記者　吳華國/攝

　　得中級車者得天下

　　中級車市場歷來是兵家必爭之地，該細分市場占據了整個乘用車市場50%的市場份額，因此業內一直有“得中級車者得天下”的說法。而在這一細分市場上，北京現代可謂優勢明顯。
　　在產品布局上，北京現代擁有悅動、伊蘭特、i30三款強勢車型。其中悅動和伊蘭特互補搭配，主要針對7萬元-13萬元的三廂車市場；歐風時尚大兩廂轎車i30則瞄準了10萬元-14萬元的高端兩廂車市場。
　　可以說，悅動和伊蘭特這對黃金組合是A級車市的“常勝將軍”，今年1-6月，“悅伊組合”的銷量突破20萬輛。其中悅動單一車型銷量達到117801輛，蟬聯合資品牌中級轎車銷量冠軍。作為“新三樣”的代表車型，伊蘭特雖已上市多年，但依然擁有很高的市場認可度，1-6月累計銷售82278輛，月均銷售接近1.4萬輛。
　　作為歐風時尚大兩廂的代表車型，i30將歐系車的嚴謹和韓系車的精細融為一體，充滿時尚與科技感，為國內同級車型樹立了動力和空間的新標桿。

　　老款加新品贏得SUV細分市場

　　上半年的SUV市場用“火爆”來形容一點也不為過。數據顯示，1-6月，國內SUV銷量達到了37.39萬輛，同比增長了87.06%，再次成為增長最快的細分市場。
　　其中北京現代兩款SUV車型的總銷量達到了43222輛，比去年同期增長了102%，市場份額達到了11.5%。
　　北京現代SUV的這一出色業績，首先得益于一上市便持續熱銷的ix35。ix35自今年4月上市后，便以“ix35+途勝”的力量組合，使兩款SUV的月銷量一直保持在9000多輛，6月再創新高，達到9597輛，已逼近萬輛大關。
　　ix35是現代汽車歐洲法蘭克福設計中心精心打造的一款濃郁歐洲風情的實力之作。這款新車的推出，為一直被日系車盤踞的中國SUV市場帶來了一股強勁而清新的歐陸風情。無獨有偶，與現代ix35同期上市的上海大眾途觀今年上半年也有不錯的銷量表現。這足以見得，歐洲風格的SUV目前很受中國消費者喜愛。現代ix35的如期而至，無形中順應了“天時、地利、人和”的時局。北京現代今年上半年因此而旗開得勝，也就順理成章了。

　　低端高端產品有嘗試有收獲

　　受益于強勁的市場需求，國內緊湊型轎車市場也增長迅猛。雅紳特作為北京現代在這一細分市場的“獨苗”，出色的市場表現大大超出了廠家的預期。
　　1-6月，雅紳特實現銷量42527輛，比去年同期增長了76.6%，月均突破7000輛，成為銷量增長最快的經濟型轎車。尤其是6月份，雅紳特并未受車市轉淡的影響，銷量反而一路走高，月銷接近8000輛。雅紳特的銷量迸發來自于其強大的產品力以及良好口碑的不斷積累和釋放。圓潤大氣的外觀、寬敞的駕乘空間、強勁的動力、不錯的燃油經濟性以及齊全的配置，使雅紳特成為經濟型家轎中的首選品牌之一。
　　據悉，北京現代另外一款AO級轎車VERNA瑞納將于8月下旬上市。屆時，“瑞雅組合”將優勢互補、雙劍合璧，共同征戰A0級車市，進一步鞏固北京現代在這一細分市場的話語權。
　　在中高級車市場，領翔和名馭穩扎穩打，在保證銷量的同時，為北京現代的品質提升和品牌塑造立下了汗馬功勞。據悉，“翔馭組合”采取差異化的定位策略，領翔主攻一二級市場，名馭則著眼于二三線城市。兩款車在各自的細分市場步步為營，使北京現代的中高級車戰略初見成效。
　　展望下半年，北京現代常務副總經理李峰表示：“北京現代將繼續深化‘品質經營’，通過全價值鏈的品質革新，進一步提升客戶滿意度。產能方面，正在通過科學安排作息時間、提高生產效率等方式，最大限度地擴充產能，減少產能不足對銷量造成的影響，滿足消費者旺盛的需求。另外，VERNA瑞納上市、ix35銷量進一步釋放以及國家近期出臺的‘節能產品惠民工程’都將進一步放大企業下半年銷量。”