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| 日內瓦風光
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距離瑞士日內瓦市中心約3公里有一處倉庫式建筑群，外表不太起眼，其中卻另有乾坤：這里存放著價值連城的藝術品，可以媲美世界上最好的博物館，只是這里的寶貝不對外展覽。
這就是“日內瓦自由港”，是藝術界的秘密寶庫。隨著藝術品投資市場升溫，自由港成為收藏家和交易商存放和交易藝術品的首選之地，因為它安全、保密，還免稅。
神秘保險庫
25年前，剛剛開始美術職業生涯的西蒙·斯蒂德第一次有幸窺見“日內瓦自由港”的神秘真容。當時他在為瑞士一位知名畫廊主人打工，任務是把其收藏的畢加索作品整理一份清單。除了清點數目，還要就作品保存狀況和價值作出評估。
那些畫作和雕塑藏在一個地下保險庫中，畫廊主人租用了這個地方。每天有人打開保險庫的門，放斯蒂德進去工作，除午餐時間，他會一直被鎖在保險庫中，直至下班。這種囚犯般的生活持續了4個月，但他清點的是價值連城的數千件畢加索作品，對藝術家而言不失為一種享受。
3年前，斯蒂德在自由港一座倉庫的三層開設了自己的畫廊。為何選擇自由港？除因這里的房租比日內瓦市中心便宜外，斯蒂德說：“如果一個人愿意來到自由港，表明他會認真考慮購買。”
選擇在此地做生意的人不止斯蒂德一個，他曾經的女弟子桑德拉·雷西奧在隔壁也開了一家畫廊。“這個地方頗有些神秘感，”她說，“你告訴別人你的店在自由港，聽上去挺吸引人的。”
對公眾而言，日內瓦自由港不太知名，但在藝術品收藏家和交易商圈內，自由港是藏寶的首選地。吸引他們的原因一個是安全，一個是免稅待遇。外國客戶把藏品儲存在自由港保險庫內，不需付任何進口稅；藏品在自由港售出，也不需支付任何交易稅。
一旦藏品因為出售或變更儲存地址而離開自由港區，相關稅費由藏品最后所在國家收取，但只要一直待在自由港，就不需煩惱稅費問題。
大而未知的寶藏
瑞士幾年前才把日內瓦自由港正式列入管轄范圍。如今，它和分布在瑞士其他地區的數座自由港共同構成藝術圈的“開曼群島”——在這里，收藏家和交易商可以在不用繳稅的情況下囤積自己最寶貴的資產。此外，自由港還提供藝術品養護、修復、運輸等服務。
占地4萬平方公里的日內瓦自由港到底囤積了多少藝術品，沒人說得清。擁有自由港86%股份的日內瓦州政府沒有數，向州政府繳納授權費而成為自由港“二房東”的日內瓦自由港與倉庫公司也不清楚。瑞士海關可能有記錄，卻不愿透露。
但在藝術品交易商、咨詢師和保險業者圈中流傳一種普遍說法：儲存在自由港的藝術品足以撐起一家世界頂級博物館。若論其總價值，用倫敦AXA藝術保險公司尼古拉斯·布雷特的話說：“我懷疑你可能找不到一張夠寬的紙寫下所有的零，那是一個龐大而未知的數目。”
可以肯定的是，這個數目還會不斷增長。在日內瓦自由港內，一個面積約1.2萬平方米的新倉庫建設項目已破土動工。新倉庫專為藝術品倉儲服務而建，計劃于2013年底投入運營。
嚴格法規維護清譽
寬松的出入境管理制度和高度的保密性本是自由港的優勢所在，但也可能為犯罪分子帶來可乘之機。一些人擔心它成為文物走私團伙藏匿贓物的窩點，幾年前的一宗丑聞更讓瑞士自由港陷入聲譽危機。
2003年，瑞士當局宣布，他們將歸還被走私入境并存放在自由港的數百件埃及出土文物，包括兩具木乃伊、數件石棺、面具和雕像。有報道說，有些文物被涂上俗艷色彩，假扮成廉價紀念品，以便騙過海關稽查人員的眼睛。涉案走私團伙的頭目最終被判處35年監禁。
