日前，隨著一款全新勝達(dá)SUV車型緩緩駛下生產(chǎn)線，成立才十年的北京現(xiàn)代已后來居上，躋身跨國車企“400萬輛俱樂部”。
　　一款伊蘭特，奠定北京現(xiàn)代百萬輛騰飛基石。2003年12月23日，作為北京現(xiàn)代引進(jìn)的第一款家用轎車，伊蘭特在北京現(xiàn)代第一工廠下線。由于當(dāng)時(shí)正值中國車市井噴發(fā)展的黃金年代，伊蘭特上市后憑借其豐富的配置、寬敞的空間、經(jīng)濟(jì)的油耗水平、良好的性價(jià)比，迅速征服了眾多家用車消費(fèi)者的芳心，成為家轎“新三樣”的代表。截止到2007年5月，伊蘭特累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到50萬輛，而到2008年2月22日，北京現(xiàn)代第100萬輛汽車的榮耀便自然落到伊蘭特這款功勛車上。
　　2010年4月8日，北京現(xiàn)代第200萬輛汽車下線，這次的主角變成了ix35。ix35是北京現(xiàn)代投產(chǎn)的第二款SUV車型，也是北京現(xiàn)代提升品牌、進(jìn)軍高端市場(chǎng)的一款戰(zhàn)略車型。ix35由現(xiàn)代汽車法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計(jì)，以創(chuàng)造性的“流體雕塑”為設(shè)計(jì)理念，它的到來給SUV市場(chǎng)帶來了全新的感官體驗(yàn)。得益于其時(shí)尚的外觀、豐富的配置和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，ix35很快成為SUV市場(chǎng)的新寵，上市首月就創(chuàng)下銷量超5000輛的佳績。
　　2011年8月31日，北京現(xiàn)代第300萬輛轎車——第八代索納塔下線。該車是現(xiàn)代汽車傾力打造的中高級(jí)轎車典范，在國際市場(chǎng)，該車同豐田凱美瑞、本田雅閣并列進(jìn)入北美中高級(jí)車三甲。第八代索納塔在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)也不負(fù)眾望。2011年4月在中國正式上市之后，銷路一路上揚(yáng)，當(dāng)年9月起連續(xù)三個(gè)月銷量破萬，從而順利進(jìn)入“中高級(jí)車萬輛俱樂部”，實(shí)現(xiàn)了北京現(xiàn)代躋身主流中高級(jí)車生產(chǎn)商行列的目標(biāo)。
　　全新勝達(dá)是一款全尺寸SUV，擁有流體雕塑外觀、寬敞的內(nèi)部空間、全鋁缸內(nèi)直噴和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、選裝七座版等亮點(diǎn)。全新勝達(dá)的下線，標(biāo)志著北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)中高端“D+S”車型的全面覆蓋，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)代汽車的品牌形象。從第300萬輛到第400萬輛，北京現(xiàn)代用了15個(gè)月時(shí)間，跨越400萬輛大關(guān)，對(duì)于北京現(xiàn)代來說意義非凡。四個(gè)百萬輛的里程碑，記載了北京現(xiàn)代從單一車型到如今涵蓋微型車、緊湊型車、SUV、中高級(jí)車等多個(gè)產(chǎn)品線的成長歷程，并為北京現(xiàn)代開啟了一個(gè)品牌新時(shí)代。
　　按照北京現(xiàn)代的規(guī)劃，2015年其年產(chǎn)銷能力將達(dá)到140萬輛，中高級(jí)產(chǎn)品比例增至50%以上，到2017年實(shí)現(xiàn)第1000萬輛下線，全面實(shí)現(xiàn)品牌的“第二次飛躍”。