隨著國際油價巨幅下滑，美國、日本等國紛紛下調國內的汽油零售價格。10月20日美國汽油價格(合人民幣5.26元/升)，已明顯低于目前北京的汽油價格。全國各地的民營加油站已經掀起“降價潮”，但占有50%以上市場份額的中石油、中石化旗下加油站，在價格上卻遲遲未動。(11月5日《新京報》)

　　油價下降是大勢所趨，為什么國企加油站不降價呢？想來，他們必定是在等國家發改委的降價通知——能多等一天就多等一天，因為多等一天就可以多賺一天的錢。
　　降油價須等通知，這固然與我國成品油定價機制有關，但也與中石油、中石化以老大自居不積極作為有關。一是在國際油價上漲時，要求調價非常積極，而現在應降價時則有拖延的嫌疑。二是中石油、中石化有一定的降價自主權，只是不愿意使用罷了。因為發改委每次調整價格，調整的都是零售基準價，同時也明確規定各經銷商可以在零售基準價格基礎上上浮8%，加油站執行的都是最高上浮價。國際油價下跌，加油站完全可以執行發改委批準的零售基準價——但人家就是不“下浮”。三是盡管民營加油站已經降價，中石油、中石化旗下加油站也不擔心用油戶“用腳投票”，因為耗油大戶——機關單位用油大多被定點集中在中石油、中石化的加油站，反正花的是納稅人的錢，油價高低與他們無關。
　　然而，在國際油價巨幅下滑之際，國企加油站還要堅持高油價，必然引起國人的嚴重關注。國企不該挑戰民眾的忍耐程度。