一進入夏季，很多精打細算的車主開始向別人尋求答案：開窗戶和開空調，究竟哪個更省錢？而答案大多是含糊的。有人說開窗省油，有人說開窗所產生的阻力要大于空調消耗的燃油，結果更費油。
　　結果到底如何呢？記者日前進行了實驗，在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高。而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。低于70碼，開窗油耗會略省，而高于70公里/小時，開窗則更費油。
　　我們做了兩段實驗，實驗一選擇一段高速加國道，單程106公里。將里程表歸零，一路上努力保證在每個速度都勻速不少于10公里，以保證實測數據的準確度，記錄油耗和感受如下：

　　50公里/小時：
　　開空調：油耗5.8，20℃冷空調，強度三格，感覺涼風徐徐，安靜，舒適。
　　開窗：油耗5.2，有風有陽光。

　　60公里/小時：
　　開空調：油耗6.2，車廂里音樂悠揚。
　　開窗：油耗6.1，套在座位上的塑料膜開始歡唱，收音機？關了吧。

　　70公里/小時：
　　開空調：油耗 6.4，舒適。
　　開窗：油耗6.4，打電話得手機緊貼耳朵才聽得清。扯著嗓門對電話那頭說：“對不起，你能不能大點聲？”

　　80公里/小時：
　　開空調：油耗6.4，舒適。
　　開窗：油耗6.5，塑料膜更加歡快地舞蹈歌唱。左側一輛大巴一閃而過，明顯感覺頸后長發被一下掀起。對著電話說：“聽不清，等下打給你。”

　　90公里/小時：
　　開空調：油耗6.5，舒適。
　　開窗：油耗7.1，放棄了打電話，車內兩人說話要靠近了大聲重復幾遍。”

　　100公里/小時：
　　開空調：油耗7.0，舒適。
　　開窗：油耗7.9，一輛輛車從左側呼嘯而過，留下空氣撕裂的聲音，同伴說，塑料膜的鼓噪無時不在耳畔，讓她無法集中注意力思考，她真的頭痛了。

　　110公里/小時：
　　開空調：油耗7.3，舒適。
　　開窗：油耗8.1，放棄了任何想法，不停地看里程表和油耗表，只有一個念頭：“快些測出指標快些結束吧”。

　　實驗二則是選取從體育場路經莫干山路到汽車北站的城市道路，單程9公里；經歷了紅燈、堵車、猛踩油門和急剎車，車速基本維持在10～60公里/小時。結果顯示：開空調，綜合油耗13.1；開窗，綜合油耗11.7。

　　說明：實驗車輛是全新的雪鐵龍C5，2.3L尊貴版，座椅及部分內飾上尚套著塑料膜。該車理論油耗為 90公里/小時勻速6.0。本報記者加同伴體重共100公斤。

　　結論

　　高速行駛：去程空調，綜合油耗6.8。回程開窗，綜合油耗7.5。
　　城市道路：空調狀態，綜合油耗13.1；開窗，綜合油耗11.7。
　　顯然，城市道路比高速行駛情況下油耗差別更大。
　　單純從油耗的角度看，60公里/小時以下開窗確實比開空調要省油，特別是在城市道路情況下，持續的道路擁堵對于空調油耗影響非常大。
　　但夏天開窗行車，在省下一點油費的同時要做好心理準備，迎接窗外的熱浪、噪音和各種異味。
　　70、80公里/小時情況下，兩者油耗相當，建議這時候還是不要糾結，直接開空調吧，畢竟乘車感受也很重要。
　　至于90公里/小時以上，一門心思關上窗門享受清涼的空調風吧。