貴陽市再推樓市新舉措。
據《貴州日報》報道，《貴陽市二環四路城市帶開發建設配套政策措施》已正式出臺，其中包括30條含金量很高的配套措施，以加速推進貴陽市“二環四路”城市帶建設。
30條配套舉措
這些優惠措施包括，在城市基礎設施配套費繳納上，對按規劃進行綜合配套開發，有配套的市政公用設施和公共服務設施建設面積40萬平方米以上的住宅小區，免繳城市基礎設施配套費。棚戶區改造項目(含項目中所有單體建筑)免征城市基礎設施配套費；城中村改造項目安置住房免征城市基礎設施配套費，其配套商品房按標準的30%繳納；對綠色建筑實施資金補貼等多種優惠措施。
在范圍上，規劃中的貴陽市“二環四路城市帶”包括二環路和機場路、甲秀南路、花溪大道、貴黃路(藝校至清鎮段)沿線區域，規劃總用地105平方公里。
《第一財經日報》記者注意到，按照規劃所示，目前貴陽市的幾個超級大樓盤基本上都在規劃范圍內，這些配套舉措將給大樓盤帶來不少“利好”。
此前9月份，貴陽市政府出臺《關于推進保障性安居工程和棚戶區城中村改造及重點項目建設的若干措施》規定，凡在貴陽市購買商業、辦公用房和首次購買住房的，享受貴陽市戶籍人口就業、入學和就醫等同等待遇。
不過，在當地房地產界人士看來，此次出臺的配套舉措其實以前都有。
中鐵置業貴州公司副總經理王成平告訴本報，貴陽的很多超級大盤本身就承載了城市配套的建設。
當地一位房產界人士說，西部一些城市地方財政吃緊，所以在推地時不是像沿海那樣把地塊整成熟了才招拍掛，而是“生地熟掛”。因此地塊的整理拆遷以及項目的一些配套基礎設施都是由開發企業完成。
王成平說，貴陽市“二環四路”城市帶的配套措施仍然滯后，由于地方財政資金有限，要大規模的配套改善就需要開發商的投入。
加速城市化
此次推出的配套舉措也是當地為加快做大城市、打造大貴陽的重要舉措。按照規劃，二環四路城市帶建成后，貴陽核心區將拓展到近200平方公里，比原有老城區擴大近5倍，區域內人口超過200萬。
由于山多地少等自然地理條件的制約，過去的貴陽主城區僅指南明區、云巖區兩個老城區，人口密度高，原先建的不少樓盤均是單體樓，相關配套設施缺乏，棚戶區、城中村相間在高樓大廈中，城市顯得雜亂無章，高峰時段堵車現象甚至比廣州這些大城市還嚴重。
通過較低的土地出讓價格和配套政策，在降低開發企業拿地和建設成本的同時，也促進了自身城市建設和大貴陽戰略的推進。
貴州省社科院城市經濟研究所所長胡曉登教授告訴本報，目前貴州城市化率為35%，比全國平均水平落后了15個百分點，比珠三角和長三角落后了十幾年，即便規劃到2017年達到45%，也仍低于全國平均水平。要實現目標，就要跨越式發展，所以當地出臺的一些舉措是從貴州和貴陽實際出發，不能
“一刀切”來看待。
不過，盡管貴陽房價仍比較低，需求也比較旺盛，但超級大盤的涌現對各家開發商來說存在的壓力也是明顯的，樓盤之間的競爭也不可避免。在貴陽市云巖區通往金陽新區的道路邊，記者留意到旁邊一個名叫“天譽城”的樓盤打出的巨大標語：“買金陽不如買天譽城”。樓盤之間競爭態勢明顯。
可容納35萬人的超級大盤花果園的購房客戶中，僅有三成多來自貴陽本地，大部分來自地州市縣和外省。除了花果園，其他樓盤也紛紛將觸角甚至伸至省外。王成平也計劃以一種合適的方式吸引重慶、珠三角的客戶過來。