據新華社杭州8月22日電 白天政府停，晚上市民停，杭州市政府綜合辦公樓及其他一些單位探索“錯時停車”解決停車難問題已經兩年了，效果如何？

有車族：錯時停車便民利民

　　住在杭州城西康樂新村的溫小姐是個有車族，她說每天最煩心的事要數下班回家找停車位。溫小姐居住的小區車位緊張，為一個車位經常要“浴血奮戰”一番。
　　而住在皇親巷社區的徐先生就沒有這個憂愁。下班后，徐先生先把車開到位于自家小區附近的杭州市政府綜合辦公樓停好，然后回家。徐先生享受到的是“錯時停車”帶來的便利。
　　杭州市政府綜合辦公樓管理處的翁嘉源處長告訴記者，早在2005年1月和2006年1月，杭州市政府綜合辦公樓管理處就分別與相鄰的下城區天水街道燈芯巷社區以及同屬該街道的皇親巷社區簽訂了資源共享協議書，錯時為社區居民夜間停車提供方便。協議書注明，市綜合辦公樓機動車泊位與周邊社區共享資源，在每天下午18：00至次日早晨7：30，以及雙休日、假日等，為周邊社區提供車位。白天工作時間，如果市綜合辦公樓的停車位已滿，辦公樓內員工的私家車可以停放在這兩個小區。
　　這兩個小區的有車族表示，錯時停車是便民利民的好舉措。

錯時停車遇障礙

　　“錯時停車”能最大限度實現資源共享，是解決日益嚴峻的“停車難”問題的有效途徑之一。
　　刑華認為，省級機關和在杭的省市機關、事業單位應先垂范。她了解到這些單位停車場和周邊道路，特點是上班時間擁擠，下班后和節假日空閑，她建議下班后和雙休日、黃金周，這些停車場地向社會開放，并適當收取費用。
　　不過，在推行錯時停車的過程中遇到了一些困難。翁嘉源曾做了一份調研報告，對錯時停車進行了深刻分析，他說，“錯時停車”遇到的第一個障礙是，停放時間難以協調，無法滿足雙方需求。在市綜合辦公樓將多余停車位對周邊社區居民開放過程中，夜間真正把車停放在市綜合辦公樓的車輛不多，原因之一是小區有車族認為把車停在外面不大方便，二是由于單位規定了停放時間，進出時間受到一定限制，這對小區私家車主來說不自由。而小區方面擔心泊位向周邊單位開放，外來人員的增多易給小區帶來安全隱患，還會增加管理成本……

良方還需好藥引

　　目前，杭州市錯時停車限于部分社區、單位，越來越多的人希望享受錯時停車的便利。
　　翁嘉源認為，解決停車難問題需要全社會參與。他說，機關、企事業單位、商場、學校等車輛停放主要在白天，而住宅小區白天的車位相對空閑，這樣，可以將錯時停車推廣到全社會，真正實現資源共享。
　　盡管錯時停車有這樣那樣的問題，但要解決也不是沒有可能。翁嘉源表示，政府有效參與，能保證停車資源良性“互動”，一是簡化報批手續，對錯時停車、資源共享的單位，可采取簡易審批程序，實行備案制度，“互動”雙方可按物價部門規定的標準收取一定的設備維護維修、人員管理費用，收入除一部分上繳財政外，還可補貼本單位設備、人員等的開支；二是停車資源屬社會公共資源，推廣停車資源的關鍵需要有關部門切實采取措施，整合資源、改善管理，對單位、住宅區、商務樓及路面停車進行普查，找出合理的解決辦法，真正做到物盡所用，資源共享，有效緩解停車難問題。