山東、河南、湖北等10省已確定增加電動(dòng)自行車為當(dāng)?shù)丶译娤锣l(xiāng)品種。雖然還沒(méi)有進(jìn)入實(shí)際銷售階段，但記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，農(nóng)民普遍對(duì)電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)表示歡迎。與此同時(shí)，不少農(nóng)民也反映，作為政府認(rèn)可的家電下鄉(xiāng)品種，電動(dòng)自行車還應(yīng)在動(dòng)力持久性和騎乘安全性上有所提高。除此之外，一些財(cái)政部門的官員還提出，電動(dòng)自行車比其它家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品發(fā)生“騙補(bǔ)”的可能性明顯增大，對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)防范。

　　電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)契合農(nóng)民需求

　　自今年3月份以來(lái)，家電下鄉(xiāng)政策允許各省（區(qū)、市）在現(xiàn)有電視機(jī)、冰箱、手機(jī)等9類補(bǔ)貼產(chǎn)品之外，選擇一個(gè)新增品種納入當(dāng)?shù)丶译娤锣l(xiāng)范圍，其中選擇電動(dòng)自行車的省份居多。山東、河南、湖北等10省將電動(dòng)自行車列為新增的家電下鄉(xiāng)品種。在最高補(bǔ)貼限額260元以內(nèi)，農(nóng)民購(gòu)買電動(dòng)自行車可享受售價(jià)13％的政府補(bǔ)貼。
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)的實(shí)施細(xì)則還未出臺(tái)，但農(nóng)民已對(duì)這項(xiàng)政策表示出熱切歡迎。山東省費(fèi)縣方城鎮(zhèn)同利村黨支部書(shū)記劉仁遠(yuǎn)說(shuō)，60歲以下農(nóng)民幾乎家家都要買電動(dòng)自行車，有的家中甚至不滿足于只有一輛電動(dòng)車。電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)的意義在于：可買可不買的農(nóng)民下決心買了，能早買能晚買的農(nóng)民情愿早買了。
　　與其它9種家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品主要用于改善農(nóng)民生活不同，電動(dòng)自行車還能為農(nóng)民的生產(chǎn)和工作提供便利。山東省沂南縣農(nóng)民高局文說(shuō)，電動(dòng)自行車帶有照明裝置，這在路燈不多的農(nóng)村給一些外出打工、晚上需回家的農(nóng)民帶來(lái)便利；同時(shí)，與摩托車需上牌、辦證、買保險(xiǎn)相比，電動(dòng)自行車不需辦理繁雜手續(xù)，買來(lái)就能騎。
　　其次，電動(dòng)自行車售價(jià)不高、電耗不多，買輛電動(dòng)自行車對(duì)農(nóng)民的負(fù)擔(dān)不重。在山東，電動(dòng)自行車售價(jià)一般在三千元以下，和彩電、冰箱、洗衣機(jī)等家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品的價(jià)格差不多。電動(dòng)自行車使用起來(lái)也很便宜。據(jù)測(cè)算，電動(dòng)自行車百公里耗電1度多，僅需花費(fèi)0.5元，比乘坐公共汽車還省。
　　此外，電動(dòng)自行車充電方便，適合停放在農(nóng)家小院。山東省章丘市農(nóng)民袁善春說(shuō)，把電動(dòng)自行車電瓶取下來(lái)接在家里交流電源上就能充電，十分方便。平常電動(dòng)車可以停在自家小院里，占用空間和普通自行車一樣。這比城里有的人要將電動(dòng)自行車從樓里搬上搬下方便多了。

　　動(dòng)力和安全問(wèn)題成隱憂

　　與其它9種家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品不同，電動(dòng)自行車作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其性能目前尚有諸多不完善之處。農(nóng)民希望電動(dòng)自行車廠商能在改進(jìn)動(dòng)力裝置，提高騎乘安全性上下工夫。
　　多數(shù)農(nóng)民反映，動(dòng)力不佳使電動(dòng)自行車雖然買著便宜，但用著卻有不少煩惱。劉仁遠(yuǎn)買了一輛電視廣告中經(jīng)常提起的“知名”電動(dòng)自行車，一開(kāi)始充一次電能騎50公里左右，可騎了不到一年之后，現(xiàn)在充一次電只能騎20公里。一輛電動(dòng)自行車有三四十公斤重，如果在路上突然沒(méi)電，騎不動(dòng)只能推著回來(lái)。同村里不少人也遇到這種情況，有人花了三四百元換過(guò)新電瓶，可再騎幾個(gè)月之后又回到了老樣子。
　　與動(dòng)力持久性不佳相比，駕乘安全性更讓一些農(nóng)民擔(dān)憂。山東省沂南縣農(nóng)民高局文說(shuō)，村里柏油路上跑的電動(dòng)自行車時(shí)速都在20公里左右，最高能騎到40公里／小時(shí)。這在路況不佳的農(nóng)村，速度已和機(jī)動(dòng)車不相上下。與機(jī)動(dòng)車相比，電動(dòng)自行車的輪胎寬度要小得多，一旦遇到緊急情況很難制動(dòng)。
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)自行車出廠時(shí)，都按照規(guī)定安裝限速裝置，但銷售商卻很容易將限速裝置卸下來(lái)后再賣給農(nóng)民。由于改裝后的電動(dòng)自行車速度快，反而賣得更好，電動(dòng)自行車經(jīng)銷商都樂(lè)意在這個(gè)環(huán)節(jié)上“動(dòng)動(dòng)手腳”。
　　不僅如此，由于在電動(dòng)自行車領(lǐng)域還沒(méi)有真正具有影響力的品牌“冒”出來(lái)，農(nóng)民反映，要買到物美價(jià)廉的電動(dòng)自行車很不容易。劉仁遠(yuǎn)說(shuō)：“農(nóng)民挑選電動(dòng)自行車基本看廣告。哪家廣告做得響，哪家就能賣得貴且賣得好。我買的電動(dòng)自行車雖然比較貴，也是‘名牌’，但質(zhì)量卻并不好。我可能還得變相承擔(dān)廣告費(fèi)用。”