未來(lái)五年建3600萬(wàn)套保障房，此舉被業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為將奠定“市場(chǎng)歸市場(chǎng)、保障歸保障”的住房“雙軌制”新格局。然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些地方保障房周邊公共服務(wù)建設(shè)嚴(yán)重滯后等“短板”問(wèn)題日益凸顯。同時(shí)，隨著新一輪大規(guī)模建設(shè)的保障房逐漸入市，因分配、質(zhì)量等一系列問(wèn)題纏身的保障房或?qū)S為住房問(wèn)題的矛盾多發(fā)區(qū)。眾多業(yè)內(nèi)人士及專(zhuān)家指出，構(gòu)建住房“雙軌制”的意義就在于，最大限度地保障弱勢(shì)群體的住房發(fā)展權(quán)，絕不能走進(jìn)住房貧富分化的誤區(qū)。
公共服務(wù)嚴(yán)重滯后生活成本高
位于福建省福州市倉(cāng)山區(qū)建新鎮(zhèn)的福灣新城共有春風(fēng)苑、夏雨苑、秋月苑、冬陽(yáng)苑4個(gè)小區(qū)，總計(jì)有近百棟的住宅樓，是福建省迄今已建成的規(guī)模最大的社會(huì)保障性住房集中區(qū)。2009年以來(lái)，福灣新城各小區(qū)先后交房，陸續(xù)入住的業(yè)主隨后發(fā)現(xiàn)，交通出行、孩子教育、醫(yī)療保障等基本的城市公共服務(wù)在這里都成了“奢望”。
福灣新城周邊目前仍是待開(kāi)發(fā)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，福灣公交站則是福州公交系統(tǒng)能覆蓋到的一個(gè)較遠(yuǎn)節(jié)點(diǎn)。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，這里僅有98路和6路等少數(shù)幾趟公交車(chē)。“這給我們到市區(qū)上班帶來(lái)了很大不便。”福灣新城春風(fēng)苑小區(qū)業(yè)主陳偉抱怨道，這里的公交車(chē)通常是早上6點(diǎn)30分發(fā)車(chē)，半小時(shí)一趟，趕上高峰期是趟趟爆滿(mǎn)，沿途乘客苦不堪言。
在福灣新城附近，這一帶沿途的公交車(chē)停靠站臺(tái)建設(shè)也不正規(guī)，有的只是在路邊電線(xiàn)桿“插”了塊公交站牌，經(jīng)常出現(xiàn)公交車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)打開(kāi)車(chē)門(mén)，蜂擁的乘客就沖到路面上擠車(chē)，比較危險(xiǎn)。
早在2006年底，福灣新城動(dòng)工建設(shè)時(shí)，有關(guān)部門(mén)就出臺(tái)了福灣新城需配套建設(shè)3所小學(xué)的規(guī)劃，時(shí)隔5年，這3所小學(xué)仍未建成。福灣新城業(yè)主黃先生頗為焦急，因?yàn)樗男『⒁呀?jīng)到了入學(xué)的年齡，“我們?cè)啻巫稍?xún)房管部門(mén)、教育部門(mén)，得到的答復(fù)就是要我們?cè)俚纫坏龋缓蠼ㄗh我們先到附近的其他學(xué)校入學(xué)。”
類(lèi)似的保障房周邊公共服務(wù)配套嚴(yán)重“欠債”現(xiàn)象在各地普遍存在。今年年初，福建省寧德市蕉城區(qū)首個(gè)社會(huì)保障房項(xiàng)目——金涵小區(qū)遭遇30多戶(hù)經(jīng)合法程序產(chǎn)生的認(rèn)購(gòu)者的棄權(quán)，記者從登記棄權(quán)的名單上看到，有的棄權(quán)認(rèn)購(gòu)者選房?jī)?yōu)先號(hào)碼相當(dāng)靠前。
選房號(hào)排在第5位的謝祖輝是寧德市公路分局的職工，他告訴記者，棄權(quán)的原因是，這個(gè)保障房項(xiàng)目位于遠(yuǎn)離市區(qū)的“鄉(xiāng)下”，交通、教育、衛(wèi)生等公共配套設(shè)施還是一片空白，生活在那里不僅不方便，成本也很高。
主導(dǎo)中低端加劇住房貧富分化
隨著新一輪大規(guī)模建設(shè)的保障房巨量入市，市場(chǎng)上低端商品住宅和樓盤(pán)將被擠出市場(chǎng)，對(duì)中高端住宅市場(chǎng)來(lái)說(shuō)卻是利好。“保障房將成低端住宅的主角，而商品房日顯豪宅化，這樣的景象值得擔(dān)憂(yōu)。”浙江大學(xué)金融系教授景乃權(quán)說(shuō)。
景乃權(quán)認(rèn)為，這樣的住房“雙軌制”將可能造成一道加劇貧富分化的“分水嶺”，于是“市場(chǎng)歸市場(chǎng)，保障歸保障”就成了“富人區(qū)歸富人，貧民區(qū)歸貧民”的代名詞。
