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| 2006-11-01 記者:王攀 錢春弦 來源:經濟參考報 |
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本報珠海電
截至2005年，我國民用直升機總量大約有100架，已經遠不能適應當前的經濟發展水平和市場需求。在30日舉行的第六屆珠海航展“中國國際航空航天高峰論壇直升機產業分論壇”上，我國直升機科研專家和產業負責人表示，我國未來民用直升機市場需求旺盛，航空攝影、勘探、農業航空等方面的需求將大大促進直升機產業的發展。
哈飛航空工業股份有限公司總經理曲景文表示，按國際民航組織的統計，中國通用航空飛行小時1996年至2005年間年均增長速度為9.1%，綜合計算可以得出中國通用航空實際收入規模總和在10.6億元至11.2億元之間。雖然2005年中國直升機總量比1995年增長55.2%，但也只有24個機型104架的保有量，按照目前中國經濟發展水平和市場需求，這個數量是遠遠不夠的。
他說，目前我國警用、搜救、消防等公共用途的直升機市場正顯現出旺盛的發展潛力。“十一五”期間，預計中國城市警用直升機裝備數量將達到50架，海岸搜救直升機將達到20架，海洋、海事用途的直升機也會有一定的需求量。此外，隨著國民經濟的持續高速增長、國家政策的扶持、政府服務職能的強化以及國際化進程的加速，我國民用直升機領域將會有大的發展。
中國直升機設計研究所所長黃傳躍說，中國民用直升機市場還處于成長階段的初期，其應用領域還主要限于完成其他運輸方式無法完成的工作，發展不穩定，還沒有進入成熟階段。
他預測說，市場調查進一步表明，我國民用直升機的需求潛力很大。隨著我國國民經濟的增長，交通運輸、緊急救援、電力工程、消防、公安執法和旅游等均對直升機提出了使用需求。
黃傳躍說，我國直升機研制已經形成了“一機多型、系列發展”的良好局面和“研制一代、生產一代、預研一代、探索一代”的產品開發結構。目前正在研制六噸直升機和直8、直9和直11的改進改型近14個型號，直8、直9、直11三個系列六個型號進入生產交付，正在對10噸級直升機作為背景機和下一代直升機需求技術進行預先研究。 |
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