里的陸地面積中，目前只有常住人口26萬人，其中不少還向老城區倒流。廣州市政府構想未來10年在南沙增加約200萬左右的常住人口。但有專家認為政府并未拿出強有力的措施來保證人口的增長，這只是一種美好愿景。
　　但缺乏未來居住人口保障的南沙樓市正在迎來一輪供應高峰。合富輝煌的研究數據顯示，南沙未來將有超過550萬平方米的供應。
　　實際上，此前，規劃利好的提前釋放以及承接力的有限已讓南沙樓市坐了一趟過山車。2011年初，南沙一度成為廣州房價上漲最快的區域，2011年底，該區又變成了全市房價下調最快和最多的區域。雖然，此次南沙樓市會否還有這樣的大起落，規劃的實施能否支撐目前的房價仍不得而知。