上海汽車集團股份有限公司(證券代碼600104.SH，以下簡稱上海汽車)日前發布的2009年產銷快報公告顯示，上海汽車全年整車銷量為272萬輛，同比增長57%繼續保持行業第一位次。其中，乘用車銷售160萬輛，同比增長57%；商用車銷售112萬輛，同比增長58%。
　　公司稱，年度業績主要來自于三方面：一是公司緊緊抓住購置稅減半等國家一系列刺激政策，提高市場響應速度，其中上海大眾銷售整車72.8萬輛，同比增長48.6%；上海通用實現銷售72.7萬輛，同比增長58.7%；上汽通用五菱銷售106.5萬輛，同比增長63.7%。二是公司通過不斷優化產品結構推動盈利能力上升，新產品銷量持續增長。公司的新君威、新領馭、新君越、昊瑞等中高級車型推出后受到市場歡迎，銷量穩步攀升。三是上海汽車“高起點、差異化”發展自主品牌的策略初見成效，“以用戶利益為重”的質量文化得到了市場認可。公司自主品牌銷量大幅增長，1-12月公司自主品牌銷售達到9萬輛，同比增長153%，整車制造部分已實現盈利。
　　據行業預測，2010年的國內汽車市場需求總量有望達到1490萬輛左右，同比增長約10%，其中，乘用車為950萬輛左右，同比增長約14%；商用車為540萬輛左右，同比增長約3%。上汽在2010年將全力跨越300萬輛和自主品牌翻一番的新臺階，同時千方百計確保近千輛新能源汽車在世博會期間的安全可靠運行。
　　作為中國新能源產業的積極實踐者，上汽已經明確了新能源汽車產業化發展目標：2010年，綜合節油20%的榮威750中混混合動力轎車將投放市場；2012年，節油50%以上的榮威550插電式強混轎車和純電動轎車也將上市銷售。為確保目標實現，2009年上汽攻堅“電池+電機+電控”瓶頸，已經初步構建了新能源汽車關鍵零部件體系，為產業化工作夯實了基礎。