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| 2008-10-10 本報記者:陸敏 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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國內(nèi)首個合資民用機(jī)場——杭州空港日前結(jié)束了沒有保稅業(yè)務(wù)的歷史，總面積達(dá)2400平方米的杭州蕭山國際機(jī)場海關(guān)公共保稅倉庫正式投入使用。這是杭州空港啟用的首家公共保稅倉庫，標(biāo)志著杭州空港口岸功能開始從傳統(tǒng)的物流、倉儲服務(wù)向保稅、轉(zhuǎn)口、國際物流配送等方面延伸。
新啟用的杭州蕭山國際機(jī)場海關(guān)公共保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)的專用倉庫，專供存放保稅貨物，也可供加工貿(mào)易經(jīng)營單位存放加工貿(mào)易進(jìn)口料件，同時還可以存放國際航行船舶和航空器的油料、物料和維修用零部件等多種貨物。
日本航空公司、全日空、港龍等境外航空公司是杭州蕭山國際機(jī)場海關(guān)公共保稅倉庫正式啟用后的首批“顧客”，也是這一業(yè)務(wù)的首批受益者。保稅倉庫的啟用，為他們建起了一個共用的“大倉庫”。今后境外飛機(jī)修理中如果臨時缺了零件，再也不用走傳統(tǒng)的海關(guān)申報程序，而可以方便地直接從這個“大倉庫”中取用。
杭州蕭山國際機(jī)場是國內(nèi)首座合資民用機(jī)場。2006年，杭州蕭山國際機(jī)場有限公司和香港機(jī)場管理局合資成立了杭州蕭山國際機(jī)場合資公司。2007年，機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到1173萬人次，貨郵吞吐量19.56萬噸，在全國140多個通航機(jī)場中排名第八位。與此同時，越來越多的境外航空公司涌入了杭州機(jī)場，聯(lián)邦快遞在杭州空港設(shè)立了中國區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，中外運(yùn)敦豪則設(shè)立了杭州直航口岸。
隨著國際、地區(qū)航線的不斷拓展，保稅航材備件、周邊地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)品原出口產(chǎn)品進(jìn)境維修備品備件以及國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易等新型業(yè)務(wù)也迅猛發(fā)展起來，設(shè)立一個保稅倉庫的呼聲日益強(qiáng)烈。2007年底，杭州海關(guān)正式把“設(shè)立保稅倉庫”納入了《海關(guān)支持杭州空港發(fā)展的具體措施》中加以研究，并針對保稅倉庫建設(shè)的不同階段，推出了一系列服務(wù)舉措。多方努力下，今年8月19日，公共保稅倉庫終于通過專家驗收。
杭州機(jī)場鄰近杭州出口加工區(qū)，大批加工貿(mào)易企業(yè)的備用件可以就近存儲。根據(jù)國際上通行的保稅制度要求，存入保稅倉庫的貨物，在海關(guān)規(guī)定的存儲期內(nèi)，可暫時緩交進(jìn)口稅款，免領(lǐng)進(jìn)口許可證或其它進(jìn)口批件，這使企業(yè)既能在貨物倉儲上得到便利，也可因此避免在貨物存儲上造成資金積壓，從而騰出更多流動資金，有助于企業(yè)實現(xiàn)“零庫存”運(yùn)營。不僅如此，保稅倉庫中的進(jìn)口產(chǎn)品銷售后，倉儲費(fèi)用及相關(guān)稅款將由最終收貨人支付，有利于擴(kuò)大進(jìn)口。而對于海關(guān)來說，保稅倉庫為海關(guān)監(jiān)管中轉(zhuǎn)貨物提供了方便。 |
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