<tt id="m0uk4"></tt>
  • 
    
    1. 世界電動(dòng)汽車發(fā)展步入關(guān)鍵期
      2010-11-05   作者:記者 孫韶華/北京報(bào)道  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
       
      【字號

      純電動(dòng)車
      混合動(dòng)力電動(dòng)車
      燃料電池電動(dòng)車
          節(jié)能減排已經(jīng)成為世界汽車業(yè)界的共識(shí)。目前,世界傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)強(qiáng)國,如美國、日本、德國、英國、法國、韓國等都積極進(jìn)行電動(dòng)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣。電動(dòng)汽車已經(jīng)成為現(xiàn)階段世界公認(rèn)的汽車新發(fā)展方向。
        業(yè)內(nèi)人士指出,電動(dòng)汽車的發(fā)展空間和市場前景被普遍看好,目前電動(dòng)汽車的發(fā)展已經(jīng)步入關(guān)鍵期。雖然電動(dòng)汽車大規(guī)模商用條件還有所欠缺,但是如果各國政府和企業(yè)繼續(xù)加大力度投入和支持,電動(dòng)汽車的銷量將以更快的速度增長,電動(dòng)車技術(shù)也將變得越來越商業(yè)化。

        世界各國加快布局電動(dòng)汽車發(fā)展

        近年來,石油資源緊缺,石油價(jià)格逐年上漲。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界各國政府發(fā)展汽車國內(nèi)工業(yè)、提高國民經(jīng)濟(jì)整體競爭力的必然選擇。美國、日本、德國、英國、法國、意大利和韓國等世界汽車工業(yè)強(qiáng)國為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力都將發(fā)展新能源汽車作為重要國策。世界各國在新能源汽車發(fā)展歷程中經(jīng)歷了不同的技術(shù)發(fā)展路線,但近期都將電動(dòng)車作為新能源汽車發(fā)展的重點(diǎn)。
        在各國政府對電動(dòng)汽車的激勵(lì)政策中,尤其以美國為盛。根據(jù)全球知名咨詢機(jī)構(gòu)德勤報(bào)告分析,全球至少有13個(gè)國家推出了政府項(xiàng)目鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車,補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)金額達(dá)到440億美元。其中美國的新能源汽車刺激計(jì)劃領(lǐng)先其他國家,預(yù)計(jì)將投入274億美元資金于電動(dòng)汽車等替代燃料技術(shù)。
        日前,美國總統(tǒng)奧巴馬提出加速電動(dòng)汽車的制造與部署計(jì)劃,進(jìn)一步推動(dòng)為電動(dòng)車及充電站的發(fā)展而推出的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇刺激政策。美國能源部于7月14日發(fā)布了一份報(bào)告,闡明政府去年推行的刺激政策迅速提高了電動(dòng)車及電池生產(chǎn)工藝。
        美國總統(tǒng)奧巴馬還宣布,政府將出資15億美元用于幫助美國本土制造商生產(chǎn)新能源汽車,并劃撥專項(xiàng)資金用于研究和技術(shù)人員的培訓(xùn)。
        美國能源部史蒂夫·高根則透露,政府還會(huì)投入資金到相應(yīng)的國家實(shí)驗(yàn)室和大學(xué)實(shí)驗(yàn)室中,以促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的開發(fā),并將協(xié)調(diào)技術(shù)和車企的順利對接。
        而英國方面,已經(jīng)從2009年開始著手電動(dòng)汽車的商用試驗(yàn)。其中,給予格拉斯哥當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車計(jì)劃180萬英鎊的支持,足見英國對電動(dòng)汽車的支持力度。今年1月,英國運(yùn)輸大臣杰夫·霍恩表示英國政府計(jì)劃投資2.5億英鎊用于促進(jìn)新能源汽車的大規(guī)模商用。
        倫敦市長波利斯·約翰遜也于日前宣布,倫敦計(jì)劃2015年之前建立2.5萬套電動(dòng)車充電裝置,將倫敦打造為歐洲電動(dòng)汽車之都,預(yù)計(jì)到時(shí)有10萬輛電動(dòng)乘用車和1000輛全電動(dòng)公交車在倫敦市區(qū)使用。
        另外,英國政府還將為純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車買主提供5000英鎊的補(bǔ)助;如果車主淘汰10年以上的舊車,并選擇純電動(dòng)汽車或者混合動(dòng)力汽車,還將獲得政府2000歐元的補(bǔ)貼。
        在這些政策的刺激下,歐美車企于今年紛紛推出自己試水新能源汽車的車型,其中包括道奇Circuit、福特?怂闺妱(dòng)版、奔馳BlueZero、寶馬Mini E、奔馳Smart Fortwo EV、雷諾Fluence、通用EV1等車型。而包括大眾、奧迪等歐美廠商也在多個(gè)場合展示了正在研發(fā)中的可商用版本的新能源汽車。對汽車企業(yè)而言,電動(dòng)車不再是未來,甚至都不僅是現(xiàn)在,而是真金實(shí)銀的大比拼。這種投入無關(guān)乎經(jīng)營現(xiàn)狀,眾玩家大多一擲千金搶奪這個(gè)未來的巨型蛋糕:通用累計(jì)投入200億元人民幣;日產(chǎn)投入至少在300億人民幣;寶馬、奧迪等高檔車也均有大手筆預(yù)算。
        有分析指出,隨著各國,特別是發(fā)達(dá)國家的環(huán)保意識(shí)抬頭,電動(dòng)車的前景看好。如果各國政府積極扶持,加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度,也許不久的將來電動(dòng)車就會(huì)縱橫世界。

