2012年4月23日，以“創(chuàng)新、跨越”為主題的第十二屆北京國際車展盛大揭幕，吸引業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注。別克品牌攜9款車型隆重亮相，其中包括德國著名改裝品牌IRMSCHER傾力打造的君威GS和英朗XT轎跑系改裝車、Envision
SUV概念車、全新升級的2012款君越和君威以及其它一眾領(lǐng)銜細(xì)分市場的暢銷車型。齊整登場的家族陣容充分展現(xiàn)了別克新一代產(chǎn)品的前瞻設(shè)計(jì)理念和BIP別克·智能駕乘體系的領(lǐng)先科技。
轎跑改裝車勁刮動(dòng)感風(fēng)潮
BIP互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)人氣爆棚
以君威GS、君威和英朗XT為代表的別克轎跑車系在造型、動(dòng)力和操控上已然成為細(xì)分市場的標(biāo)桿。而此次北京車展上別克特邀德國知名改裝品牌、歐寶御用改裝商IRMSCHER操刀，繼續(xù)挖掘君威GS和英朗XT的性能潛力，為鐘愛這兩款性能轎跑車的車迷提供尖叫機(jī)會(huì)。
“智驅(qū)豹”別克君威GS改裝版車型的動(dòng)力表現(xiàn)更上一層樓，功率從162kw激增至194kw，扭矩輸出從350Nm提升至400Nm，百米加速突破7秒關(guān)口。配合動(dòng)力系統(tǒng)的升級，車輛的操控能力也獲大幅提升，制動(dòng)系統(tǒng)升級為著名的Brembo品牌四活塞卡鉗配355mm浮動(dòng)剎車碟，并裝配北美原裝19寸超大運(yùn)動(dòng)型輪轂、弗雷德ULTRAC
SESSANTA高性能旗艦運(yùn)動(dòng)輪胎，為君威GS提供了更為扎實(shí)、穩(wěn)健、精準(zhǔn)的操控感受。同時(shí)在內(nèi)外造型和配置細(xì)節(jié)上增加碳纖維飾條、超跑式動(dòng)感側(cè)裙邊、賽車級4尾管鍍鉻消音器、高性能定制運(yùn)動(dòng)短簧和GS專屬RECARO賽車級座椅，加上尾翼、踏板、車頂?shù)男涯孔兓阋宰屓藷嵫序v。
“風(fēng)之子”別克英朗XT的潛在能力也被充分激活，“小鋼炮”變身成超級“加農(nóng)炮”，動(dòng)力由原先的135kW/235Nm提升至149kW/290Nm，升級Brembo品牌四活塞卡鉗配355
mm浮動(dòng)剎車碟、XT專屬RECARO運(yùn)動(dòng)座椅、酷感運(yùn)動(dòng)型前擾流裙邊、側(cè)裙邊、尾部擾流器和超跑式4尾管鍍鉻消音器、高性能定制運(yùn)動(dòng)短簧以及18寸輕鋁運(yùn)動(dòng)型風(fēng)尚輪轂、弗雷德ULTRAC
SESSANTA高性能旗艦運(yùn)動(dòng)輪胎等。君威GS和英朗XT改裝車的雙雙亮相，無疑是對別克轎跑車系“力與美”內(nèi)涵的最佳詮釋。
而去年全球首發(fā)的別克Envision
SUV概念車?yán)^續(xù)助陣本屆車展，無論是充滿未來感的人性化科技，還是PHEV插電式混合動(dòng)力技術(shù)，都完美詮釋了別克品牌在前瞻技術(shù)上的不懈追求，盡展別克未來SUV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語言和發(fā)展方向。
此外，別克品牌還首次在車展現(xiàn)場引進(jìn)“BIP別克·智能駕乘體系”互動(dòng)體驗(yàn)裝置。該裝置融會(huì)科技感、互動(dòng)性、趣味性于一體，為消費(fèi)者帶來全新的產(chǎn)品模擬感受，有助于消費(fèi)者深入了解別克領(lǐng)先科技的精髓。“BIP別克·智能駕乘體系”是集成歐洲懸掛動(dòng)力系統(tǒng)和美國信息處理技術(shù)的優(yōu)勢，結(jié)合各地路況和氣候條件，為消費(fèi)者呈現(xiàn)的全方位汽車完美駕乘解決方案，涵蓋高效的動(dòng)力總成、靈敏的底盤操控和智能交互科技。像消費(fèi)者耳熟能詳?shù)膭e克SIDI智能直噴技術(shù)、Turbo
SIDI渦輪直噴技術(shù)、eAssist油電混合動(dòng)力、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、CDC全時(shí)主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)和OnStar安吉星全時(shí)在線助理，都是“BIP別克·智能駕乘體系”的核心組成。通過展臺(tái)現(xiàn)場的BIP互動(dòng)體驗(yàn)裝置，消費(fèi)者可以更加直觀地感受到汽車超越機(jī)械性能的智慧，身臨其境地體驗(yàn)一個(gè)更為高效、舒適、便捷的駕乘氛圍。
2012款“雙君”領(lǐng)銜
新一代主力陣容齊領(lǐng)科技風(fēng)潮
