|
|
|
|
|
|
|
|
本報訊
繼西南成品油管道建成投用后,珠三角成品油管道也全線貫通輸油。中國石化斥資65億元打造的這兩條成品油管道以南方油城茂名為樞紐連接成一條近3000公里的輸油大動脈,將改寫泛珠地區油品調運供應格局。 西南地區是中國石化油品的傳統市場。由于西南地區至今沒有100萬噸以上的煉油廠,多年來油品主要由茂名石化供應,但由于由粵西進入大西南只有一條單軌的黎湛線,油品運輸備受掣肘。在運輸的大忙季節,盡管西南缺油,但由于鐵路運力限制,茂名有油卻運不過去。隨著西南成品油管道的開通,這種有油難調的被動局面一去不復返。2006年,從茂名油城向西南地區輸油600多萬噸,迅速發揮保障區域油品市場的效能,對穩定西南油品市場起了積極作用。 廣東市場所需油品大部分依靠海運,受天氣、航班等影響較大,尤其是每年夏季頻頻襲來的臺風或熱帶風暴,給油品的穩定供應帶來諸多難以預料的不利因素。由中國石化投資30億元建設的珠三角成品油管道以湛江為起點,以茂名為樞紐,以深圳為終點,全長1135公里,覆蓋陽江、江門、肇慶、佛山、中山、珠海、廣州、東莞等地,設計能力為每年輸油950萬噸。珠三角成品油管道投用后,廣東市場的油品調運將以輸油管道為主干,將有效增強抗風險能力,對保障全省油品的持續穩定供應將發揮較大作用。 目前,乘兩條成品油長輸管道建成之勢,中國石化加快推進南方基地建設,其中廣州石化1300萬噸煉油擴建、湛江東興500萬噸煉油改擴建、海南800萬噸煉油新建等項目已完成,新增煉油能力2000萬噸以上。茂名石化100萬噸/年乙烯改擴建工程和260萬噸/年加氫精制、120萬噸/年催化重整等煉油質量升級項目已于去年9月中旬全面建成投產,乙烯生產能力和高質量汽油、清潔柴油生產能力實現了跨越式提升。隨著廣州南沙煉油新項目和茂名石化煉油改擴建的實施,泛珠管網的效能和對區域經濟的拉動作用將有新的提升。 |
|
|
|
|
|
|