據媒體報道，12月18日凌晨4時20分，以“金牌火箭”著稱的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心點火升空�；鸺w行832.1秒后，成功將第七顆北斗導航衛星送入太空預定轉移軌道，圓滿完成任務。至此，包括“嫦娥二號”月球探測衛星、5顆北斗導航衛星等在內，中國2010年全年共進行15次航天發射，全部獲得成功。這15次航天發射創出歷史新高，也意味著本年度航天發射完美收官。
分析師表示，本次發射是我國長征系列火箭的136次飛行，也是中國航天科技集團運載火箭技術研究院抓總研制生產的長征系列火箭第100次飛行。從“嫦娥二號”發射后的航天軍工股的市場表現看，這次的成功發射有望帶動本周整體航天軍工概念股的活躍，可以積極關注。
衛星工業迎來大發展機會
北斗系統是我國自主知識產權的衛星定位系統，與美國GPS系統、歐洲伽利略系統和俄羅斯的格洛納斯系統，并稱為全球四大衛星定位系統。
從2007年北斗系統發射第一顆衛星開始，北斗計劃一直在穩步推進。業內人士表示，2010年中國北斗衛星導航系統進入加速組網期，給“北斗”系統乃至整個衛星工業帶來產業大發展甚至超越的機會。
同時，北斗星通董事長周儒欣指出：“中央經濟工作會議明確了7大戰略新興產業，其中衛星導航是一個非常關鍵的重要的組成部分，所以我認為加速北斗衛星導航系統的組網，給衛星導航產業帶來了大發展的機遇。同時，我認為會給我們國家的衛星導航產業帶來一個彎道超車的機遇，所謂彎道超車就是趕超國際一流，我認為是帶來這兩個機遇。”
成功將第七顆北斗導航衛星送入太空預定轉移軌道，中國航天科技集團運載火箭技術研究院黨委書記梁小虹也自豪地表示，國際上達到三位數發射次數的國家和組織不多，而這樣的成績標志著中國國力的強大，標志著中國科技實力的進步，也標志著中國航天事業的突飛猛進。
歐洲咨詢公司最新發布的《2019年前衛星建造與發射世界市場調查》中指出，下一個十年，全球相關企業從制造和發射這1220顆衛星獲得的收入將達到1940億美元。
報告推測，各國政府將繼續主導太空市場，因為政府發射了占總數三分之二的航天器，同時也將獲取相應數量的發射制造收入。報告的作者維萊恩表示，政府意識到，衛星系統是國家基礎設施的重要組成部分，可以通過向政府部門提供通信及地理信息問題的解決方案為社會經濟的發展做出貢獻。
50個國家的民間及軍政機構將在未來十年發射808顆衛星，這些衛星中的三分之二是民用或軍民兩用的。軍用太空市場依然集中于有限的幾個國家。
由此可以看出，涉及北斗概念的標的公司未來十年將有巨大的收益，也必然給投資者帶來巨大的機會。
30億元先覺資金潛伏其中
據《證券日報》市場研究中心統計，上周航天軍工股流入資金30億元。其中，上周資金凈流入較多的個股是航天電子和成發科技，其資金凈流入為15928.13萬元和2125.92萬元。
從上周五的個股資金流入情況看，航天電子、成發科技、哈飛股份、航空動力、博云新材和西飛國際也是資金凈流入最多的個股。
上周五換手率位居前十的個股有際華集團（換手率14.62%）、晉西車軸（換手率12.36%）、機器人（換手率6.70%）、高德紅外（換手率6.53%）、航天電子（換手率5.97%）、海蘭信（換手率5.46%）、天通股份（換手率4.96%）、江海股份（換手率4.50%）、四川九洲（換手率4.47%）、中航精機（換手率4.40%）等個股。
