當《經(jīng)濟參考報》記者來到齊齊哈爾重型數(shù)控裝備股份有限公司采訪的時候，法國ALSTOM公司一行四人，也正在這家公司考察重型臥式機床，他們有意購買一臺8.5米的數(shù)控立式車銑加工中心，還有一臺數(shù)控龍門鏜銑床。
　　總經(jīng)理石志民說，今年6月份，公司剛與意大利的企業(yè)簽訂了4臺機床的出口合同，而巴西、印度等國的公司也都來與企業(yè)洽談重型機床的采購事宜。
　　《經(jīng)濟參考報》記者近日在黑龍江、遼寧、上海等省市的部分重型裝備制造企業(yè)調(diào)研采訪中了解到，雖然受金融危機影響，一些重型裝備企業(yè)新增訂單量總體下降，但其海外市場份額卻不降反升。

　　部分重型裝備企業(yè)海外市場份額不降反升

　　與齊重數(shù)控裝備股份有限公司相隔不遠的齊二機床，也感受到金融危機后海外市場對重型裝備需求的這種積極信號。齊齊哈爾二機床(集團)有限責任公司副總經(jīng)理王躍宏告訴《經(jīng)濟參考報》記者，金融危機發(fā)生后，重型機床市場雖然有回落，但海外市場卻呈現(xiàn)上升勢頭。
　　“今年前9個月，企業(yè)出口到韓國的重型數(shù)控立式機床已達到40多臺，現(xiàn)在手里的合同總量也有50多臺，而去年我們出口到韓國的機床是20多臺，前年出口量為零。”王躍宏透露，去年齊二機床出口545萬美元，今年1-8月出口猛升到1140萬美元，現(xiàn)在企業(yè)正在開發(fā)南美市場。
　　北方重工沈重集團副書記劉義介紹說，金融危機后北方重工的出口量不降反升，今年前7個月，企業(yè)的新增出口訂單是3.1億美元，同比增長一倍，預(yù)計全年完成出口創(chuàng)匯3億美元，增長220%。
　　上海振華重工(集團)有限公司的重型裝備以出口為主，今年其海外訂單仍然保持上升勢頭。今年2月，鐵礦石供應(yīng)商巴西淡水河谷公司與上海振華重工簽署近8000萬美元的訂購合同；3月，上海振華重工又與法國GMP公司簽訂8臺大型岸邊集裝箱起重機采購合同，總價值約7000萬美元；其后，上海振華重工獲得伊朗的22億美元海工裝備采購合約。

　　三大因素助推中國裝備業(yè)進軍海外

　　中國重型裝備業(yè)海外市場的逆勢上揚，是金融危機前后政治、經(jīng)濟等多種因素綜合作用的結(jié)果。記者采訪中了解到，主要有以下三大因素促成上述變化：
　　一是中等發(fā)達國家和中東地區(qū)對重型裝備的需求量增加。裝備工業(yè)國際需求的減少，主要是歐美等國需求減少，這些國家本來對中國重型裝備需求量的增長潛力就不大。而巴西、印度、伊朗、土耳其等國家，因其建設(shè)、開采等需要，對重型裝備的部分需求為剛性需求，訂單量反而在增加。
　　這些國家多為中端市場，對中國裝備需求量的上升有多種因素：1.政治因素。如上海振華重工(集團)有限公司與伊朗簽訂的22億美元大訂單，就是在伊朗受到美國等國家制裁的背景下促成的。伊朗采購海工裝備的首選是歐美的行業(yè)龍頭，但是因為受制裁，采購受到限制，而振華重工的產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽也得到了伊朗客戶的認可，因此爭取到了今年全球最大的海外訂單。又如，上海外高橋造船有限公司與伊朗簽訂的6艘船訂單，也是在國家戰(zhàn)略的前提下達成的。2.建設(shè)需求。記者采訪了解到，今年，江蘇熔盛重工與巴西簽訂了4艘礦砂船訂單，就是因為巴西有新開采的礦山，需要大量的砂船運輸，但是此前又沒有開展過這類項目，因此亟須大量的新船。
　　上海電氣(集團)總公司黨委書記、董事長徐建國向記者分析了中東市場青睞中國重型裝備的原因。在中東市場，西方主流品牌的掌控能力相對較弱，中國產(chǎn)品進入市場的難度相對容易。“首先，中東市場等屬于中端市場，產(chǎn)品價格方面有一定的提升空間，加上他們對中國產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量有一定的信任度，對于中國企業(yè)而言，比產(chǎn)品遠銷低端市場的利潤要高。其次，產(chǎn)品銷往中端市場，造成的貿(mào)易摩擦比較少，貿(mào)易環(huán)境相對較好。”徐建國說。　
　　二是中國裝備業(yè)海外知名度顯著提升。王躍宏說，中國重型裝備業(yè)從上世紀末的低谷時期，經(jīng)過十年發(fā)展已突飛猛進。過去一提重型機床就是意大利、德國和日本，但現(xiàn)在中國重型裝備的世界認可度已顯著提高。“我們的產(chǎn)品性價比高，國外對中國重型產(chǎn)品的信任度也增加。比如說，我們2007年訂貨、2008年交貨，賣給印度最大發(fā)電公司的TK6920型數(shù)控落地銑鏜床，當時競爭對手有意大利珀爾瑪公司、捷克斯克達公司，我們的價格只比對方低5000美元，成交價格1500萬元人民幣。”
　　三是金融危機讓中國重型裝備的價格優(yōu)勢更加顯現(xiàn)。金融危機讓各國企業(yè)的購買力都有不同程度的下降，在這種情況下，中國裝備的價格優(yōu)勢更為明顯。“在資金緊缺時，價格優(yōu)勢的砝碼就顯得更重了。”北方重工沈重集團副書記劉義說，北方重工與巴西淡水河谷今年談成的一筆大合同，競標成功主要還是靠價格，因為北方重工相關(guān)產(chǎn)品價格比國際價格低20%-30%。