何志丹/攝

    “我國已基本建成了橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的油氣管道干線網，管道運輸成為繼鐵路、公路、水路、航空運輸之后的我國第5大運輸行業，對國家能源安全意義極其重大。”中國石油集團公司副總經理喻寶才如是說。
　　喻寶才是日前在河北廊坊召開的中國石油管道“八三”工程會戰40周年慶祝會上做上述表示的。他說，“我國的油氣管道事業發展的歷史，就是一部從無到有、從小到大、由弱到強的艱苦創業史。”

　　轉型：從“人民戰爭”到“科技制勝”

　　盡管新中國第一條管道——新疆克拉瑪依至獨山子原油管道建成于1958年，但中國石油人卻更愿意將1970年定為中國管道建設的元年。
　　“這是因為1970年的8月3日，老一輩石油管道人響應黨中央號召掀起了轟轟烈烈的東北‘八三’管道工程會戰。”中國石油管道局局長趙玉建告訴《經濟參考報》記者，“經過5年奮戰，共建成大慶至撫順、大慶至秦皇島、大慶至大連等8條總長2470多公里的輸油管道，初步形成東北地區輸油管網，保證了大慶油田原油穩定增產，支持了國民經濟快速協調發展；同時也結束了中國沒有長距離、大口徑原油管道的歷史，開啟了中國油氣管道建設與運營管理的新紀元。”
　　如果說上世紀70年代東北管網建設是中國油氣管道建設的第一次高潮，那么始于上世紀90年代的西部管道建設則掀起油氣管道建設的第二次高潮，新疆庫鄯管道、陜京管道、蘭成渝管道、及西氣東輸管道等一系列工程相繼竣工投產……這段時間建成的管道相當于1980年以前全國建成管道總量的3倍。
　　而中國管道建設的第三次高潮則始于2009年，當年全國新建管道突破5000公里。而預計今年，僅中國石油投資在建的管道總長度即高達18000公里，其中由中石油管道局自己承建的工程占據其中60%。可以說，中國石油管道建設正在步入一個飛速發展的時期。
　　作為中國油氣管道最大的工程建設總承包商，趙玉建感慨地說：“在中國管道建設長距離、大口徑、大規模快速發展的背后，是管道科技的強力支撐。”他告訴記者，如果說在上世紀70年代的東北管網建設會戰中，老一輩石油管道人憑借的是“鐵人精神”，打的是“人民戰爭”，那么今天，當代石油管道人在繼承“鐵人精神”的同時，又增添了決勝市場的利器即“科技創新”，高科技的發展和應用讓昔日管道建設中的人拉肩扛演變為機械化大流水作業。
　　據趙玉建介紹，經過幾十年的改革發展和工程鍛煉，管道局已構建了從管道科研、勘察、設計、咨詢、施工、采辦、防腐、管件制造到檢測、維搶修、數字通信、投產試運完整的產業鏈。以管道自動焊接與檢測、大型河流穿越、管道機械化施工、管道干燥與防腐等技術及X80管線鋼的應用為標志，管道施工技術日臻完善。而先進的衛星遙感、衛星定位、航測和GIS系統及CAD技術的應用，則促進了管道勘察、設計水平的提高。特別是航測技術的應用，為管道數字化提供了技術基礎……
　　作為中國油氣管道最大的運營商，中國石油管道公司總經理姚偉同樣強調科技創新的重要意義。他說：“管道公司始終依靠科技創新保障油氣管道安全運行，目前已擁有多項自主知識產權核心技術。在輸油氣生產中發揮了重要作用，有力支撐和保障了管道安全平穩運行。

　　布局：從“交織成網”到“四大通道”

