近日，中緬雙方交通部門簽署了中緬孟公路瑞麗至皎漂項目合作備忘錄，國家將安排資金推進木姐—臘戍、臘戍—曼德勒—皎漂鐵路項目的前期工作，同時中緬雙方進一步探討了開展中緬陸水聯運合作的可能性，有力推動了云南省面向東南亞、南亞國際大通道建設進程。
　　云南省交通運輸廳廳長楊光成說，雖然中緬兩國未簽署雙邊運輸協定，但云南交通運管部門采取局部試點、逐步推進的方法，積極落實地方政府與緬方簽署的出入境運輸管理協議。2008年初，云南開通了瑞麗至緬甸木姐至緬甸南坎的客運線路和景洪至緬甸南板的國際道路客運線路班車；2009年云南又開通了瑞麗口岸、打洛口岸非定期國際道路旅游客運，中方貨運車輛也可以通過瑞麗和打洛進入緬甸境內，極大地方便了雙邊人流物流的便利化運輸。從目前的實施效果來看，中緬雙邊運距較短，遠遠未能發揮陸路運輸的效能，也給中緬汽車出入境運輸帶來很多局限性。
　　云南省交通運輸廳副廳長張誠安說，希望雙方能盡快達成共識，對雙邊汽車運輸協定文本進行修改，為兩國跨境運輸提供制度保障和便利安排。據了解，目前云南省有西雙版納、德宏、臨滄、普洱四個地州與緬甸的地方政府達成協議，相互批準雙方車輛在邊境地區城市經營道路客貨運輸和旅游運輸。目前的當務之急是盡快推進中緬孟公路瑞麗至皎漂公路通道項目合作諒解備忘錄的實施，加快實施中緬通道基礎設施建設，服務兩國經濟發展。
　　“鐵路交通網完善了才能從實質上解決貨運問題，可能會使貨運量成倍增長，進而有助于經濟成倍增長。”緬甸外交部副部長吳貌敏說，云南與緬甸的交通網絡建設前景很好，希望云南盡快實施緬甸的出海口建設和通道建設，除公路建設之外，加強鐵路交通網的建設也應成為重點。據了解，鐵路方面作為云南“四出境”鐵路網中的西線，中緬通道昆明—大理—瑞麗鐵路已全面開工建設，中緬印通道保山（芒市）—騰沖—猴橋鐵路也已納入國家鐵路網規劃。
　　緬甸交通部代表吳山納覺說，緬甸正在大力發展與中國的水陸運輸，并在積極建設碼頭和鐵路，誠邀云南方面對這些地方作實地考察。中國通往緬甸的航線目前還偏少，東盟和中國正在商談關于亞太區域開放天空的協議，緬甸新的國際機場也正在建設中，這將給中緬兩國航空方面的合作帶來更多、更好的機會。