顯然，開(kāi)發(fā)商早已窺見(jiàn)了其中的“機(jī)關(guān)”，迅速地轉(zhuǎn)向豪宅市場(chǎng)，攫取利潤(rùn)最大化。在福州局部地區(qū)，新建商品住宅豪宅化的傾向已十分明顯。倉(cāng)山區(qū)是福州市新建商品房上市成交量最大的區(qū)域，在該區(qū)浦上大道、洪灣路等新樓盤(pán)集中地帶，都大比例配建聯(lián)排別墅，別墅均價(jià)達(dá)每平方米2萬(wàn)至2.3萬(wàn)元，比同一地段的普通商品住宅均價(jià)高出近1萬(wàn)元。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，去年以來(lái)，北京房地產(chǎn)市場(chǎng)有兩個(gè)明顯的趨勢(shì)：一是市區(qū)的房子豪宅化。如CBD、金融街區(qū)域內(nèi)無(wú)論何種產(chǎn)品類(lèi)型，售價(jià)均堪稱(chēng)天價(jià)；二是首次置業(yè)郊區(qū)化。目前，北京居民首次置業(yè)的主要區(qū)域已經(jīng)從四環(huán)發(fā)展到了五環(huán)，短期內(nèi)就會(huì)進(jìn)入到六環(huán)區(qū)域。
另外，易居房地產(chǎn)研究院綜合研究部部長(zhǎng)楊紅旭指出，當(dāng)前，各地大規(guī)模建設(shè)保障房對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一把“雙刃劍”。在“保障歸保障，市場(chǎng)歸市場(chǎng)”的“雙軌制”下，套型面積小于90平方米的保障房，勢(shì)必使城市中心土地資源變得更加稀缺，進(jìn)而導(dǎo)致中高端房?jī)r(jià)進(jìn)一步攀升。
多措并舉走出“雙軌制”誤區(qū)
“構(gòu)建住房‘雙軌制’的積極意義在于，彌補(bǔ)政府自1998年房改啟動(dòng)以來(lái)在住房保障方面的‘短腿’。”中國(guó)房地產(chǎn)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)顧云昌指出，“也就是以?xún)r(jià)格低廉的政府保障房解決困難群體住房問(wèn)題，從而最大限度地保障弱勢(shì)群體發(fā)展權(quán)。”
顧云昌認(rèn)為，從這個(gè)意義來(lái)講，保障房及配套應(yīng)該由政府投資為主體，但還要靠社會(huì)力量，開(kāi)發(fā)公司特別是國(guó)企、央企這樣的企業(yè)來(lái)參與。但現(xiàn)在的情況是，保障房建設(shè)資金面臨巨大缺口，而應(yīng)該承擔(dān)起責(zé)任的企業(yè)卻袖手旁觀(guān)，或是一味追求利潤(rùn)最大化的豪宅開(kāi)發(fā)。
保障房建設(shè)還需走出蓋房子的誤區(qū)。專(zhuān)家普遍表示，保障房建設(shè)迫切需要完善一系列制度建設(shè)。在大規(guī)模保障房建成后，如何實(shí)現(xiàn)公開(kāi)公正地分配、完善退出機(jī)制等保障房管理，對(duì)于各級(jí)政府來(lái)說(shuō)，是一道考驗(yàn)其社會(huì)管理能力的新難題。
福州大學(xué)房地產(chǎn)研究所所長(zhǎng)王阿忠認(rèn)為，應(yīng)該把保障房分配管理和制度納入到基本住房保障法的內(nèi)容中，強(qiáng)化保障房分配管理，實(shí)行保障房房源、分配過(guò)程、分配結(jié)果“三公開(kāi)”。
2009年6月，廈門(mén)市實(shí)施了國(guó)內(nèi)首部保障房管理的地方法規(guī)《廈門(mén)市社會(huì)保障性住房管理?xiàng)l例》。該條例明確規(guī)定：對(duì)于出租、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、調(diào)換、經(jīng)營(yíng)、轉(zhuǎn)讓社會(huì)保障房，擅自裝修和改變房屋用途，損毀、破壞和改變房屋結(jié)構(gòu)和配套設(shè)施的行為，拒不改正的，管理部門(mén)將收回房屋，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人處以2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。另外，無(wú)故空置6個(gè)月的，將收回保障房。
福建省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長(zhǎng)李堯進(jìn)一步建議，盡快成立保障房分配和管理專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，整合民政、房屋管理、人力社保、工商、公安等部門(mén)的信息，完善分配程序；在住房分配后，還要建立動(dòng)態(tài)機(jī)制，能夠掌握保障性住房用戶(hù)的財(cái)產(chǎn)信息，逐步建立相關(guān)的申請(qǐng)和使用信用體系。