當下航空公司在機票價格上有很大動作，低價票層出不窮。如上海航空公司最新推出了北京飛上海的往返特價票，居然只要500元，僅相當于火車單程的軟臥車票，比硬臥往返便宜120元。單程票更便宜，2折230元。
　　如果說飛機票比火車票便宜對大家來說已經不是個新話題了的話，那機票錢比航空燃油附加費還便宜呢？當前我國機票價格正在持續打折中，又趕上國際原油價格大幅下滑，業內專家表示，國內航空燃油費下調空間已經顯現。

　　低價票層出不窮

　　記者在訂票網站上查到，目前國內3折以下機票很多，如北京飛往大連的機票為1.9折，140元；北京飛往成都的機票為1.8折，270元；北京飛往溫州的機票為1.8折，290元；北京飛往哈爾濱的機票為1.9折，190元。有些地區的機票價格甚至低于燃油附加稅的價格，比如，目前北京至南京的機票價格為1.4折140元，低于150元的燃油附加稅。

　　可能的三點原因

　　為什么機票這么便宜呢？中國航空工業發展研究中心經濟所工程師宋寧認為，可能的原因有三：首先是時令。過了“十·一”黃金周，在到圣誕之前是航空業傳統的淡季，本來打折機票就多。不過這個原因解釋不了為什么折扣幅度這么大。去年中國航空市場火暴，同期機票折扣多在7折左右。
　　也有火車飛機爭搶客源的因素。為什么近幾年航空公司總是宣傳機票價格比火車票便宜，一個目的就是希望原先坐火車的旅客改乘飛機。
　　但最主要的原因，還是受金融危機影響，消費者出行需求減少，造成當前航空公司客載率下降。據國際航協介紹，今年是自2003年“非典”以來，國際客運量第一次出現下降。據民航局公布，10月份黃金周期間，民航業的旅客運輸比上年同期增長14.8%。但黃金周過后，增長速度又滑落至6.8%。受此影響，中國最大的在線機票預訂網站攜程網三季凈利潤同比下滑5%，這是近年來攜程第一次業績下滑。

　　航空燃油費下調空間顯現

　　國內機票價格一路下滑，也許還有一個原因，就是國際油價持續走低減輕了航空公司的運營成本，這讓航空公司有了打價格戰的實力。隨著國際金融危機對實體經濟的影響加重，紐約市場原油價格一度跌破每桶50美元。隨之引發了國內航空燃油附加稅下調的呼聲，只是至今尚無實質性的動作。
　　按照中國民航局現行規定，目前國內燃油附加費征收標準為800公里以下80元/人，800公里以上150元/人。
　　據電子客票網站——游易網副總裁王一力分析：今年由于多種不利因素影響導致航空業出現巨大虧損，在這種形式之下，燃油附加稅是否下調主要是看國家對航空業扶持的力度。
　　不過，“隨著國際原油價格的下降，國際航空公司多數已經大幅下調的了燃油附加稅，國內航空公司的國際航線也已經有了部分下調，因此，國內燃油費已經出現了下調的空間。”王一力說。