受動車事故等因素影響,25日滬深股市全線下挫。在此情形下,基金也很受傷,近半數(shù)傳統(tǒng)封基跌幅超2%,創(chuàng)新型基金九成下跌。不過,多家基金公司在接受中國證券報記者采訪時表示,一天的市場行情不足以改變長期的市場趨勢,在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟走勢穩(wěn)定的情形下,不會改變之前對于市場的預期。下半年市場仍將維持震蕩走勢,可把握結(jié)構(gòu)性行情。
高鐵股短期利空
對于25日大盤的大幅下挫,金鷹基金投資總監(jiān)楊紹基認為,高鐵事故是誘發(fā)原因,同時受到美債等因素的影響;另外,經(jīng)過一個階段的反彈,獲利盤開始出貨。這些因素致使市場大幅下挫,而大盤向下調(diào)整的趨勢,實際上在過去的一個星期已經(jīng)有所反映。
南方基金首席策略分析師楊德龍也認為,25日市場大跌主要是受到美債危機、政策放松預期落空及動車事故影響。動車事故引起投資者對高鐵過快發(fā)展的擔憂,市場對高鐵投資預期大幅下調(diào),與投資相關(guān)的周期性行業(yè)受到?jīng)_擊。
廣發(fā)基金投資總監(jiān)易陽方則認為,25日市場暴跌不僅是由于高鐵事故和美國有可能債務違約的影響,更多的是由于有外媒報道說國際板細則即將出臺,對于A股的整體估值將會產(chǎn)生較大沖擊,受此消息影響,資金大幅出逃。不過,在他看來,市場有點反應過度。
大成基金表示,動車事故對于高鐵概念股無疑是利空,不排除鐵道部再降速或放緩高鐵發(fā)展的政策動向。以上因素可能會在短期內(nèi)對相關(guān)個股造成不利影響。但中長期看,鐵道部的體制改革和市場化仍將是未來3至5年內(nèi)的大勢所趨,將為相關(guān)上市公司帶來巨大商機。
震蕩行情仍會出現(xiàn)
盡管由于國內(nèi)外因素綜合影響,市場反應較為劇烈,但多數(shù)基金經(jīng)理仍然表示,國內(nèi)目前宏觀經(jīng)濟走勢穩(wěn)定,不會因為25日A股大幅下行而改變前期對于市場的看法。
楊紹基表示,這輪下跌并不會改變他前期對于下半年宏觀趨勢的預期。這主要是由于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢沒有發(fā)生大的改變,上市公司的業(yè)績穩(wěn)步增長,短期的走勢不會改變長期的趨勢。同時,他也指出,25日的震蕩行情在后期仍然還會出現(xiàn)。目前的市場狀態(tài)下,低估值的傳統(tǒng)周期類行業(yè)會有博弈性交易機會。但從一個較長的時段來看,更看好消費行業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)。
大成基金認為,受動車事故影響,周一高鐵概念股全線大幅下挫,加之市場憂慮經(jīng)濟增長放緩及宏觀經(jīng)濟政策可能收緊,股市大幅下挫。不過,宏觀經(jīng)濟前景向好,中長期利好股市。
楊德龍指出,從上市公司發(fā)布的年中業(yè)績預告來看,公司業(yè)績增速未出現(xiàn)市場所擔心的快速下滑;在通脹逐步得到控制的情況下,市場向下空間不大。短期來看,在沒有新資金入場的情況下,場內(nèi)資金的騰挪成為市場的重要因素,結(jié)構(gòu)性行情可能再次成為未來一段時間的市場特征。