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      旺銷難掩廠商尷尬關系
      本年度經銷商滿意度調查
          2009-12-03    作者:本報記者 吳華國 邢梅    來源:經濟參考報

          本報訊 火爆的車市令一度緊張的廠商關系有所緩解,但剛剛出爐的“2009經銷商滿意度調查”結果顯示,市場旺銷仍難掩廠商關系尷尬。
        一直以來供應商與經銷商話語權不對等相關問題,被紅火的車市暫時掩蓋,但真實情況不容樂觀,一旦汽車市場轉淡,矛盾會更集中暴露。
        調查結果顯示,經銷商對供應商各環節整體滿意度與2008年相比有所提高,整體平均分由6.54分提高到8 .00分。其中,滿意度最高的是日常資金結算環節,平均得分達到了9.00分。廠家結算時還是比較準確的,廠家那邊往來賬戶對賬準確性還是有保證的。多數經銷商給出了這樣的答案。
        差的那一分主要集中在結算速度和及時性上。一位老總透露,希望能夠多使用現金方式結賬,加快結算速度,及時結賬。相較整車結算配件結算速度有點慢。
        汽車市場的火爆,令另一項調查得分迅速攀升。今年庫存管理環節滿意度提升較快,其中整車環節滿意度在整體17個環節中的排名分別上升了3名,配件庫存環節則上升了4個位置。整車與配件庫存滿意度得分都處于中游位置,分別為8.00分和7.81分。
        即使總體滿意度得分有所提升,但尷尬問題猶存:建店環節、經銷商評級標準、授權合同條款、廠家區域和價格管理環節監管力度等四方面問題仍然突出,得分或下降明顯,或延續以往繼續墊底。
        建店環節,與2008年調查相比,建店管理環節滿意度排名下降速度較快,由2008年的第8名跌至第14名。經銷商對廠家建店管理環節的滿意度得分為7 .5分,從各項指標來看,建店標準和建店資金分擔方面滿意度較低。很多經銷商認為,廠家應該結合區域實際情況對建店標準進行修改,放寬建店中對建店材料的硬性要求,增加經銷商的自主權,并與經銷商保持溝通。
        同時,經銷商呼吁廠家應加強區域和價格管理環節監管力度。在調查中,2009年經銷商對區域管理和價格管理環節滿意度排名居中下游,滿意度得分分別為7.76分和7.95分。區域和價格環節中主要存在的問題是管控力度缺乏,經銷商呼吁廠家加強區域和價格兩個環節的監管力度。認為,“廠家對跨區域銷售的監管力度太差”,“很多制定的政策應該落到實處”。
        授權合同條款的滿意度仍然較低。在合同條款合理性的各項評分中,多數經銷商對退出機制的滿意度評分較低,僅為5.98分。多數廠家與經銷商的合同條款中都有明確的退出機制,退出機制環節中,進口品牌的滿意度較高,達到8.00分,而自主品牌滿意度則最低,僅為5.82分
        墊底的是經銷商對廠家制定的評級標準。在此次調查中,經銷商對廠家制定的評級標準滿意度在17個環節中最低,得分僅為6.53分,從各項具體指標來看,廠家在制定評級標準時,征求經銷商意見的環節滿意度較低,缺乏與經銷商的溝通。從廠家評估對經銷店的續約影響來看,多數經銷商認為評估對續約有一定影響,但影響不大。有部分經銷商認為廠家的評估“形式化”嚴重,沒有太多實際意義。表示,“可以適當減少評估的次數,同時提高每次評估的質量,能讓評估有效果。”

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