歲末年初是車輛續保的高峰期，和往年不同的是，今年的車主開始對續保時間“斤斤計較”起來。一位車友在某保險論壇里求助：“保險快到期了，是先續保再修劃痕還是先修了再續？”不少網友跟帖建議先續保后修車，既可以避免保費上浮或享受折扣，又不影響理賠。這樣的空子值得鉆嗎？

　　車主傳授鉆空秘訣

　　今年8月1日起，我省商業車險信息共享平臺上線，車險事故多的高風險客戶將“被漲價”， 理賠超過3次的車主面臨保費上浮10%~30%。對于理賠次數已處于臨界點、再報一次案就要上浮保費的車主來講，怎么辦？日前一網友分享了他的“秘訣”：先把下一年的保險費交了再報案理賠。
    在某車友論壇上，這名成功鉆空子的車主以“長沙里手”之名在網絡上奔走相告：“車子保險快到期了，每天都接到保險公司的推銷電話，在這里特別鳴謝××保險的電話直銷員。我的車子有點小擦碰，本想在保險到期之前報一次理賠，但想到要影響下一年的保費，準備自己修的，××保險的電話直銷員建議我先把下一年的保單打出來，再報理賠，不會影響下一年的保費。”
　　除開利用續保“錯開”理賠記錄，部分車主還頗有憂患意識地探索了“積少成多”的理賠辦法：不是像以往那樣碰一次報一次案，而是把舊傷新傷累積到一起報案，從而成功將理賠次數控制在3次以內。

　　有可能得不償失

　　據業內人士介紹，因為續保時不用驗車，這讓部分車主有了“鉆空子”的機會。陽光財險湖南分公司車險專家肖革非認為，這樣的空子還是不鉆為好。車險信息平臺實施費率浮動的出險記錄，是以理賠結案為準的，譬如車主在年底發生事故可能明年才完成理賠，但這樣的未決記錄在來年仍會有所體現。而且車主一旦鉆空子，也要付出代價。即便第二年車主沒有發生任何賠案，但因這些未決記錄所累，仍無法享受無賠款優惠。
　　至于將車損積累到一起集中報案避免保費上浮的做法，肖革非指出這樣的做法可操作性很小，出險后車主需在48小時以內報案，比如刮傷隔了一段時間，痕跡和現場肯定是不符的，很容易被理賠員看出來。
　　其實，打時間差避免保費上浮是透支了來年的出險次數。雖然看起來車主暫時討了便宜，但是在下一年保費很容易受影響。肖革非建議，車主可以在購買車險時選擇免賠額，不但能節省保費，也可以合理控制理賠次數，享受保費下浮折扣，一些小額賠付的案件車主就可以不必糾結是否向保險公司報案了。