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         國家發改委決定,自2011年2月20日零時起,將汽柴油銷售價格每噸提高350元,全國平均93號汽油和0號柴油每升分別提高0.28和0.3元。
          發展改革委價格司司長曹長慶說,去年12月22日上調國內成品油價格以來,國際市場原油價格持續震蕩上揚。1月22日,國際市場原油連續22個工作日移動平均價格超過4%,按照現行成品油價格形成機制,應適當上調國內成品油價格,但考慮當時的物價形勢、春節以及成品油市場供求狀況,國家適當推遲了提價時間,控制了提價幅度。[詳細]
       
       
      北京正調研出租車是否漲價 或調高每公里單價
      北京93號汽油售價已漲至7.45元/升,由此導致的出租車是否漲價問題,目前北京發改委與市交通部門正在調研。昨日,市交通部門有關人士表示,調價從方案制定到最終實施大約需要半年時間,因此上半年北京出租車調價可能性不大。
      國家發改委:火車公交價格不上調
      2月19日晚間消息,國家發改委通知將20日零時起將汽、柴油銷售價格每噸提高350元,發改委相關負責人表示,本次成品油調價后,鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格不上調。
       

      兩大國際油價指標背離 國內調價壓力增大
      在業內看來,這一狀況的出現原因相當復雜,而由于國內油價所跟蹤的三地國際油價中涵蓋布倫特,卻不包括WTI,這無疑給調價帶來更大的壓力。
      中東動蕩蔓延推動原油價格回升
      中東地區社會動蕩局勢在近期仍將持續,并可能進一步蔓延,在供應擔憂下,原油價格近期可能繼續受到支持。
      地緣政治因素推高國際油價
      對于已創出28個月新高的國際油價,石油輸出國組織歐佩克似乎有些“無動于衷”。

      國家發改委上調成品油價格

      上調油價意在引導消費保障供應

      ·部分航企上調國際航線燃油附加費
      ·成品油調價兌現化解油荒隱患 調價難度加大
      ·油價上行壓力依舊 未來調控難度加大
      ·成品油價上漲將拉動交通運輸行業價格上漲
      ·林伯強:此次成品油調價幅度并未到位
      由于目前國內通貨膨脹壓力較大以及正值3月初全國兩會即將召開之際,此次成品油的調價時機和幅度均在意料之中,但是上調幅度并不符合當前國際油價的水平,還未到位。
      ·周大地:油價上調對物價心理預期有影響
      從直接角度而言,上調成品價格將令交通價格上漲,從間接角度而言,運輸成本的上升將令包括食品在內的許多領域價格上升。
       
       ○油價20個月從6元躍入8元時代
       ○發改委要求嚴格控制調價連鎖反應
       ○除了省油還是省油 學的哥六招應對高油價
      經濟參考網綜合,文章僅代表作者個人觀點 │ 責任編輯:劉硯青 美編:吳雪梅  

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