上海鐵路局1月20日發布的消息顯示，今年上海地區春運運輸需求旺盛，鐵路客流將持續高位增長。
　　上海局地處中國經濟較為發達地區，管內江浙滬等地都是外來務工人員的主要聚集地，而合肥、阜陽、徐州等地則是大量外出務工人員的發源地，因而春運任務十分繁重。經調查，預計2010年春運上海鐵路局發送旅客3400萬人，同比多發送260.7萬人，增長8.3%，日均發送旅客85萬人。其中上海地區預計發送旅客648萬人，同比多發送51萬人，增長8.5%。
　　另外，上海地區春運的一大特點就是節后客流疊加情況比較突出。各大院校學生放假時間集中在元月18日至31日，大部分學生將在春運開始前出行，節前春運客流將以務工流、探親流為主。節后學生開學早，將于正月十五前陸續返校，學生流與務工、探親、旅游流高度疊加，形成節后客流高峰，流量和流向呈高度集中態勢。
　　針對今年春運的特點，上海鐵路局結合新線新車的開通運營以及運輸組織方式的變化，使春運能力創歷年之最。目前，2010年春運共安排圖定旅客列車511.5對，較2009年春運增加50對。春運期間大量增開臨客。今年春運，我局共安排開行臨客157.5對，其中長途直通臨客108對，管內臨客49.5對。組織對有條件的熱門列車加掛車廂。
　　為方便旅客購票，上海鐵路局發揮車站售票的主渠道作用，全局計劃增開臨時售票窗口1058個，使全局售票窗口總數達2812個，比2009年春運增加916個。其中上海地區計劃增開售票窗口341個，售票窗口開設總數將達728個，比2009年春運增加255個，增長53.9%。
　　盡管上海鐵路局進行了充分挖潛，安排了最大運力，但方向性、階段性運能與運量的矛盾仍然較為突出。