　　據介紹，在歷經40年三次大規模建設高潮之后，我國已基本建成了橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的油氣管道干線網。
　　首先，縱橫交錯的國內油氣管道工程引人矚目。蘭成渝成品油管道，作為我國第一條長距離、大口徑、高壓力、多出口、多油品、全線自動化管理的商用成品油管道，曾在汶川大地震抗震救災中，發揮了巨大作用，被譽為“摧不垮的生命線”；陜京天然氣管道，在建成兩條線路基礎上，第三條管線正在緊張施工，有望年內竣工投產，對保障京津地區用氣安全意義重大；而西氣東輸工程的投產運營和西氣東輸二線工程的全面推進，則成為構筑中華能源版圖的驚世巨龍……
　　“其中，從新疆到廣東的氣貫神州的西氣東輸二線工程，是我國第一項引進境外天然氣資源的大型管道工程，對于優化我國能源消費結構、緩解天然氣供應緊張局面、提高天然氣管網運營水平、推動物資裝備業自主創新具有重要意義。”管道公司總經理姚偉強調指出。
　　其次，連通海外的能源通道建設則更加吸引眼球。中國石油集團公司總經理蔣潔敏曾指出：“中石油在鞏固國內油氣業務的同時，將增強在全球范圍內優化資源的能力，擴大國際油氣合作，盡快完成全球油氣合作戰略布局。”按此布局，我國目前已形成三條油氣通道——中哈原油管道、中亞天然氣管道、中俄原油管道，第四條中緬油氣管道已啟動建設。
　　位于西北的兩條管道——中哈原油管道和中亞天然氣管道一期工程已建成投產。特別是中哈原油管道自2006年7月建成投產以來，4年間累計輸送量達到2536.4萬噸，相當于國內一個大型油田一年的原油產量；而發端于土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境、途徑烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦進入中國的中亞天然氣管道，一期工程已于2009年底竣工投產，二期工程也悄然啟動。
　　位于東北的中俄原油管道正在順利推進，這條俄管道從漠河進入中國境內，經“漠大線”延伸到大慶。特別是被業內人士稱為“世界級難題”的關鍵控制性工程——黑龍江穿越工程，于今年4月被中國石油管道局建設者成功攻克，這為中俄原油管道年底竣工投產奠定了基礎。
　　而在西南，則是氣、油雙線并行中緬油氣管道。該管道自緬甸皎漂起，從緬中邊境進入中國瑞麗，再延伸至昆明，管道全長約1100公里，初步設計輸量為每年向中國輸送2200萬噸原油、120億立方米天然氣。天然氣主要來自緬甸近海油氣田，原油主要來自中東和非洲。管道建成后，將有效緩解中國原油進口對馬六甲海峽的依賴程度，降低海上通行的風險。

　　預測：中國油氣管道發展的空間有多大

　　望著油氣管道縱橫交錯的中國能源版圖，記者想知道：中國油氣管道發展的空間有多大？
　　趙玉建告訴《經濟參考報》記者：“中國石油管道建設者40年累計建設50多條大型長輸油氣管道，總里程突破7萬公里，為保障國家能源安全、穩定能源市場供應、推動經濟社會發展、改善人民群眾生活發揮了重要基礎性作用。未來中國油氣管道建設的步伐還將進一步加快。”
　　“預計到2015年，中國石油集團公司油氣管道的總里程要達到10萬公里，到2020年，還要再建設若干條戰略通道，這對于中國石油管道局和管道公司來講，無疑是一個難得的歷史機遇。”集團公司副總經理喻寶才指出。
　　他由此提出要求，作為工程建設和管道運營的專業化公司，管道局和管道公司必須牢牢抓住這個重要戰略機遇期，認真貫徹落實集團公司黨組的戰略部署，著力做好服務和保障兩篇文章，采取切實可行的措施，進一步提升科學發展水平，為保障國家能源安全、促進國民經濟平穩較快發展、改善人民生活和發展低碳經濟做出新的更大的貢獻。
　　“機遇千載難逢，使命重大而光榮。”趙玉建、姚偉告訴記者，“隨著管道建設節奏的加快，建設標準也越來越高，質量安全環保健康要求也更加嚴格。企業必須加快推進從規模速度型向質量效益型轉變。”在談及影響企業發展的核心技術等關鍵問題時，他們表示，將加快自主創新，“對能夠放大自身優勢的成熟技術，可以通過購買、并購、合作等方式實現突破。”
　　據了解，目前中國石油管道建設已經全面提速。其中，中亞B線、西二線東段、蘭鄭長、陜京三線、澀寧蘭復線等重點工程正在加快推進；中緬油氣管道國內段、中衛—貴陽天然氣管道、蘭州—成都原油管道、錦州—鄭州成品油管道將陸續開工；同時，中亞復線、陜京四線、西氣東輸三線乃至六線等一批管道項目正在加緊規劃之中。