        電動(dòng)車大規(guī)模商用仍面臨阻礙

        雖然發(fā)展電動(dòng)車已經(jīng)成為各國政府和企業(yè)界的共識(shí),但是這種新型汽車發(fā)展的路途并不會(huì)十分坦蕩。
        據(jù)了解,一直以來,電動(dòng)車難以推廣有三個(gè)大的問題,一是車輛速度,二是續(xù)航能力,三是充電的時(shí)間。這三個(gè)問題都和電池有關(guān),因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)和車輛傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)都非常發(fā)達(dá),所以電池技術(shù)成為電動(dòng)車的主要技術(shù)障礙。
        美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室(ANL)的Zonghai Chen博士表示,充電式混合電動(dòng)汽車對電池性能提出非常高的要求。目前美國將車用鋰電池作為充電式混合電動(dòng)汽車的重點(diǎn)突破方向,但技術(shù)上面臨很多困難,如成本高、使用壽命短、體積重量大、極端環(huán)境穩(wěn)定性差、能源密度相對差、充電時(shí)間長等。這也造成美國電動(dòng)汽車無法大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
        此外,電動(dòng)汽車的推廣,除汽車本身外,還需要大量的配套設(shè)施建設(shè)和技術(shù)升級,如汽車充電站的建立,對汽車維修人員的培訓(xùn)等等。“如果美國電動(dòng)汽車市場占有率達(dá)到10%,美國的電力供給將產(chǎn)生嚴(yán)重問題,如果此類汽車市場占有率達(dá)到30%,則美國全國電網(wǎng)必須全面改造,并需增建大量的發(fā)電廠提供能源。”Zonghai Chen博士說。
        出于上述多種原因,電動(dòng)汽車的采購和使用成本均要明顯高于以汽油或柴油為燃料的傳統(tǒng)汽車,其持續(xù)行駛里程有限且車速也較低,因此市場對電動(dòng)車的接受程度仍有限,目前由政府直接出面向購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供財(cái)政補(bǔ)貼或減免稅等優(yōu)惠,已經(jīng)成為世界各國政府慣常推行的手段。
        歐洲汽車行業(yè)專家在分析電動(dòng)車發(fā)展的未來趨勢時(shí)指出,分散型發(fā)電和“電池至電網(wǎng)技術(shù)”將快速發(fā)展,目前行業(yè)內(nèi)部對分散型發(fā)電和存儲(chǔ)系統(tǒng)的興趣在增加。和傳統(tǒng)的集中發(fā)電系統(tǒng)不同,分散型電力系統(tǒng)擁有眾多小型的發(fā)電站,離消費(fèi)者更近,也更方便充電。隨著電動(dòng)車數(shù)量的增加,這些電動(dòng)車可以稱為智能電網(wǎng)的一部分,每個(gè)家庭都通過智能米表與全球的電網(wǎng)相連。此外,“電池至電網(wǎng)技術(shù)”也將得到發(fā)展。該技術(shù)將允許電動(dòng)車從電網(wǎng)中接收電力,也允許汽車向電網(wǎng)輸送電力。
        能源的存儲(chǔ)技術(shù)也將是關(guān)鍵因素。上述人士還指出,電池技術(shù)正在成為主流的能源存儲(chǔ)技術(shù)。過去,能源存儲(chǔ)的一個(gè)弊端是成本太高,但是隨著各國政府需要增加可再生能源的份額,這最終將成為一個(gè)不可避免的選擇。雖然,不可能所有的新能源汽車都裝有“電池至電網(wǎng)”設(shè)備,也不可能所有的電動(dòng)車都與智能電網(wǎng)相連,但如果歐洲1/4的汽車裝有“電池至電網(wǎng)”設(shè)備,其中一半的汽車與智能電網(wǎng)相連,那就足夠滿足歐洲多個(gè)國家的平均用電需求。

