中國內地31個省(市、區)中，千萬富豪已達87.5萬人，比上年增長6.1%，其中億萬富豪5.5萬人，比上年增長7.8%。2010中國高收入人群消費報告指出，中國將超過日本成為世界第一奢侈品消費國， 中國富豪更傾向于追求高品質消費方式，著重能凸顯財富地位的商品。   

中國游艇業需求巨大，未來將呈現井噴式發展

    在全國每年新進的私家游艇中，深圳占據了其中的大部分，并且不乏60尺以上的豪華游艇。據另一份調查顯示，目前僅深圳一地就有2600人具備購買游艇的意愿。深圳的背后是遠勝于香港的珠三角財富領袖圈，在2010年7月23日國務院〔2010〕121號文件《貫徹落實國務院關于加快發展旅游業意見重點工作分工方案》之后，游艇產業將成為國家重點扶持項目，深圳的游艇產業勢將回以井噴式的發展。

　　中國只有1%的海岸線可以建設游艇碼頭

　　在中國960萬平方公里土地上，可以居住的優質海岸線并不多！長達1.8萬公里的海岸線，人均占有量僅僅1.4厘米。而其中適合建設游艇碼頭的更是罕有。難以想象的稀缺讓浪騎碼頭資源身價飛增。
　　建設游艇碼頭往往需要非常優越的條件：地處多維度財富中心、被海陸空立體交通所覆蓋，更要位屬國家級度假區，享有全年舒適的氣溫、高含鹽度的清澈水質，背靠沿岸，周邊還有可供漫步的沙灘以及眾多海嶼。而這些位于深圳大亞灣的浪騎游艇會全都具備。

    世界游艇人均擁有排名

    香港一泊難求，珠三角將成為下一個游艇中心

　　在中國，今天的游艇行業猶如20年前的香港，而據福布斯調查顯示，珠三角擁有比香港更為龐大的財富圈，今日香港游艇碼頭的“一席難求”，亦將成為明日珠三角的困擾。
　　香港游艇碼頭的年均價值增長率高達20%，以香港深灣游艇會為例，曾今15萬的會籍價格現在增至230萬港元，而其游艇泊位更是身價百倍。如今香港的10多家游艇會停泊了數千條游艇和帆船，而游艇會的容量基本飽和，新來游艇已很難再找到可停靠的泊位。

　　搶占藍色財富核心區位，坐享無限升值空間

　　所謂“稀世而貴”，正是因為代表游艇文化核心的私家碼頭有著如此巨大的供需差距，才有了泊位今天如此可觀的升值空間。2009年，中國新增進口游艇120余艘，這個數字每年都在倍速增加，而在建的游艇碼頭短時間內無法投入使用，現有的可售私家碼頭總量在未來一段時間將逐年遞減。因私家碼頭的稀缺性和今后可租賃的情形，投資泊位就如同買了個效益很好的商鋪，在獲得穩定租金回報的同時，也輕松獲利碼頭的快速增值。
　　中國現營的11家游艇會中，只有浪騎與廈門某知名游艇會獲權私家碼頭銷售，但能夠銷售現有泊位的就只有浪騎。按深圳目前的游艇泊位的租賃價格，私家泊位的租金和售價比已高于6%，還不包括每年的泊位價格的持續增長，投資回報前景不可估量。在充滿智慧的卓見者看來，這些只為極少數人享有的私家游艇碼頭，不僅是停靠財富的避風塘，更是繁衍財富的繁榮港。