此案給自由港的形象抹了黑。瑞士政府為此出臺一系列加強管理、增加透明度的新規，包括自由港保險庫的租戶保留一份用特殊金屬板制成的存貨清單，便于海關檢查。這其實算不上什么大變化，海關官員本就有權根據需要檢查任何保險庫。專家們說，出臺新規主要是為了維護自由港的形象，向外界說明：它并非一個魚龍混雜、為非法交易開綠燈的地方。
“法規的變化是對批評作出的回應，”常駐日內瓦、專攻藝術品相關法律訴訟的律師埃娃·施特爾曼說，“但大部分批評是基于對自由港運作方式的誤解。它其實是一個聲譽很高的地方。”
自由港提供的隱私保護讓藏品主人放心，但把這么多偉大的藝術品集中在一個地方，卻讓承保藝術品的保險公司很頭疼。通常大多數藝術品保險提供“全球性承保”，即無論被保藝術品存放在地球哪個角落，一旦丟失或損壞，保險公司都有賠付責任。
“最可怕的情形是發生墜機、失火或水災，”倫敦布萊克沃爾·格林保險公司的保險經紀人亞當·普里多說，“但(日內瓦)自由港的管理部門很不愿意對外透露安保設施信息，也不肯透露防火設施的相關信息，所以我們不知道一旦起火，火勢會不會蔓延開來。”
藝術未曾在此駐足
實際上，藝術品只是自由港秘密寶藏中的一個門類。倉庫里藏的可能是名酒、名煙、名車，甚至還有一個可容納45噸谷物的糧倉。
糧倉的存在見證了自由港的歷史。其前身于1888年首度開張時，并非用于存放名貴稀有的資產，而是作為農產品等大宗貨物長途運輸過程中一個臨時存放場所。但自由港提供的“無限期暫時性免稅”優惠政策，吸引了包括美酒收藏家在內的眾多高端客戶。據日內瓦自由港市場總監吉爾貝·埃帕爾介紹，這里存放了大約300萬瓶葡萄酒。
至于藝術品，它們全都收藏在數十個鎖得嚴嚴實實的庫門之后，外人很難一睹其風采，除了像斯蒂德這樣受雇在里面工作的人。
當年清點畢加索作品時，斯蒂德有一天無意中發現，隔壁保險庫里有一個人在清點一屋子的金條。“這就是自由港，”斯蒂德說，“你不知道隔壁那扇門內藏著什么，然后你碰巧遇到他們打開門，呵，你突然就看到了。”
自由港保險庫的租用者中，有些人是出于對藝術的熱愛而積累了很多藏品，這些藏品隨著歲月流逝變得更加值錢，放在家中存在風險，因此選擇自由港以便更好地儲存；但更多人從未想過要和世人分享自己的藏品，藝術品對他們而言就像金條一樣只是一項個人資產，他們需要一個比銀行保險庫更安全、隱秘而無繳稅負擔的儲存之地。這種傾向引發了人們對藝術銅臭味變濃的憂慮。
“如今的藝術品交易吸引了那些想要暫時儲蓄現金、做投機生意和追求社會地位的人，”阿夸韋拉美術館館長邁克爾·芬得利說，“從歷史角度來看，最好的私人藏品被一些僅僅因為買得起又喜歡藝術品的人囤積起來。他們購買藝術品時，覺得花錢是為了余生有個東西可以把玩，藝術完全為私人所用。事實上，在自由港，藝術未曾駐足。”
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藝術自由港興建熱潮
不光瑞士，其他一些國家也在興建類似功能的自由港，提供高安全性、高保密度、出入境管理寬松、低免稅收的藝術品收藏和交易等相關服務。
盧森堡正在其機場內興建一處近2萬平方米的自由港，計劃于2014年開張；今年3月，“北京藝術自由港”已在北京首都國際機場開工建設；新加坡的自由港已于2010年開張，這處坐落于樟宜機場旁邊的自由港主要面向亞洲藝術品收藏家。客戶抵達機場后，會有白色豪華轎車護送前往自由港。新加坡方面還有意將自由港規模擴大1倍。
這股藝術自由港興建熱潮，從一個側面反映出全球藝術品市場已經走出2008年金融危機影響，開始快速復蘇。藝術經濟學家克萊爾·麥克安德魯說，2011年，全球拍賣和私人交易市場的銷售總額約為641億美元，接近2007年創下的歷史新高658億美元，遠遠超過2009年的394億美元紀錄。