        世界電動(dòng)車市場步入發(fā)展關(guān)鍵期

        雖然大部分電動(dòng)汽車目前還停留在實(shí)驗(yàn)室階段,面臨種種困難,但在全球變暖、金融危機(jī)的形勢下,發(fā)展電動(dòng)汽車已經(jīng)是大勢所趨。
        德勤估計(jì),到2020年年底,電動(dòng)汽車和其他“綠色”汽車在發(fā)達(dá)國家市場的銷量將達(dá)到全球總銷量的1/3,而在新興市場城市地區(qū)的銷量則有望達(dá)到全球總銷量的20%!
        貝恩咨詢公司的一項(xiàng)最新研究報(bào)告稱,目前世界電動(dòng)汽車市場年銷量為35萬輛,2020年電動(dòng)汽車將達(dá)到世界新車年銷量的50%,其中純電動(dòng)汽車市場份額為10%。
        杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心(CAR)的一份研究報(bào)告稱,持續(xù)的車輛驅(qū)動(dòng)電氣化過程是不可阻擋的。2015年,世界電動(dòng)汽車的銷量將達(dá)到450萬輛,2025年,這一數(shù)字將達(dá)5600萬輛。這意味著,15年后,新能源汽車的市場份額將達(dá)到65%。該中心負(fù)責(zé)人預(yù)測,2025年,汽車工業(yè)具有高科技水平的電存儲(chǔ)器市場銷售額每年將達(dá)到1300億歐元,僅鋰電池市場規(guī)模就可達(dá)770億歐元。
        麥肯錫公司預(yù)測,2020年,全球各種汽車銷量約為7700萬輛,其中純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車年銷量約為700萬輛。到2020年,在國際市場油價(jià)居高不下的情況下,純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車銷售額有可能達(dá)到4700億歐元。
        盡管各機(jī)構(gòu)預(yù)測的數(shù)據(jù)不盡相同,但是由此也可以看出,電動(dòng)汽車的市場潛力巨大確是不爭的事實(shí)。專家就此指出,預(yù)計(jì)未來幾年,電動(dòng)汽車的銷量將以更快的速度增長,電動(dòng)車技術(shù)也將變得越來越商業(yè)化。未來幾年將是關(guān)鍵,對消費(fèi)者、汽車生產(chǎn)商、電池技術(shù)公司和電力公司來說,電動(dòng)車市場將意味著新的機(jī)會(huì)。互相合作將成為成功的關(guān)鍵,基礎(chǔ)設(shè)施公司將扮演重要的角色。

        凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬新華社經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社,未經(jīng)書面授權(quán),不得以任何形式發(fā)表使用。
       
      相關(guān)新聞:
      · 電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)未來兩年研發(fā)經(jīng)費(fèi)將達(dá)7億 2010-10-20
      · 電動(dòng)汽車電池80%核心部件竟靠進(jìn)口 2010-09-16
      · 國內(nèi)最大純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地落戶武漢 2010-09-13
      · 電動(dòng)汽車將催生巨大用電市場 2010-08-23
      · 寶馬即將量產(chǎn)電動(dòng)汽車 2010-08-17
       
      頻道精選:
      ·[財(cái)智]天價(jià)奇石開價(jià)過億元 誰是價(jià)格推手?·[財(cái)智]存款返現(xiàn)赤裸裸 銀行攬存大戰(zhàn)白熱化
      ·[思想]讓創(chuàng)業(yè)板回歸“創(chuàng)業(yè)”本能·[思想]僅憑“定量寬松”難救美國經(jīng)濟(jì)
      ·[讀書]《五常學(xué)經(jīng)濟(jì)》·[讀書]投資盡可逆向思維 做人恪守道德底線
       
      關(guān)于我們 | 版面設(shè)置 | 聯(lián)系我們 | 媒體刊例 | 友情鏈接
      經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社版權(quán)所有 本站所有新聞內(nèi)容未經(jīng)協(xié)議授權(quán),禁止下載使用
      新聞線索提供熱線:010-63074375 63072334 報(bào)社地址:北京市宣武門西大街甲101號
      Copyright 2000-2010 XINHUANET.com All Rights Reserved.京ICP證010042號
      国产精品一区二区三区日韩_欧美一级a爱片免费观看一级_亚洲国产精品久久综合网_人妻中文字幕在线视频二区
      <tt id="m0uk4"></tt>
    2. 
      
      1. 羞羞视频在线观看网页 | 欧洲国产伦久久久久久久 | 亚洲欧洲日产国码中文 | 久久中文一二区视频 | 日本在线高清不卡免v中文字幕 | 亚洲色影视在线播放 |