具體個股來看，上周航天軍工概念股上市交易的79只個股中，有58只個股跑贏了大盤，占行業總數的73%。上周漲幅位居前十的股票有：晉西車軸（上漲49.59%）、海蘭信（上漲28.48%）、國騰電子（上漲22.55%）、南方匯通（上漲18.19%）、太原重工（上漲16.63%）、機器人（上漲16.62%）、歌爾聲學（上漲14.95%）、中核科技（上漲14.11%）、鋼研高納（上漲12.47%）和中航重機（上漲11.65%）等個股。
目前航天軍工概念股的市盈率小于40倍的個股有9只，分別為太陽電纜（39.75倍）、湘電股份（37.70倍）、煙臺氨綸（37.32倍）、中材科技（35.78倍）、際華集團（24.75）倍、凌云股份（23.46倍）、中國船舶（15.19倍）、航天信息（23.24倍）和太原重工（21.82倍）。
市場人士分析認為，雖然，目前整體航天軍工個股的估值有些偏高，但其作為七大新興戰略產業的重要組成部分承擔了我國經濟轉型和產業升級的重任，其中蘊含了廣闊的投資機會。國務院的決議將航空航天產業列在高端裝備制造業第一位。經過10余年的積累后，在國家產業政策的扶持下，在航空航天和國防領域率先開始了新技術突破和產業升級，未來10年航天軍工將進入一個高速發展時期。
關注五大細分產業機會
招商證券在2011年航空軍工行業的投資策略報告中指出，根據未來10年國家的產業發展政策和方向，需把握北斗導航系統、大飛機項目、航空發動機、通用航空和低空空域放開、航空母艦五個細分領域產業的投資主線。并介紹了相關上市公司在產業鏈中的地位。同時認為，這五條產業投資主線是未來3-5年內，投資航天軍工板塊的重要方向。
1.航天領域中北斗導航系統機會多。認為中國衛星和國騰電子是最具備北斗概念的標的公司。中國衛星產品線比較全面，覆蓋北斗設備制造的空間段、地面段和用戶終端設備。國騰電子在用戶終端領域具備芯片-終端-系統的研制能力。中國衛星和國騰電子兩家占領約80%的北斗用戶終端市場。
2.大飛機項目全面提升中國航空工業的整體水平。西飛國際是大型運輸機主機制造商，同時也是大型客機機體結構件的承包商。哈飛股份參與了大飛機復合材料結構件領域。洪都航空參與了大型客機的機體結構件研制。航空動力負責大型運輸機發動機的研制。中航動控的發動機控制系統、ST昌河的航電系統、中航精機的機電設備、中航重機的鍛造件，均是大飛機產業鏈上的重要環節。此外，作為航空工業體制外的博云新材聯合國際巨頭霍尼韋爾也中標大型商用飛機的機輪和剎車系統。
3.生產通用飛機的公司首先受益。A股市場上生產通用飛機的上市公司包括哈飛股份、洪都航空。貴航股份盡管目前沒有通用飛機制造資產，但作為中航通用飛機公司的資本平臺，通用飛機公司的通用飛機主機制造資產培育成熟后，后續注入貴航股份的預期強烈。這3
家公司將首先受益低空空域放開和通用航空的發展。
同時，系統配套、第三方維修服務和運營商也將受益。隨著低空空域放開，機場數量將增加，飛機起降次數也快速上升，空管系統和雷達的需求將增加，四創電子和川大智勝也是相關標的。通用飛機數量增加后，特別是個人逐漸擁有飛機后，大部分通用飛機所有者不具備飛機維修和保養能力，第三方維修服務的需求必然增加，海特高新這樣的企業將受益。作為A股市場上唯一的直升機運營服務商，中信海直也將受益低空空域放開和通用航空發展。
4.航空發動機產業在未來10年將進入黃金發展期。航空動力是航空發動機投資的當然首選標的，當資產整合最終完成后，航空動力的發動機產品將涵蓋渦扇、渦軸、渦槳全部發動機型號。此外，生產發動機控制系統中航動控，生產高溫合金材料的鋼研高納，生產鈦材的寶鈦股份都將受益我國航空發動機產業的發展。
5.航空母艦是國之重器。中國重工當然應該是航母概念中最具代表性的標的。公司的軍船零部件業務直接受益于航母艦隊的建造。航空動力、哈飛股份、中國衛星等公司也具備航母投資概念。