猜想一：資金進場助推升勢？
　　實現概率：90%

　　具體理由：“本周在對10月份經濟數據的利好預期之下，大盤將延續升勢�！蔽髂献C券首席策略分析師張剛表示，三季報披露完畢之后，機構投資者也在加快進行持倉結構調整，以把握經濟觸底回升帶來的投資機會，資金存在跑步進場助推市場升勢的可能。
　　上周大盤略作盤整后，開始發力上攻，收復了上周失地，后半周的日成交金額也擺脫了前半周的極度低迷狀態。10月29日滬市單日成交為390億元，類似成交狀況曾經發生在8月31日和9月26日，恰恰分別為倒頭肩的左肩和頭部位置，而上周后半周的升勢，則初步確立了右肩構筑完成，將挑戰2130點附近的頸線阻力。
　　新股發行方面，截至目前尚無新股發行安排。新股發行基本處于停滯狀態，有助于資金回流二級市場。
　　2012年10月，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.2%，比上月上升0.4個百分點，重新回到臨界點之上。構成制造業PMI的5個分類指數普遍提升。10月份匯豐中國PMI終值也升至8個月高點。張剛分析，這些數據暗示11月9日國家統計局公布的10月份主要經濟數據，或能給市場帶來利好效應。
　　應對策略：2130點前期阻力位的有效突破需要做多量能的支持，因此投資者需要密切關注本周市場能否進一步放量。

　　猜想二：地產股成風向標？
　　實現概率：80%

　　具體理由：上周五，地產股普遍上揚，珠江實業、格力地產、順發恒業等7只二三線地產股漲停，招保萬金四大地產股均飄紅。由于三季報業績超預期的靚麗，地產板塊從10月29日結束兩日下跌翻紅以來，已經連續5日錄得漲幅，累計漲幅達到8.5%，僅僅近三日的漲幅就達到6.48%，領漲大盤，成交量也呈現急速放大的趨勢。
　　地產股走勢何以如此兇悍？綜合來看，地產股的上漲有以下幾個理由：一是估值偏低，二季度的調整幅度較大；二是地產股業績增長相對平穩，三季報披露后地產相關上市公司整體增速在20%左右；三是地產調控的密集微調導致部分城市樓市成交價量反彈；四是城鎮化進程的提速，決定地產投資增速穩定增長。另外，就是人民幣近期持續升值的影響。
　　盡管地產股漲幅已經不少，但業內人士大都認為，由于房地產進入回暖通道，房地產股票的價值依然處于低估的狀態，四季度地產股仍有機會。中銀國際認為，主要城市在售存量上漲、充足供應將使成交保持穩定，再加上土地供應大增，補庫存正在進行中，四季度地產股走勢不悲觀，預計可同步或小幅跑贏大盤。
　　應對策略：地產股已經成為了市場的風向標，個股方面投資者可重點關注市場占有率提高的行業龍頭和二線地產股。

　　猜想三：基建股再度發力？
　　實現概率：70%

　　具體理由：經濟短期企穩態勢隨著月度PMI終值和工業利潤增速雙“轉正”或逐漸確立。前期多項“穩增長”的寬松措施被認為在指標“轉正”的過程中發揮了重要作用。10月17日、10月22日和10月29日，國家發改委官方網站分批公布了多達30項各地區“以工代賑”基建投資計劃。根據公開資料統計，這三批“中央預算內‘以工代賑’投資”預計中央預算內總投資額超1.2億元�？梢�，基建投資促“穩增長”落實的政策意圖仍在延續。
　　基建投資方面，今年全國鐵路固定資產投資計劃總規模為6300億元，其中基本建設投資從年初的4060億元提高到5160億元。這也意味著第四季度鐵道部仍需完成1800億元的基建投資任務。受鐵路基建恢復預期的提振，鐵路基建板塊近期迎來一波上漲行情。10月31日鐵路基建板塊異軍突起，晉西車軸強勢漲停。
　　三季報也顯示，鐵路基建招標在第三季度逐漸恢復。中國北車今年第三季度實現凈利潤6.91億元，同比增長17.23%，前三季度凈利潤為23.48億元，同比增長7%。分析認為，鐵路基建正式進入趕工期，鐵路建設的投資性機會主要是建筑建材類和機械設備類公司。
　　應對策略：鐵路建設投資回升趨勢已確立，四季度將進入完成年度投資計劃的沖刺期，投資者宜關注受益于投資提速，訂單和業績存在超預期的公司。