丹麥奢華視聽締造者Bang & Olufsen（B&O）近日卓然推出全新車載音響——與梅賽德斯?奔馳合作的BeoSound AMG環繞音響系統，驚艷音色與流暢車身線條仿若渾然天成，美侖美奐的聆聽體驗近在咫尺，一觸即發。
　　B&O已不是第一次與與梅賽德斯?奔馳旗下著名的高性能品牌AMG改裝車系合作，今年雙方再度攜手，推出最新車內環繞音響系統。全新奔馳AMG SL車型均配備了B&O BeoSound AMG系統，新版產品不僅承襲了之前B&O音響系統一貫的精致與優良，同時增加了許多特別的改良設計。
　　
　　無間契合的設計
　　
　　每部B&O的音響系統都是為豪華座駕特別打造，BeoSound AMG系統也不例外。與SL車型的內飾流線造型交相呼應，車廂內各處均安裝有牢固的鋁制銀影揚聲器，隔柵上以激光鐫刻B&O品牌標志，整體設計賞心悅目，聲能最大程度地透過隔柵表面散播到車廂里的每個角落。車內照明系統同樣別出心裁：使用聲學透鏡技術的兩個光照聲學透鏡位于儀表盤的兩側，B&O利用裝置于后視鏡后方的光線傳感器，來平穩調整2個透鏡的亮度，營造完美舒適的駕馭環境。

　　聲音與技術的輝煌交響
　　
　　BeoSound AMG系統擁有一干令人驚嘆的技術加持。例如，900瓦功率的擴音器搭載ICEpower（智能壓縮和高效能量轉換）及DSP技術，為12臺配備Neodynium技術的喇叭增添強勁動力；超緊湊型設計和低功耗提供高輸出率和高保真率。儀表盤上的2個光照聲學透鏡使高頻聲音可180°水平傳播，為聆聽者提供更佳的空間、舞臺和真實感。
　　BeoSound AMG音響系統首次運用了獲得戴姆勒專利的前排低音技術。2個125瓦低音揚聲器位于車內的腳部空間，能為前排乘客營造身臨其境的動聽氛圍。同樣的揚聲器也被直接安裝于車底盤，而非按部就班地置于傳統的低音音箱中。這種做法不僅減少了振動，也為更大直徑的揚聲器提供了空間，更多強勁有力的鼓點因此能噴薄而出。兩個低音揚聲器的安置方位同樣產生了較高的頻率范圍（高達200HZ），從而免去了在車門上裝置它的必要。
　　為了營造自然持久的聽覺體驗，即使在SL車型處于敞篷狀態時，AMG系統也能毫無障礙地運用一系列B&O專利技術，如B&O專有的車輛噪聲補償技術（Vehicle Noise Compensation (VNC)）：汽車的車速和內外部噪音始終受到系統監控，保證自然無損的聲音一如既往地優雅均衡。True Image? Upmix算法技術令聲音透過12個聲道均勻傳播，可將立體聲和 5.1 信號轉變為 7.1 環繞立體聲。和傳統操控一樣，該系統也能根據車內人員的數量和位置來調節音質的平衡、漸弱、高音和低音。
　　B&O AMG系統進一步顯示了B&O與奔馳兩大品牌在高端車載音響上卓有成效的合作，兩者都期待未來能有更多豐碩的合作成果。“看到兩家的工程師是如何一起工作，為每臺車打造出完美的音效體驗，實在太不可思議了。我們在音響系統研發上共同投入了大量精力和時間，最后聽到它帶來的動人旋律時，真是激動人心，更別提向潛在購買者展示它了。”B&O汽車部門總經理Jens Peter Zinck說。
　　值得一提的是，B&O已經連續三年、第四次被德國汽車雜志《汽車與運動》評選為心目中最佳汽車高保真音響品牌，在26個同類品牌中脫穎而出。該雜志讀者在年度調查中將汽車音響選為他們最感興趣的三大產品門類之一。