2011年以來的19個交易日內，滬指在跌至2650點后受強勁支撐回升至2752.75點，相對年初下跌2.57%。然而目前市場上363只偏股型基金（普通股票型和偏股混合型基金）年初以來平均虧損6.39%，其中340只跑輸大盤，占比逾九成；唯有5只偏股型基金取得正收益，慘狀堪比2008年熊市同期。
超過九成基金跑輸大盤的同時，17只基金的虧損率超過一成。由于前幾周中小盤個股整體表現羸弱，一些主要投資標的或重倉為中小盤股的基金受到連累。其中，光大保德信中小盤、上投摩根中小盤分別以12.85%和11.07%的凈值跌幅位居前兩位。
17只凈值跌幅超過一成的基金中，不乏一群去年年度排名中的績優生們，2010年業績排名前50名的泰達宏利成長、大摩領先優勢、華夏中小板ETF、東吳行業輪動、中海優質成長都位列其中。
光大保德信中小盤：增倉之痛
從偏股型基金的倉位分布來看，去年四季度基金從低倉位向高倉位轉移明顯，倉位在90%以上和80%~90%之間的基金占比分別從上季度末的22.93%和31.77%升至32.60%和33.98%，而倉位在70%以下的基金從上季末的15.19%降至11.60%。
去年四季度增倉基金中，光大保德信增倉幅度最大。四季度該基金保持了基金的靈活性，大幅增倉至90%，加倉幅度高達58.31個百分點。這延續了其成立以來的犀利風格�；仡欉^往倉位，該基金曾在其成立后的2個月內迅速建倉84%，又利用建倉期不受契約倉位限制的優勢，在一個季度內將倉位降至三成。2010年的最后三個月，其倉位又從三季末的31.69%一舉升至90.00%。
光大保德信中小盤較高的股票倉位及品種選擇，使得其去年四季度表現突出，21.64%的凈值增長率在所有主動偏股型基金中名列第一。其四季度末的重倉行業中，信息技術、機械設備、電子三大行業占據重要位置，其中信息技術行業市值占凈值比超過了六成。展望后市，光大保德信中小盤基金經理表示，一季度重點行業投資方向仍將是信息網絡相關子行業，同時短期關注周期性行業跌出的短期機會。
而這些都為其年初遭遇中小盤股補跌潮時措手不及埋下隱患。2011年以來，光大保德信中小盤去年四季度末的重倉股損失慘重，東華軟件、廣電運通、四維圖新調整幅度都超過了兩成。烽火通信、航天信息、太極股份、中天科技、亨通光電等跌幅均在一成以上。光大保德信中小盤以12.85%的跌幅領跌偏股型基金，倉位和業績的波動幅度之大也暴露出其風險控制的薄弱。
華商系：重倉股之“殤”
在17只凈值跌幅超過一成的偏股型基金中，華商和泰達宏利旗下各有兩只基金現身。其中2010年取得前五成績的華商動態今年年初以來跌幅達到10.67%，另一只去年6月份成立的華商產業年初至今下跌10.14%。
從華商旗下偏股型基金的整體業績來看，年初至今可謂風光不再。除了去年前五的華商動態阿爾法以外，年度冠軍華商盛世成長2011年開局以來也出師不利，跌幅8.74%，另一只去年前50的華商領先企業跌幅9.04%；均低于偏股型基金平均水平。
2010年的基金四季報顯示，緊跟市場熱點、重倉新興產業是華商系基金去年成功的基礎，但今年年初該類股票大幅下跌。即便華商盛世四季度已經開始增持周期股，但效果也并不明顯。整體來看，機械設備、信息技術是華商系重點持有行業。
華商系旗下華商盛世等六只基金去年四季度持股數量最多的前十大重倉股，分別是廣匯股份、國電南瑞、海正藥業、中恒集團、閩閩東、冀東水泥、山東黃金、佛塑股份、智光電氣、深圳惠程。對比三季度末華商系前十大重倉股，增持廣匯股份、中恒集團、冀東水泥、山東黃金、佛塑股份、智光電氣和深圳惠程。
有趣的是，曾被冠以王亞偉概念股之一的中恒集團，在被華商盛世看好并大手筆增持400多萬股的同時，王亞偉卻對其大幅減倉。這只2010年漲幅高達167%、四季度連拉5個漲停的昔日牛股，在四季度末淡出了華夏大盤和華夏策略的十大重倉股之列。
今年以來，廣匯股份下跌12.83%，中恒集團下跌13%，冀東水泥下跌5.80%，山東黃金下跌18.78%，佛塑股份下跌12.89%，智光電氣下跌19.46%，深圳惠程下跌16.61%。不過,這僅僅是一個月的走勢,華商系后勁如何有待觀察。
高鐵股一枝獨秀 南方、長城逆勢領跑
由于1月份行情起伏較大，取得正收益的基金可謂鳳毛麟角。截至1月28日，包括債券型基金、QDII基金在內，今年以來凈值獲得正增長的基金僅47只，其中領跑開放式基金的南方隆元和領跑封閉式基金的基金開元均來自南方基金，此外，長城基金也有三只基金進入凈值增長前十。
363只偏股型基金中，年初以來取得正收益的屈指可數。分別是中海量化、長城雙動力、長城品牌、博時主題、南方隆元產業主題，除長城品牌優選外，其余四只基金的第一大重倉行業均是機械設備儀表。今年以來，此前業績平平的機械設備成為最抗跌的板塊之一，一些守候該板塊的基金終于見得彩虹。
截至去年年末，南方隆元產業主題的股票投資倉位是93.51%，機械設備的重倉市值占比超過四成。該基金年初以來逆勢取得了6.19%的凈值增長，位列偏股型基金第一名。重倉高鐵概念股成為其1月份的獨門撒手锏，中國重工、中國南車、中國北車占股票投資的比例為24.43％。
和華商系重倉股普跌形成鮮明對比，其十大重倉股中，中國北車、中國一重均取得了兩成以上的漲幅，中國南車、中國重工、中國聯通、中國化學上漲過一成。
與此同時，中國南車、中國北車、中國一重、中國重工等高鐵概念大藍籌也頻頻現身其他四只正收益基金的重倉池，對基金凈值增長功不可沒。中海量化策略第一大重倉股安徽水利則問鼎今年以來最給力的基金重倉股，至今漲幅超過四成。