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      武漢:汽車成交量銳減
      2010-07-15   作者:記者 田建軍/武漢報道  來源:經濟參考報
       
          進入下半年,中國車市全年“前高后低”的趨勢進一步凸顯:繼五六月份之后,武漢各汽車交易市場變得更為冷清,不同程度地出現賣車難,汽車成交量銳減,部分市場與高峰期相比,跌幅近四成。
        連日來,在武漢竹葉山中環商貿、黃浦科技園等主要汽車市場,記者發現,年初的火爆場面仿佛一夜之間消失,車市慘淡,各4S店門可羅雀,銷售困難。
        在竹葉山中環商貿汽車市場,一位負責一汽大眾汽車銷售的李經理告訴記者,除了GOLF部分車型比較緊俏,目前其他車型都可提現車。李經理說,4月份后,成交量下滑勢頭越來越明顯。據統計,6月份,這個市場成交量與今年1月銷售高峰相比,下滑近四成。
        成交量銳減帶來了價格的松動和下滑。春節期間剛剛上市的東風雪鐵龍C5,半年前還一車難求,一些車主不得不通過私下加價才能提車;現在不僅可以提現車,而且終端售價也出現松動,一些4S店出現了3000元左右的優惠。中級車市場整體價格下滑近一萬元,其中馬自達睿翼2.5升車型全系都有2.5萬元現金優惠。
        目前車市一個顯著變化是各種車型庫存量激增。最近,武漢汽車行業協會經銷商分會通過對汽車市場進行摸底調查發現,目前武漢市經銷商汽車庫存量普遍增加,汽車庫存周期拉長,對汽車企業和經銷商的資金周轉帶來很大影響。其中,部分經銷商積壓了需六到八周才能消化的庫存,已接近庫存警戒線的臨界點。
        從一些汽車生產企業的產銷情況看,進入五六月份以后,各汽車廠商年初以來的強勁增長勢頭開始減緩,銷售減少。如神龍汽車公司,5月份銷售三萬輛,6月份降為2.5萬輛,僅6月一個月,便將前五個月57%的增幅拉低為49%。
        專家表示,我國車市將迎來一個相對低迷的調整期和困難期,汽車廠商和經銷商的銷售壓力明顯增大,車市全年“前高后低”效果明顯。這種局面,預計一直延續至"金九銀十"的到來,屆時市場才會出現好轉。
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