倫敦地鐵最熱鬧的時候是球賽前后,球迷們都穿著自己支持隊伍的球衣,戴上小丑帽,還有哨子、和最重要的啤酒,一撥人洶涌而上,在車廂內載歌載舞,連偽球迷也深受感染。
我記得我看到倫敦地鐵的第一感覺,絕對是失望。它狹窄、陳舊、不透氣,我一直告訴自己要體諒這交通工具已經有140年歷史。
倫敦地鐵上的乘客,大多是住在城市郊外的上班族。大部分人都戴著蘋果耳機,找個柱子或者車廂壁靠穩后就打開報紙或者小說。
英國人普遍都比較愛閱讀,其實漫長的交通加上地鐵內又沒有手機信號,閱讀是最適合不過。
經常能發現不少人下車時將報紙留放在座位上,而另一個乘客也會不客氣地拿起來繼續閱讀。難道英國人也走共產主義路線?原來不少報紙都是在各地鐵站口免費派發,只靠廣告來作收入。當打開網絡既能讀、聽、看新聞時,報紙也只能在短短的地鐵路程上體現其價值。
因為是免費,而倫敦又是一個移民城市,為了能獲得更多英語為第二語言的讀者,報紙的英文水平要求很低,像我當時這種初來報道者,除了個別專業名詞,也能通篇閱讀起來沒有困難。
這些免費報紙除了報道當天的國際國內大事外,更偏重于社會八卦新聞來吸引讀者。 類似我這種不算太聞窗外事的人每天上班時一定會拿一份,并看到津津樂道。
但一片免費報紙降低國民語文水平的批評也緊接而至。
其實自己也算是這五年來經歷過倫敦報業界的更替。隨著網絡發達,傳統媒體倍受威脅,才會出現了以免費求生的地鐵報紙。但始終競爭激烈,當中的三份同類型的免費報紙現在只剩下Metro還生存著,而有眼光的商家就發行了其他類型的報刊,例如以金融為主的City
AM (金融城早晨報),專攻女性市場時尚雜志Stylist 及以體育賽車為主的Shortlist。 在2009年的年底,發行于1827年的Evening
Standard以“Free Quality
Paper”為亮點加入了免費報紙行列。幸運的是,ES沒有因為免費而降低了報紙質量,現在成為了我練習英語的讀物。
盡管大部分人都選擇了免費報紙,但銀行家們始終手持著那份橘黃色的《金融時報》,作為身份的象征。這幾年智能手機大行其道后,書刊也得逐漸讓步。現在的地鐵乘客,特別是年輕人,大都手握著一部愛瘋,列車行走在地下沒有信號時就玩一下小游戲,待出了地面就立馬Facebook和Twitter。地鐵上的風景才是蘋果最成功的廣告。
在地鐵上除了看書,看乘客更是好玩。滿車的乘客,可能說著不下十種語言。盡管我不生于此,亦不長于此,但就是這種多文化氛圍,為自己貼上Londoner的標簽。而每逢周末,從周邊的小城小鎮,就涌現了一大批non-Londoners,每個人都盛裝打扮,奔赴城內最好的酒吧、劇院、餐館。
倫敦地鐵最熱鬧的時候是球賽前后,球迷們都穿著自己支持隊伍的球衣,戴上小丑帽,還有哨子、和最重要的啤酒,一撥人洶涌而上,在車廂內載歌載舞,連我這種偽球迷也深受感染。其實我沒關注歐冠的賽果,那晚剛好晚飯過后,搭上地鐵,遇著一車廂的曼聯球迷,可都耷拉著臉,無精打采,賽果也不言而喻了。遇上這種情況,都得萬分小心,這幫球迷最傷不起啊。
到現在,我幾乎能默寫出倫敦的地鐵圖,哪里到哪里瞬間就能計算出最短路程,只要看到那紅藍圓圈標志,我便不怕在這個城市里迷路,更可況車上還有免費的報紙、和與我相仿的乘客。