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    迅速崛起的中國汽車產業與新技術研發，讓世界一次次感受到力量與希望。2009年，中國汽車在全球危機中逆勢發力，以年產銷1300余萬輛雄居全球之首；2010年，寄托著人類汽車工業可持續發展希冀的第二十五屆世界電動車大會及展覽會又選擇在中國深圳舉行。在大會籌備進入倒計時200天之際，本屆大會組委會主席段瑞春在北京接受了《經濟參考報》記者專訪。

　　“可持續動力革命”主題贏得各方認同

　　《經濟參考報》記者：第二十五屆世界電動車大會及展覽會(EVS25)的主題是什么？將在怎樣的國際、國內背景下召開？
　　段瑞春：汽車是人類主要交通工具之一，面臨著能源、環境和安全三大挑戰。定于11月5日至9日在深圳召開的EVS25的主題為“可持續動力革命”。這次大會可謂占盡了天時、地利、人和的有利條件，必將取得圓滿成功并產生深遠影響。
　　首先，全球金融危機影響逐漸消退，節能、減排、開發新能源、發展低碳經濟，已成為后危機時期的世界共識，成為各國技術創新和產業革命的重點。EVS25“可持續動力革命”的鮮明主題，不僅反映了當今各國經濟戰略的主旋律，已經得到世界各國和產學研各界的熱烈響應；而且是觀念、理念、產業政策和發展方式的深刻變革。
　　其次，2009年1月，國務院常務會議審議通過汽車產業調整振興規劃，提出了實施新能源汽車戰略，推動電動汽車及其關鍵零部件產業化。中央財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示范推廣。根據這一計劃，財政部、科技部確定在13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點，以財政補貼政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車。同年12月，國務院常務會議決定將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，并選擇五個城市對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。這一決定啟動了我國補貼新能源汽車私人消費的政策引擎，成為新能源汽車市場的一個關鍵突破點。
　　第三，自“十五”規劃以來，一直把發展電動車列為國家重大科技專項。在《國家中長期科學與技術發展規劃綱要(2006至2020)》確定的“自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來”方針指引下，經過近10年的自主研發和示范運行，我國在電動車產業技術與世界先進水平的差距大大縮小。在不少方面，我國排頭兵企業與國外強勢集團在同一起跑線上成長。以EVS25舉辦地深圳為例，比亞迪公司雙模電動車F3DM、五洲龍公司混合動力大巴車已經開始批量化生產。我國汽車領域龍頭企業中，一汽、東風混合動力客車，長安、奇瑞混合動力轎車等已開始小批量生產。
　　2010年將是我國電動車產業走向發展新高峰的一年。電動車作為我國七大戰略性新興產業之一，有關部委正在研究制定其“十二五”規劃，預計今年下半年出臺。因此，EVS25在中國召開恰逢其時，它為推動汽車產業轉型升級、促進汽車產業振興提供了戰略合作平臺，也為國內外同行合作交流提供了高端平臺，為分享彼此研究成果和產業經驗，推進強強聯合，實施共同行動計劃，創造了難得的契機。

　　規模空前企業為主

　　《經濟參考報》記者：在大會籌備進入倒計時200天之際，大會及展覽各項工作進展如何？
　　段瑞春：EVS25經國務院批準，由中國電工技術學會、中國汽車工程學會和亞太電動車協會主辦。一年來各項籌備工作相繼起步，進展順利。
　　一是建立和完善EVS25組織機構。根據世界電動車大會通行規則，結合我國實際，成立了EVS25組織委員會、國際指導委員會、國際程序委員會。EVS25組委會將于6月初在北京召開全體會議，研究確定各項工作計劃的組織實施。目前，大會的各項籌備工作在上述組織機構的領導下，由大會組委會秘書處具體實施、有序進行。
　　二是EVS25的規模空前，并以企業為主。在EVS的歷史上，受產業規模和資源限制，會議規模不大，歷屆展館均不超過一萬平方米。而EVS25將突破三萬平方米，大會規模2000～2500人。
　　EVS始于1969年，從科學家的大膽構想和學術研討起步，在較長時間里，參加全球會議和展覽的單位，一直以大學、科研機構為主。近年來，新能源汽車產業化步伐不斷加快，越來越多的整車、關鍵零部件和相關產業部門以及科研機構踴躍參展。本屆大會和展覽會的特點就是，企業將成為EVS25主體，產學研合作成為一大特色。
　　三是EVS25大會暨展覽會內容豐富。除按照常規舉行大會和展覽之外，還將安排在深圳、香港兩地進行純電動車“城市巡游”、市民試乘試駕等別開生面的宣傳和推廣活動。

　　科學探索和技術創新達到新高度

　　《經濟參考報》記者：從技術層面看，本屆大會將給全球帶來哪些驚喜與突破？
　　段瑞春：石油資源短缺和環境污染嚴重，是世界各國面臨的尖銳問題。巨大的壓力、緊迫的需求、科學技術的進步，導致新能源和電動車領域成為全球共同的研究主題，成為技術創新和知識產權的密集區域。
　　EVS25是全球電動車領域頂級學術交流大會，是展示世界各國新能源和電動車行業最新研究開發成果的盛會，也是在新科技革命大背景下，聚焦節能、減排、發展新能源汽車的高端合作平臺。組委會采取多種方式，通過各種途徑，面向世界三大洲電動車協會、各國電動車領域中的知名企業家、學者、教授、工程技術人員廣泛征文，邀請來自五洲四海的杰出科學家、工程技術專家和優秀企業家參加會議。
　　從目前進展看，新能源企業和產學研各界參會和參展積極性很高。在國際方面，包括豐田、日產、通用、福特、大眾、寶馬等在內的頂級國際汽車集團，幾乎都表示參加EVS25盛會和展覽。美國硅谷和歐洲不少大學和研究機構也表示積極參與。在國內方面，一汽、東風、上汽等汽車行業排頭兵企業、所有主流汽車企業和國家863項目參與企業，均紛紛表示大力支持和踴躍參加EVS25的主要活動。
　　毫無疑問，本次世界電動車大會暨展覽會，將展現新技術、新設計、新產業群體崛起的嶄新局面。許多高端企業和研發前沿院校將把搭載最新技術的新能源汽車送到深圳展示。