在本屆車展上，別克品牌旗下新一代主力產(chǎn)品攜最新科技閃耀登場，無論是智驅(qū)性能轎跑君威GS、君越eAssist混合動(dòng)力車，還是新上市的2012款君越和君威，以及昂科雷、全新GL8豪華商務(wù)車、英朗GT、英朗XT等暢銷車型，都展現(xiàn)出新時(shí)代下“全球科技，全新別克”的無窮魅力。
君威GS集時(shí)尚動(dòng)感與智驅(qū)性能于一體，其搭載的2.0T
SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和首次引入中高級車市場的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)無疑成為別克引領(lǐng)同級科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮的象征，使其成為30萬元以內(nèi)高性能轎跑車的巔峰之作。同時(shí)，新一代君越eAssist油電混合動(dòng)力車在2.4L
SIDI直噴引擎上創(chuàng)新搭載通用汽車全新eAssist智能混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)動(dòng)力車型節(jié)油20%，展現(xiàn)出卓越性能和優(yōu)秀能耗的特長，受到眾多好評。
一直以來，別克君越憑借全方位的越級產(chǎn)品力，成為中高級車高端細(xì)分市場的領(lǐng)軍車型，別克君威則在中高級運(yùn)動(dòng)轎跑細(xì)分市場上一枝獨(dú)秀。登陸本次車展的2012款別克“雙君”緊貼消費(fèi)者需求，在動(dòng)力總成、安全、豪華配置等方面做出核心升級，推出包括全新一代S6六速手自一體變速箱、FNC專利剎車碟、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等全新配置，繼續(xù)以創(chuàng)新科技帶來高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。
這些新一代產(chǎn)品充分展現(xiàn)出“BIP別克·智能駕乘體系”的實(shí)力，奠定了別克產(chǎn)品在不同細(xì)分市場的科技領(lǐng)先地位。
370萬累計(jì)銷量再創(chuàng)新紀(jì)錄
以科技創(chuàng)新開辟高端藍(lán)海市場
自2008年推出“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”產(chǎn)品戰(zhàn)略開始，別克品牌進(jìn)入了跨越式發(fā)展的全新時(shí)代。通過聆聽中國消費(fèi)者的用車需求，別克以科技創(chuàng)新為核心理念，率先布局中級車和中高級車高端市場，開拓高檔行政級MPV藍(lán)海市場，接連推出多款通用全球新一代平臺(tái)上的明星車型。同時(shí)，通過積極采取服務(wù)創(chuàng)新和渠道延伸的手段，進(jìn)一步提升終端市場的競爭力。品牌、產(chǎn)品與服務(wù)的多管齊下，使別克品牌在這4年取得迅猛發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2008年4月至今，別克品牌4年累計(jì)銷量達(dá)到200萬輛，一舉超越此前11年的銷量總和。截至今年4月，別克品牌在中國的累計(jì)銷量已突破370萬輛，成為中國汽車市場發(fā)展最為迅速的品牌之一，并實(shí)現(xiàn)對高檔轎車、高檔轎跑車、高檔MPV、中高檔混合動(dòng)力轎車、高檔中級車和中級車等細(xì)分市場的全面覆蓋。今年一季度，別克君越、君威實(shí)現(xiàn)月均銷售近15000輛，君越25萬元以上的車型占自身銷量的65%，在包括豪華入門級車在內(nèi)的25萬-30萬元區(qū)間的市場占有率超過20%；全新別克GL8豪華商務(wù)車以一季度14934輛的佳績，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華高端MPV市場；高檔中級車英朗GT一季度銷量34485輛，15萬元以上的高端車型銷量占比達(dá)63.9%，并在15-20萬中級車市場占據(jù)43.2%的份額，以越級的產(chǎn)品實(shí)力和過硬的市場表現(xiàn)為其中級車標(biāo)桿地位正名；而別克凱越繼去年奪得國內(nèi)單一品牌銷量冠軍后，今年第一季度銷量達(dá)到76378輛，繼續(xù)在整個(gè)轎車市場排名第一。
作為植根中國市場并擁有百年歷史的國際品牌，別克品牌不斷整合全球平臺(tái)優(yōu)勢資源、充分洞察中國市場需求，在提升品牌形象、用戶滿意度和忠誠度的同時(shí)，也完美展現(xiàn)其與中國社會(huì)主流精英價(jià)值觀相融合的品牌特質(zhì)。攜手370萬車主，“為不息的心盡情向前”的別克品牌正邁向更具國際化、現(xiàn)代化和科技化的未來，用不斷超越自我的精神造就一個(gè)引領(lǐng)時(shí)代精神的中高檔汽車品牌。