日前，在南寧國際會展中心舉辦的北部灣(南寧)第四屆汽車展上，50多個品牌的250多款汽車吸引眾多市民前往參觀選購。香車、美女吸引了眾多市民的眼球，現場熱鬧非凡。圖為南寧市市民在北部灣(南寧)第四屆汽車展上看車。新華社記者　李斌/攝

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    在5月1日開園的上海世博會上，30輛力帆620純電動車被作為世博會警務用車正式與海內外觀眾見面。這標志著中科院電動車研發中心與重慶力帆汽車的合作正式啟動，也意味著純電動車正加快由展臺上的樣品變為真正服務社會的商品。
　　3月16日，力帆汽車與中國科學院合作的“中科力帆電動汽車有限公司”在上海揭牌，中科力帆的成立表明力帆汽車將有效整合中科院的科研成果和資源，在電動車技術開發方面必有一番作為。緊接著4月21日，雙方又在北京發布了中科力帆新能源車戰略綱領：以電動汽車為龍頭，實現產業化目標，爭取三年內達到年產銷 20000輛，技術水平達到國內先進水平，進入國內外市場銷售。同時，積極開展其他新能源汽車技術跟蹤，如發展混合動力汽車，跟蹤關注燃料電池等。
　　力帆集團董事長尹明善明確提出，力帆電動車已不再是展臺上的樣品，而是即將成為廣大用戶唾手可得的綠色商品。
　　產學研的緊密合作使中科力帆聚集起了電機及電機控制，電池及電池管理，計算機控制硬件，計算機控制軟件，控制系統集成及測試分析五大領域專業人才。雙方合作的目標是在二到三年內完成力帆電動汽車整車控制系統的平臺建設，形成完善的電機、電池等電動汽車專用零部件配套體系，可以完全自主開發各種力帆電動車，達到國內技術先進水平，為力帆電動車最終實現產業化打下堅實基礎。
　　技術問題解決之后，隨之而來的便是市場的考驗。電動車的高售價一直是汽車廠商頭疼的問題。而政府將于7月1日公布的私人購買節能和新能源汽車的補貼方案使力帆看到了電動車推向市場的曙光。政府的支持無疑是電動車加速產業化的催化劑。尹明善表示，力帆汽車將抓住這一機遇，在這場新能源電動車之爭中，力爭領先。
　　在尹明善看來，如果說上海世博會使用620電動車作為其警務工作用車僅僅是一場吸引眼球的預演，那么給上海、重慶市民作為的士用車才是真正的精彩。作為新能源汽車的試點城市之一，重慶有1000輛新能源汽車的指標，其中大部分是出租車。面對這個潛在市場，力帆汽車表示要積極爭取。尹明善說，為了更好地服務市民，力帆汽車將組建一個電動車出租公司來解決純電動車面臨的商業化難題。
　　為此，他們已經分別在重慶、上海提交了申請，且上海方面已獲批準。他們計劃每個出租車公司將配備100輛純電動車。
　　尹明善說，作為服務于國際大型活動及政府機關公務用車的首款純電動車，力帆620電動車是基于力帆620轎車開發的，最高車速大于120公里/小時，加速動力性能強勁，一次充電可續航200公里以上。
　　據透露，力帆自主研發的微型車載發電機已經試制成功，樣件開始投產，今后將配備到力帆電動車上使用。這種微型車載發電機是一種增程式發電機，可以使用汽油、柴油或者液化天然氣作為能源�？勺鳛閼�急發電使用，以延長電動車行駛里程。在目前國內充電樁(站)、換電池網絡尚未建成時，用來滿足電動車長途行駛需要。
　　中科院電動車研發中心主任樊建平說，力帆純電動車的核心技術，有相當部分來自中科院“863”研發成果。中科力帆將在上海嘉興工業園區新建力帆電動車生產基地，預計建設周期一年半時間�；�地首先投產的產品包括力帆620電動車和力帆320電動車，年產能五萬輛。目前，各項前期準備工作已經展開。